D'après les archives, dès le lendemain de son inauguration, des milliers de voitures de tous types circulaient sur cette nouvelle route.

De manière générale, les automobilistes étaient ravis de la réouverture de l'autoroute. M. Chu Luu Ha (chauffeur de camion frigorifique, plaque d'immatriculation 77H-53xxx) a indiqué que les conducteurs savaient que l'autoroute reliant Cam Lo à Vung Ang était ouverte et qu'ils avaient donc choisi cet itinéraire pour gagner du temps. Cependant, comme il s'agissait d'un nouvel itinéraire, les conducteurs se contactaient et partageaient des informations à ce sujet. Par exemple, arrivés au bout du tronçon Bung-Vung Ang, ils devaient sortir du tunnel de Deo But et emprunter la déviation de Ky Anh, car le pont n° 1 était encore en travaux, avant de reprendre l'autoroute vers le nord.

Après une journée d'exploitation, de nombreux chauffeurs ont indiqué que le nouvel itinéraire est confortable, ne traverse aucune zone résidentielle et respecte la réglementation en vigueur pour assurer des livraisons ponctuelles. « La route est dégagée, il n'y a pas d'intersections, c'est donc sûr », a témoigné Tran Van, chauffeur originaire de Hué .

Cependant, le problème actuel est l'absence d'aires de repos sur les quelque 170 km séparant Cam Lo de Vung Ang. « Nous sommes obligés de nous arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence, car rouler sur de longues distances sans s'arrêter est très dangereux. J'espère qu'une aire de repos sera bientôt aménagée afin que les conducteurs puissent se reposer », a déclaré Tran Van, un chauffeur.

Les trois tronçons de l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh et Quang Tri, qui viennent d'être achevés, totalisent près de 170 km et représentent un investissement de plus de 31 800 milliards de VND. Ils comprennent le tronçon Vung Ang - Bung, long de plus de 55 km (investissement de 12 540 milliards de VND), le tronçon Bung - Van Ninh, long de près de 49 km (investissement de 9 361 milliards de VND), et le tronçon Van Ninh - Cam Lo, long de 65,5 km (investissement de 9 920 milliards de VND).

La mise en service de ces voies rapides permet non seulement de réduire le temps de trajet Nord-Sud, mais aussi de favoriser le développement socio -économique de la région Centre. Cependant, pour une exploitation optimale, il est indispensable de construire d'urgence des aires de repos conformément au plan, afin d'offrir aux conducteurs un lieu pour se restaurer, se reposer et se détendre, et ainsi garantir la sécurité routière sur ce nouvel axe.
Source : https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html






Comment (0)