Voie express Vinh – Thanh Thuy : porte d’entrée internationale
Le projet d'autoroute Vinh – Thanh Thuy s'étend sur environ 65 km, au départ de l'intersection Hung Tay (le point de départ est l'intersection Km0 avec l'autoroute Nord-Sud, section Est, Dien Chau – Bai Vot, à l'intersection Hung Tay, district de Hung Nguyen, le point d'arrivée est à la zone de la porte frontière Thanh Thuy – Nam On, frontière Vietnam-Laos).
Cet itinéraire réduira la distance entre la porte frontière et les zones urbaines et les ports maritimes de la province de Nghe An , contribuant ainsi à renforcer la connectivité régionale et internationale.
L'autoroute fait partie du tracé Hanoï -Vientiane, convenu par les gouvernements vietnamien et laotien en 2016 et reconfirmé par la partie laotienne en 2018. Conformément à la décision n° 1454/QD-TTg du 1er septembre 2021 du Premier ministre approuvant la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le projet prévoit d'investir dans la construction d'une autoroute complète. Le tracé comporte 6 voies. La phase 1 investira dans 4 voies complètes, de grands ponts seront construits à une échelle de 6 voies, la vitesse de conception est de 100 à 120 km/h, la section de terrain difficile est conçue à 60 à 80 km/h, la largeur de la chaussée de la section avec une vitesse de conception de 100 à 120 km/h est de 32,25 m, la section avec une vitesse de conception de 60 à 80 km/h est de 29 m.
Dans un avenir proche, la phase 1 de l'investissement sera achevée avec une échelle de 4 voies complètes (Bn = 22 -24,75 m) et des ponts sur le tracé avec une échelle de 6 voies complètes (Bn = 29 -32,25 m). L'investissement total s'élève à environ 21 846 milliards de VND (dont 2 847 milliards de VND pour les coûts d'indemnisation et de déblaiement du site et 14 992 milliards de VND pour les coûts de construction).
Français Le 16 mai 2025, le Comité populaire de la province de Nghe An vient d'envoyer une dépêche officielle au ministère de la Construction concernant l'investissement dans la construction de l'autoroute Vinh-Thanh Thuy, dans laquelle la forme d'investissement proposée est un investissement public. La source de capital pour la préparation de l'investissement provient de l'augmentation des recettes du budget central en 2024 (selon l'avis du ministère des Finances dans la dépêche officielle n° 4713/BTC-DT du 11 avril 2025. La source de capital pour la mise en œuvre du projet provient du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 et le budget local alloue un maximum de 50 % des coûts de déblaiement du site du projet.
Dans un avenir proche, Nghe An propose d'allouer 100 milliards de VND du budget central au projet en 2025.
Avantages d'investir dans l'autoroute Vinh-Thanh Thuy
L'investissement dans la construction de l'autoroute Vinh – Thanh Thuy facilitera le transport de marchandises, réduira les coûts logistiques, attirera les investissements et favorisera le développement socio-économique de la province de Nghe An. Il contribuera notamment au développement des parcs industriels, des zones économiques et des industries connexes.
L'autoroute réduira les temps de trajet entre les localités, créant ainsi des conditions favorables au développement du tourisme et des services. Les destinations touristiques célèbres de Nghe An, telles que la plage de Cua Lo, le site archéologique de Kim Lien, le parc national de Pu Mat et l'île au thé, seront plus facilement accessibles aux touristes nationaux et étrangers.
L'autoroute Vinh – Thanh Thuy créera un réseau de transport interconnecté entre les provinces du Centre-Nord et les pays voisins, notamment le Laos et la Thaïlande. Elle ouvrira des perspectives de coopération économique, commerciale et d'investissement entre les localités, contribuant ainsi au développement économique régional. Les investissements dans la construction de l'autoroute contribueront grandement à atteindre cet objectif, en créant des conditions favorables à l'expansion de l'espace urbain, au développement des infrastructures et à l'attraction des investissements.
L'autoroute Vinh – Thanh Thuy joue un rôle essentiel dans la liaison entre le Vietnam et le Laos, réduisant les délais de transport de marchandises et de passagers entre les deux pays. Cet itinéraire contribue à promouvoir le commerce, l'investissement et le tourisme dans la région, notamment entre le centre-nord du Vietnam et le centre du Laos. De plus, l'autoroute crée une dynamique de développement économique pour les localités situées le long de son tracé, ouvrant de nombreuses opportunités de coopération transfrontalière.
L'investissement dans la construction de l'autoroute Vinh-Thanh Thuy constitue une étape stratégique, ouvrant de vastes perspectives de développement pour la province de Nghe An et la région du Centre-Nord. Il s'agit non seulement d'un projet de transport clé, mais aussi d'un maillon stratégique pour le développement socio-économique de la province, reliant étroitement le Vietnam au Laos, dont Nghe An est la porte d'entrée. Cependant, pour maximiser les bénéfices de ce projet, une étroite coordination entre les autorités à tous les niveaux, les entreprises et la population est nécessaire pour la mise en œuvre, la gestion et l'exploitation efficace des infrastructures de transport.
Dans le même temps, il est nécessaire de prêter attention à la protection de l’environnement, de garantir la sécurité routière et le développement durable des zones naturelles indigènes.
On sait que la superficie totale de l'autoroute occupe environ 582,17 hectares, dont 98,48 hectares de forêt de protection en amont, 141 hectares de terres forestières de production, 221,2 hectares de rizières, 30,87 hectares de terres résidentielles, 69,18 hectares de terres arborées et autres terres : 19,4 hectares.
Source : https://baonghean.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-tuyen-duong-chien-luoc-cho-nghe-an-phat-trien-10297738.html
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