Char T-55 de l'armée russe. (Source : Military Today) |
Tout d'abord, l'article compare le blindage des chars russes T-54, T-55 et Leopard 1. En conséquence, les chars russes ont une tourelle de base et un blindage de coque assez épais, mais un tel système peut ne pas être suffisant pour protéger contre les obus perforants modernes. Les chars Leopard occidentaux, en revanche, ont un blindage faible, de sorte que le Leopard ne pourra pas fonctionner comme un char léger.
« Bien que les chars russes T-54 et T-55 aient un meilleur blindage de base que le Leopard 1, ils sont obsolètes à tous égards, car leur concept, leur structure et de nombreuses solutions techniques remontent à la seconde moitié des années 1940 », écrit le journal, précisant que les chars russes, malgré leur âge, sont toujours capables de détruire le Leopard.
Les T-54 et T-55 sont une génération de chars produits dans l'ex-Union soviétique et équipés pour l'armée du pays depuis 1947. Il s'agit du modèle de char le plus produit de l'histoire avec un total de près de 100 000 véhicules fabriqués.
Plus précisément, le char T-54 a été fabriqué en 1946, accepté en service en 1950 et produit en série à Kharkov, Nizhny Tagil et Omsk. Au cours de la production, il a été mis à niveau sans changer la marque de la voiture. Le T-54 a deux variantes, le T-54A et le T-54B.
Pendant ce temps, le char T-55 roule sur des chenilles, le châssis se compose de 5 roues avec un espace entre la première et la deuxième roue et n'a pas de rouleaux de retour. Il possède une coque courte, une tourelle en forme de dôme située au-dessus de la troisième roue. Le canon principal a un calibre de 100 mm et dispose d'un orifice d'échappement près de la base du canon. Le char est équipé d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm et d'une mitrailleuse de 7,62 mm sous la caisse.
Le T-55 combinait un canon puissant (selon les normes de l'époque) avec une coque très mobile et un canon très long. Les améliorations par rapport au T-54 comprennent un moteur diesel V12 refroidi par eau de 580 chevaux, augmentant l'autonomie à 500 km (jusqu'à 715 km avec deux réservoirs de carburant auxiliaires, chacun de 200 litres).
De plus, le T-55 peut traverser une profondeur de 1,4 m sans préparation préalable et dispose d'un dispositif respiratoire qui lui permet de traverser des profondeurs allant jusqu'à 5,5 m à une vitesse de 2 km/h.
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