Le port de Da Nang affirme sa marque comme le port maritime le plus grand et le plus moderne de la région centrale.

Conformément à la résolution n° 169/NQ-CP du 30 septembre 2024 du gouvernement promulguant le programme d'action pour mettre en œuvre la conclusion n° 79-KL/TW du Politburo sur la poursuite de la mise en œuvre de la résolution n° 43-NQ/TW du Politburo (12e mandat) sur la construction et le développement de la ville de Da Nang jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, le gouvernement demande au Comité populaire de la ville, aux ministères et aux agences concernées de continuer à accélérer les progrès des investissements dans les infrastructures dans de nombreux projets clés et dynamiques ; y compris la transformation de la zone du quai de Tien Sa en un centre de tourisme et de services maritimes.

La résolution n° 43-NQ/TW a également décidé de faire de la ville de Da Nang une ville portuaire, une zone urbaine côtière internationale avec la position du cœur de la chaîne urbaine et du pôle de croissance de la région économique clé des Hauts Plateaux du Centre. En tant qu'entreprise opérant dans le secteur portuaire, le port de Da Nang s'est progressivement développé fortement, devenant le port maritime le plus grand et le plus moderne de la région centrale.

En particulier, après 10 ans d’actionnariat, la production de biens, de conteneurs, les revenus et les bénéfices ont tous augmenté. Plus précisément, la croissance moyenne de la production de fret a atteint 8,2 %, le volume des conteneurs a atteint 13 %, les revenus ont atteint 11 % et les bénéfices ont atteint 16 %. Ainsi, en seulement 10 ans, de 2014 à 2024, la production a été multipliée par plus de 3, les conteneurs par 7, les revenus par plus de 3 et les bénéfices par plus de 5.

Actuellement, avec la phase 2 du port de Tien Sa entrée en service depuis fin 2018, le port de Da Nang dispose de 1 700 m de quai, recevant des cargos généraux jusqu'à 70 000 DWT, des porte-conteneurs jusqu'à 4 000 EVP, des navires à passagers jusqu'à 170 000 GT, ainsi qu'un système logiciel de gestion moderne et synchrone, des équipements de chargement et de déchargement et des entrepôts. Récemment, le ministère des Transports a approuvé le quai n°1 du quai de Tien Sa (port de Da Nang) pour recevoir des navires d'une capacité allant jusqu'à près de 50 000 DWT à partir du quatrième trimestre 2024.

Le directeur général du port de Da Nang, Tran Le Tuan, a déclaré que le port s'est orienté et concentré sur le développement et l'application des technologies de l'information dans la production, numérisant au maximum toutes les étapes du processus opérationnel, en se concentrant particulièrement sur les marchandises en conteneurs.

Afin d'affirmer sa stature et sa position de port maritime le plus moderne de la région centrale en particulier et de tout le pays en général, au cours des 5 dernières années, le port de Da Nang a été le pionnier d'une transformation numérique complète, a optimisé les processus de production et d'exploitation, a accéléré la livraison et la réception, a amélioré la productivité et a contribué au fort développement de l'économie maritime pour devenir la principale porte d'entrée du commerce international.

Le port déploie le logiciel de port électronique ePORT et est pionnier dans la transformation numérique avec la mise en œuvre de bons de livraison électroniques, de dédouanement électronique, de factures électroniques et de paiements électroniques. Le logiciel de port électronique ePORT applique une technologie de pointe dans le monde, comme l'utilisation de robots à de nombreuses étapes pour améliorer la productivité, augmenter l'efficacité du travail et minimiser les erreurs dues aux opérations manuelles ; Application d'un algorithme de reconnaissance de code de conteneur, reconnaissant automatiquement les numéros de conteneur importés et exportés par navire et aux portes du port...

Actuellement, le port de Da Nang s'est transformé en le plus grand port maritime de la région centrale et constitue une porte d'entrée commerciale indispensable sur le corridor économique Est-Ouest, un maillon important de la chaîne d'approvisionnement du pays, de la région et du monde. Le port de Da Nang se développe sur la base de 3 piliers : le port maritime, la logistique et le tourisme/les services.

Avec cette orientation stratégique, le port de Da Nang accélère la progression des investissements du projet de centre de services logistiques de Hoa Nhon sur une superficie de 20 hectares avec un grand système d'entrepôts, desservant toute la région des hauts plateaux du centre. Le port de Da Nang a investi, investit et continuera d'investir dans des mises à niveau complètes pour devenir le « port vert » le plus moderne de la région centrale, répondant aux besoins croissants du marché tout en visant à respecter les réglementations internationales sur les ports verts dans la future feuille de route de développement.

Au fil des ans, le port de Da Nang a continuellement investi dans les infrastructures, les équipements et le développement des ressources humaines pour répondre aux demandes croissantes des clients.

L'investissement dans la construction du projet derrière les quais 4 et 5 du port de Tien Sa démontre également l'engagement du port de Da Nang à orienter le développement du port vers les services de porte-conteneurs, de navires de croisière et de navires de gros tonnage. Le projet a reçu un grand soutien et un consensus de la part des compagnies maritimes nationales du Vietnam, du Comité populaire de la ville et des unités fonctionnelles centrales et locales.

Le projet contribue de manière significative au développement synchrone du système logistique desservant les ports maritimes, créant ainsi les bases pour que le port de Tien Sa devienne un port à conteneurs moderne dans la région.

Au cours des 9 premiers mois de 2024, le volume de marchandises transitant par le port a atteint plus de 10 millions de tonnes, soit une augmentation de 15,4% par rapport à la même période en 2023, atteignant 79,2% du plan. Parmi celles-ci, la production de conteneurs a atteint plus de 560 000 EVP, en hausse de 14,1 % par rapport à la même période en 2023, atteignant 80,2 % du plan.

PHUONG UYEN

Source : http://baodanang.vn/kinhte/202410/cang-da-nang-khang-dinh-thuong-hieu-cang-bien-co-quy-mo-va-hien-dai-nhat-mien-trung-3991948/