Nous devons ouvrir une nouvelle « Route de la Soie », un nouveau corridor commercial.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh visite le port intérieur de Chongqing, qui fait partie de la nouvelle route terrestre et maritime. Photo : Duong Giang - VNA.

Dans le cadre de sa participation au 8e Sommet de la sous-région du Grand Mékong (GMS) et de sa visite de travail en Chine, le Premier ministre Pham Minh Chinh s'est rendu le 8 novembre après-midi au Centre logistique international de Chongqing en Chine et a accueilli le train à grande vitesse de l'ASEAN au départ de Hanoï .

Située au cœur du sud-ouest de la Chine, Chongqing a joué un rôle crucial ces dernières années en tant que plaque tournante majeure du transport et de la logistique pour le pays. Elle relie les provinces de l'ouest chinois aux pays de l'ASEAN ; le nord est connecté aux principaux marchés européens via la ligne ferroviaire Chine-Europe ; et le sud s'étend vers l'Asie du Sud-Est, se connectant à l'ASEAN et s'intégrant au marché mondial. De ce fait, le Centre logistique international de Chongqing joue un rôle essentiel.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a visité l'espace d'exposition présentant les produits vietnamiens, assisté à une présentation sur le fonctionnement du centre logistique et visité le port et l'ensemble des installations. Il a notamment salué, avec sa délégation, l'arrivée du train à grande vitesse de l'ASEAN en provenance de Hanoï et à destination du centre logistique de Chongqing.

Le Centre logistique international de Chongqing s'étend sur une superficie totale de 17,93 hectares, dont 108 000 mètres carrés de bâtiments. Le port intérieur de Chongqing, qui fait partie de la voie terrestre, est situé au cœur de la zone logistique internationale de Chongqing. Actuellement, près de 30 compagnies maritimes internationales utilisent ce port comme porte d'entrée vers l'intérieur de la Chine.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh assiste à la cérémonie d'accueil du premier train de marchandises partant de Hanoï pour Chongqing. Photo : Duong Giang.

Le port intérieur de Chongqing ambitionne de dynamiser l'ouest de la Chine et d'étendre son influence aux pays et régions membres du Partenariat économique régional global (RCEP). Fort de ses atouts en matière de centralisation, d'écologisation, de numérisation et d'intelligence, le port s'articule autour de quatre pôles : un centre d'exploitation des nouvelles routes de transport terrestre et maritime, un centre de coordination du transport maritime international de conteneurs, un centre de coordination des importations et exportations de produits frigorifiques et un centre de coordination des importations et exportations de marchandises.

Actuellement, de nouvelles liaisons terrestres et maritimes relient Chongqing au Vietnam par divers moyens, tels que le transport ferroviaire et maritime, le transport ferroviaire transfrontalier et le transport routier transfrontalier. Le port intérieur de Chongqing remplit sept fonctions principales : le transport et le stockage de conteneurs internationaux ; la transformation et le stockage de produits surgelés destinés à l’importation et à l’exportation ; l’exposition et le commerce ; la concentration et la coordination des biens de consommation courante ; le transport de marchandises ; les services de chaîne d’approvisionnement ; et les services financiers. Grâce à ses liens avec 14 entrepôts sous douane situés à Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Hai Phong, Da Nang, etc., le port ambitionne de développer un modèle intégré « logistique + commerce + développement industriel + finance ».

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué l'importance stratégique de la position et du rôle du centre logistique de Chongqing dans les échanges commerciaux. Il a exprimé le souhait que les deux parties continuent de renforcer leurs liens avec le Vietnam, notamment par les transports routier, fluvial et ferroviaire, en particulier la ligne ferroviaire internationale reliant le Vietnam à l'Asie centrale et à l'Europe via Chongqing (Chine), afin d'exploiter ce marché du transport potentiellement lucratif mais actuellement complexe. Soulignant que le transport ferroviaire présente l'avantage d'être complémentaire aux transports aérien et fluvial, avec des temps de transit relativement courts, des coûts de fret raisonnables et une sécurité assurée, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exhorté les deux parties à investir d'urgence dans la modernisation et l'extension du réseau ferroviaire afin de fluidifier le transport vers l'Asie centrale et l'Europe.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a insisté sur la nécessité de privilégier le temps, l'intelligence et la connectivité pour rouvrir la « Route de la Soie » dans cette nouvelle ère, en vue de bâtir un avenir de coopération mutuellement avantageuse ; d'ouvrir de nouveaux corridors commerciaux, non seulement entre le Vietnam et la Chine, mais aussi entre l'ASEAN, l'Asie centrale et l'Europe ; et a demandé à la Chine de coordonner étroitement ses efforts avec ses partenaires vietnamiens pour développer la logistique, promouvoir le commerce et les industries connexes afin que les produits vietnamiens puissent accéder plus facilement au marché chinois et être exportés vers des pays tiers, notamment le Moyen-Orient et l'Europe.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh visite l'espace d'exposition présentant les produits vietnamiens au Centre logistique de la ville de Chongqing. Photo : Duong Giang - VNA.

Soulignant les atouts géographiques du Vietnam et son développement stratégique en tant que plaque tournante du transport aérien et maritime, grâce à d'importants aéroports et ports déjà construits et en développement, le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé que le développement de la logistique constituait à la fois une nécessité et un avantage potentiel pour le Vietnam. Il a exprimé l'espoir que la Chine coopérerait et apporterait un soutien financier, un transfert de technologie, une formation des ressources humaines, un partage d'expérience en matière de gestion et une amélioration des institutions afin d'aider le Vietnam à développer des centres logistiques similaires.

Il s'agissait de la dernière activité du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de sa visite de travail en Chine. Il participait au Sommet du GMS, au 10e Sommet de la Stratégie de coopération économique Ayeyawady-Chao Phraya-Mékong (ACMECS), au 11e Sommet de coopération Cambodge-Laos-Myanmar-Vietnam (CLMV) et poursuivait sa visite de travail en Chine. Plus tard dans la soirée, le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation vietnamienne de haut niveau ont quitté Chongqing pour rentrer chez eux.

Source : https://dangcongsan.vn/thoi-su/can-mo-con-duong-to-lua-thoi-dai-moi-hanh-lang-thuong-mai-moi-682742.html