Autoroute Vinh – Thanh Thuy : un axe stratégique pour le développement de Nghe An

Voie express Vinh – Thanh Thuy : porte d’entrée internationale

Le projet d'autoroute Vinh – Thanh Thuy s'étend sur environ 65 km, au départ de l'intersection Hung Tay (le point de départ est l'intersection Km0 avec l'autoroute Nord-Sud, section Est, Dien Chau – Bai Vot, à l'intersection Hung Tay, district de Hung Nguyen, le point d'arrivée est à la zone de la porte frontière Thanh Thuy – Nam On, frontière Vietnam-Laos).

Cet itinéraire réduira la distance entre la porte frontière et les zones urbaines et les ports maritimes de la province de Nghe An , contribuant ainsi à renforcer la connectivité régionale et internationale.

Route rapide Vinh - Thanh Thuy. Source : Ministère de la Construction

L'autoroute fait partie de l'itinéraire Hanoi - Vientiane, qui a été convenu par les deux gouvernements du Vietnam et du Laos en 2016 et reconfirmé par la partie laotienne en 2018. Conformément à la décision n° 1454/QD-TTg du 1er septembre 2021 du Premier ministre approuvant la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le projet d'investissement pour construire l'autoroute complète. L'itinéraire comporte 6 voies. La phase 1 investira dans 4 voies complètes, de grands ponts seront construits à une échelle de 6 voies, une vitesse de conception de 100 à 120 km/h, en particulier la section de terrain difficile sera conçue à 60 à 80 km/h, la largeur de la plate-forme de la section avec une vitesse de conception de 100 à 120 km/h est de 32,25 m, la section avec une vitesse de conception de 60 à 80 km/h est de 29 m.

Dans un premier temps, l'investissement de la phase 1 sera réalisé avec une échelle de 4 voies (Bn = 22 -24,75 m) et des ponts sur le tracé avec une échelle de 6 voies (Bn = 29 -32,25 m). L'investissement total est d'environ 21 846 milliards de VND (dont le coût de compensation du déblaiement du site est de 2 847 milliards de VND, le coût de construction est de 14 992 milliards de VND).

Le 16 mai 2025, le Comité populaire de la province de Nghe An a envoyé une dépêche officielle au ministère de la Construction concernant l'investissement dans la construction de l'autoroute Vinh-Thanh Thuy, dans laquelle il proposait que la forme d'investissement soit un investissement public. Le capital pour la préparation des investissements provient de l'augmentation des recettes du budget central en 2024 (selon l'avis du ministère des Finances dans la dépêche officielle n° 4713/BTC-DT du 11 avril 2025). Le capital pour la mise en œuvre du projet provient du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 et le budget local alloue un maximum de 50 % des coûts de déblaiement du site du projet.

Dans un avenir proche, Nghe An propose d'allouer 100 milliards de VND du budget central au projet en 2025.

Avantages d'investir dans l'autoroute Vinh-Thanh Thuy

L'investissement dans la construction de l'autoroute Vinh - Thanh Thuy facilitera le transport de marchandises, réduira les coûts logistiques, attirera les investissements et favorisera le développement socio-économique de la province de Nghe An. Il contribuera notamment au développement des parcs industriels, des zones économiques et des industries de soutien.

L'autoroute réduira le temps de trajet entre les localités, créant ainsi des conditions favorables au développement du tourisme et des services. Les destinations touristiques célèbres de Nghe An telles que la plage de Cua Lo, le site des reliques de Kim Lien, le parc national de Pu Mat et l'île du thé seront plus accessibles aux touristes nationaux et étrangers.

L'autoroute Vinh – Thanh Thuy créera un réseau de transport étroitement lié entre les provinces du Centre-Nord et les pays voisins, en particulier le Laos et la Thaïlande. Cela ouvrira des opportunités de coopération économique, commerciale et d’investissement entre les localités, contribuant ainsi à promouvoir le développement économique régional. L’investissement dans la construction d’autoroutes contribuera de manière significative à la réalisation de cet objectif, en créant des conditions favorables à l’expansion de l’espace urbain, au développement des infrastructures et à l’attraction des investissements.

L'autoroute Vinh – Thanh Thuy joue un rôle clé dans la connexion du Vietnam au Laos, réduisant le temps de transport des marchandises et des passagers entre les deux pays. Cette route contribue à promouvoir le commerce, l’investissement et le tourisme dans la région, notamment entre le centre-nord du Vietnam et le centre du Laos. En outre, l’autoroute crée également une dynamique de développement économique pour les localités situées le long du tracé, ouvrant de nombreuses opportunités de coopération transfrontalière.

L’investissement dans la construction de l’autoroute Vinh – Thanh Thuy est une étape stratégique, ouvrant des opportunités de développement globales pour la province de Nghe An et la région du Centre-Nord. Il s’agit non seulement d’un projet de transport clé, mais aussi d’un lien stratégique dans la promotion du développement socio-économique de la province, reliant fortement le Vietnam au Laos, dont Nghe An est la porte d’entrée. Toutefois, pour maximiser les bénéfices de ce projet, il est nécessaire d’assurer une coordination étroite entre les autorités à tous les niveaux, les entreprises et les particuliers dans la mise en œuvre, la gestion et l’exploitation efficace des infrastructures de transport.

Dans le même temps, il est nécessaire de prêter attention à la protection de l’environnement, de garantir la sécurité routière et le développement durable des zones naturelles indigènes.

On sait que la superficie totale de l'autoroute occupe environ 582,17 hectares, dont 98,48 hectares de forêt de protection en amont, 141 hectares de terres forestières de production, 221,2 hectares de rizières, 30,87 hectares de terres résidentielles, 69,18 hectares de terres arborées et autres terres : 19,4 hectares.