Gros plan du passage souterrain de 800 milliards de VND sur le point d'être ouvert à la circulation dans le sud de Hô-Chi-Minh-Ville

La branche du tunnel HC1 du projet de passage souterrain de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho est accélérée pour ouvrir à la circulation le 31 décembre.

Le projet de passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (District 7, Ho Chi Minh-Ville) représente un investissement total de 830 milliards de VND, comprenant deux passages souterrains dans chaque direction sur la rue Nguyen Van Linh ; chaque tunnel mesure 456 m de long avec trois voies.

Depuis octobre 2024, le chantier du passage souterrain HC2 (branche droite du District 7 vers Binh Chanh) est achevé et ouvert à la circulation, réduisant ainsi efficacement la pression du trafic, notamment aux heures de pointe.

Actuellement, le chantier du passage souterrain HC1 est accéléré pour assurer l'ouverture du trafic le 31 décembre comme prévu.

Les machines et équipements construisent les éléments finaux de la succursale HC1.

Un représentant du Comité de gestion des investissements pour la construction de la circulation (Comité de la circulation) a déclaré que le lot de construction du passage souterrain HC1 avait achevé la construction structurelle des sections ouvertes et fermées du tunnel. Parallèlement, les travaux routiers temporaires, ainsi que l'abattage et le déplacement des arbres affectés dans la zone du projet, ont été achevés.

D'après les relevés, plus d'une centaine d'ingénieurs, d'ouvriers et d'engins travaillent en permanence sur le chantier. Ces derniers jours, l'entrepreneur a travaillé en trois équipes pour garantir l'achèvement des travaux en 2024.

Le passage souterrain HC1 mesure 98 m de long, dont le tunnel fermé au-dessus de la ligne de métro 4 mesure 40 m de long ; la section du tunnel ouvert du côté de la zone de traitement des exportations de Tan Thuan mesure 180 m de long et celle de l'autoroute 1 (en direction du district de Binh Chanh) mesure 178 m de long.

Auparavant, les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avaient mené une enquête sur le chantier et avaient demandé à l'investisseur d'exhorter et d'ordonner aux entrepreneurs de mobiliser les ressources humaines et les équipements appropriés pour la construction, afin de rattraper le retard, d'achever d'urgence tous les éléments restants du projet, d'élaborer un plan détaillé sur le délai d'achèvement et de garantir que l'ensemble du tracé soit ouvert à la circulation en 2024.

En outre, les dirigeants de la ville ont également demandé à l'investisseur de travailler avec la City Power Corporation, le City Power Distribution Project Management Board et la Tan Thuan Power Company pour accélérer la progression de la construction de la station de transformation (capacité équivalente à 400 kVA), garantissant une alimentation électrique stable et à long terme pour assurer le fonctionnement de la station de pompage, de l'éclairage et des systèmes de caméra du projet.

Pendant la période de construction restante du projet, la police municipale et l'équipe de police de la circulation du sud de Saigon sont également chargées de coordonner avec le service de la circulation pour soutenir la réglementation des véhicules dans la zone de construction du projet, garantissant ainsi une circulation pratique et sûre.

L'achèvement des deux tunnels à ce carrefour créera des conditions de déplacement plus favorables. Avec l'ouverture du pont Rach Dia (déjà ouvert à la circulation) et du pont Phuoc Long (bientôt ouvert), la circulation dans le sud de Hô-Chi-Minh-Ville connaîtra de nombreux changements positifs, renforçant la connectivité et favorisant le développement économique et social.

Source : https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm