Le pont Dai Ngai, d'une valeur de près de 8 000 milliards de VND, a été retardé d'environ un an.

Le projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et Soc Trang représente un investissement total de 7 962 milliards de VND et devait être achevé en 2026.

Construction du pont Dai Ngai 2.

Le ministre des Transports vient de signer une décision approuvant l'ajustement du projet d'investissement de construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et Soc Trang .

En conséquence, le calendrier de mise en œuvre du projet est ajusté par rapport à 2022, pour une réalisation prévue en 2027, et une mise en service synchrone de l'ensemble du projet est prévue en 2028.

Les autres éléments du projet d’investissement pour la construction du pont de Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et de Soc Trang resteront inchangés conformément à la décision n° 1703/QD-BGTVT du 23 décembre 2022 du ministre des Transports .

Le ministère des Transports exige que le comité de gestion de projet 85 tire sérieusement les leçons de l'expérience en matière de détermination des progrès de la mise en œuvre du projet, en veillant à ce qu'ils soient cohérents avec les conditions réelles de mise en œuvre ; inspecte et examine la séquence, les procédures et le processus de mise en œuvre du projet, et déploie les prochaines étapes conformément à la réglementation en vigueur ; gère strictement les postes de coûts du projet, en veillant à ce que l'investissement total approuvé ne soit pas dépassé.

Conformément à la décision n° 1703/QD-BGTVT, le projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et Soc Trang a son point de départ à l'intersection avec la route nationale 54, dans la commune de Hung Hoa, district de Tieu Can, province de Tra Vinh ; son point d'arrivée à l'intersection avec la route nationale Nam Song Hau, dans la commune de Long Duc, district de Long Phu, province de Soc Trang.

La longueur totale du projet est d'environ 15,14 km, divisée en 2 parties de construction principales comprenant : le pont à haubans Dai Ngai 1 ; le pont Dai Ngai 2, le tracé et les constructions sur le tracé.

Le projet représente un investissement total de 7 962 148 milliards de VND, financé par le budget de l’État, et sa période de mise en œuvre s’étend de 2022 à 2026.

Actuellement, la section du pont Dai Ngai 2, le tracé et les travaux sur le tracé ont terminé la conception technique, l'entrepreneur a été sélectionné et la construction est en cours sur le site. L'achèvement prévu par le contrat signé est décembre 2025.

Pour le projet de pont Dai Ngai 1, compte tenu de ses caractéristiques techniques (pont à haubans d'une portée principale de 450 m, structure à poutres mixtes en acier, pieux forés d'une longueur importante d'environ 120 m), les études, la conception technique et l'estimation des coûts doivent être réalisées avec le plus grand soin. Des essais en soufflerie doivent être organisés à l'étranger (les laboratoires nationaux n'étant pas en mesure de les effectuer), ce qui nécessite plus de temps que pour les études techniques classiques et devrait être achevé d'ici juillet 2024.

De plus, en raison des conditions géologiques spécifiques, des caractéristiques structurelles et des conditions de construction, selon le rapport du consultant en conception technique, le temps de construction du pont à haubans principal du pont Dai Ngai 1 (chemin critique d'avancement du projet) sera d'environ 42 mois, soit l'équivalent du temps de construction du pont à haubans principal indiqué dans le rapport d'étude de faisabilité approuvé, similaire au temps de construction des ponts à haubans de grande portée qui ont été et sont en cours de construction au Vietnam.

Pour les raisons évoquées ci-dessus, la date d'achèvement du pont Dai Ngai 1 doit être reportée à 2027, et l'ensemble du projet doit être achevé et mis en service en 2028.

Le comité de gestion de projet 85 a déclaré que la prolongation du délai de mise en œuvre du projet n'affecte pas les objectifs d'investissement, l'échelle, les solutions de conception, les sources de capitaux, n'augmente pas l'investissement total et les autres éléments de la décision approuvant la politique d'investissement du projet.

Source : https://baodautu.vn/cau-dai-ngai-gan-8000-ty-dong-lui-thoi-gian-hoan-thanh-them-khoang-mot-nam-d220512.html