Le projet de tunnel HC1 du passage souterrain de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho est accéléré pour ouvrir à la circulation le 31 décembre.
Le projet de passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (district 7, Ho Chi Minh-Ville) représente un investissement total de 830 milliards de VND, comprenant deux passages souterrains dans chaque sens sur la rue Nguyen Van Linh ; chaque tunnel mesure 456 m de long et comporte trois voies.
Depuis octobre 2024, le lot de construction du passage souterrain HC2 (branche droite du district 7 vers Binh Chanh) a été achevé et ouvert à la circulation, réduisant efficacement la pression sur le trafic, notamment aux heures de pointe.
Actuellement, le programme de construction du passage souterrain HC1 est accéléré afin de garantir l'ouverture à la circulation le 31 décembre comme prévu.
Les machines et les équipements sont en train de construire les éléments finaux de la branche HC1.
Un représentant du Conseil de gestion des investissements pour la construction de la voirie (Conseil de la voirie) a déclaré que les travaux de structure du tunnel HC1, tant pour les sections ouvertes que pour les sections fermées, sont terminés. Parallèlement, la mise en place des aménagements routiers temporaires, ainsi que l'abattage et le déplacement des arbres concernés dans la zone de travaux, sont achevés.
D'après les registres, plus d'une centaine d'ingénieurs, d'ouvriers et d'engins travaillent sans relâche sur le chantier. Ces derniers jours, l'entrepreneur a travaillé en trois équipes afin de respecter l'objectif d'une livraison en 2024.
Le passage souterrain HC1 mesure 98 m de long, dont 40 m pour le tunnel fermé au-dessus de la ligne 4 du métro ; la section de tunnel ouverte du côté de la zone de transformation des exportations de Tan Thuan mesure 180 m de long, et celle sur l'autoroute 1 (en direction du district de Binh Chanh) mesure 178 m de long.
Auparavant, les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avaient effectué une inspection sur le chantier et demandé à l'investisseur d'exhorter les entrepreneurs à mobiliser les ressources humaines et le matériel nécessaires à la construction, afin de rattraper le retard accumulé ; de terminer d'urgence tous les éléments restants du projet ; d'élaborer un plan détaillé sur le calendrier d'achèvement et de veiller à ce que l'ensemble de la route soit ouverte à la circulation en 2024.
En outre, les dirigeants de la ville ont également demandé à l'investisseur de collaborer avec la City Power Corporation, le City Power Distribution Project Management Board et la Tan Thuan Power Company afin d'accélérer les travaux de construction du poste de transformation (d'une capacité équivalente à 400 kVA), garantissant ainsi une alimentation électrique stable et à long terme pour le fonctionnement de la station de pompage, des systèmes d'éclairage et de caméras du projet.
Pendant toute la durée restante des travaux, la police municipale et l'équipe de police de la circulation du sud de Saigon sont également chargées de collaborer avec le département de la circulation afin de réguler le trafic dans la zone de construction, garantissant ainsi une circulation fluide et sûre.
L'achèvement des deux tunnels à cette intersection offrira des conditions de circulation optimales. Avec le pont Rach Dia (déjà ouvert à la circulation) et le pont Phuoc Long (dont l'ouverture est imminente), le trafic au sud d'Hô-Chi-Minh-Ville connaîtra de nombreuses améliorations, renforçant la connectivité et favorisant le développement économique et social.
Source : https://www.baogiathong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm
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