Plus précisément, sur certains tronçons allant des communes de Quynh Hoa et Quynh Tan (district de Quynh Luu) à la commune de Quynh Vinh (ville de Hoang Mai), traversant des montagnes bordées de remblais, ou sur d'autres tronçons de l'autoroute traversant les districts de Quynh Luu et Dien Chau, l'entrepreneur n'ayant pas encore terminé l'installation des barrières de protection en fer, certains animaux d'élevage, tels que des chèvres et des vaches, ont été autorisés à s'approcher des remblais de l'autoroute à la recherche de nourriture.
Alors que nous empruntions l'autoroute Nord-Sud en direction de l'intersection avec la route nationale 48D dans la commune de Quynh Vinh, nous avons aperçu un troupeau de chèvres qui broutaient sous le garde-fou du rond-point menant à la route nationale 48D à l'est. Compte tenu de la vitesse relativement élevée des véhicules sur cette autoroute, cela représente un danger potentiel pour la sécurité routière.
Actuellement, la section Nghi Son - Dien Chau de l'autoroute a une limite de vitesse maximale de 80 km/h, mais en réalité, de nombreux véhicules circulent à des vitesses plus élevées ; les deux côtés de l'autoroute sont bordés de glissières de sécurité en fer rigide, ce qui représente un risque important d'accidents en cas de rencontre avec des obstacles ou du bétail.
De plus, bien que la circulation ait repris, les équipes sont toujours en train de terminer les routes locales en contrebas, et certaines sections des clôtures en fer séparant les champs de l'autoroute n'ont pas encore été construites ou installées.
Il est de notoriété publique que les communes traversées par l'autoroute Nord-Sud, notamment Dien Dong et Dien Doai (district de Dien Chau), Quynh My, Quynh Hoa et Quynh Tan (district de Quynh Luu), ainsi que Quynh Trang et Quynh Vinh (ville de Hoang Mai), possèdent toutes un élevage relativement développé, avec des buffles, des vaches et des chèvres. Laisser le bétail errer librement sur l'autoroute représente un danger pour les personnes et les véhicules.
Lors d'un bref échange avec nous, M. Phan Huy Chuong, directeur adjoint du Comité provincial de la sécurité routière, a déclaré : « La nouvelle voie express vient d'être mise en service et de nombreux usagers et véhicules ne la connaissent pas encore. Dans un premier temps, les autorités assureront la liaison, diffuseront des informations et rappelleront régulièrement les règles de circulation. Parallèlement, nous demanderons aux municipalités traversées par la voie express d'informer activement la population sur l'interdiction faite aux véhicules rudimentaires d'y circuler. Le Comité provincial de la sécurité routière prévoit prochainement une réunion avec le promoteur du projet afin de convenir de plusieurs points et de garantir la sécurité routière sur cet axe. »
Afin de garantir la sécurité routière sur la nouvelle autoroute Nord-Sud traversant la province de Nghệ An , le promoteur doit examiner les travaux et exiger des entreprises de construction qu'elles achèvent au plus vite la barrière de protection le long de l'axe. Par ailleurs, les comités de sécurité routière des districts et des villes traversés par l'autoroute doivent organiser de vastes campagnes de sensibilisation auprès de la population locale, notamment des éleveurs de chèvres, afin de les informer de l'interdiction de laisser leurs animaux divaguer aux abords de l'autoroute.
Il est notamment nécessaire de diffuser l'information et de rappeler que la voie rapide est réservée aux voitures particulières et aux camions de moins de 10 tonnes ; les autres véhicules non motorisés, tels que les motos et les vélos, y sont interdits. Or, il arrive encore que des personnes circulent librement à vélo et à moto sur cette voie rapide.
Par conséquent, à long terme, les localités traversées par les autoroutes doivent lancer des campagnes de communication et de sensibilisation pour informer les résidents vivant le long de ces autoroutes que l'utilisation de véhicules rudimentaires est interdite ; dans le même temps, elles devraient sensibiliser la population à l'importance de maintenir et de protéger les infrastructures de sécurité routière, et de ne pas démanteler arbitrairement ou d'ouvrir/fermer illégalement les clôtures et les glissières de sécurité des autoroutes.
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