Pont Me So – L’amélioration des infrastructures contribue à accroître la valeur de la Cité des Diamants de Song Hong
Le pont Me So, construit dans le cadre du projet de rocade n° 4, est l'un des quatre grands ponts qui enjamberont le fleuve Rouge, avec les ponts Thuong Cat, Van Phuc et Hong Ha. Il est également le premier pont reliant Hanoï à Hung Yen, ce qui confère une importance stratégique considérable à la région.
Grâce à l'essor considérable de cette infrastructure routière, Song Hong Diamond City confirme sa position unique sur la carte immobilière du Nord.
Me So Bridge – Moteur du développement urbain clé
Actuellement, la circulation entre Hung Yen et Hanoï s'effectue principalement par le pont Thanh Tri (route 379) ou le pont Vinh Tuy (Chuong Duong). Cependant, ces ponts sont saturés. Les ponts anciens, comme celui de Chuong Duong, construits il y a de nombreuses années, sont en mauvais état. Fin mai 2020, le Premier ministre a approuvé le projet du Comité populaire de Hanoï de construction du pont Me So sur le fleuve Rouge. Ce projet prévoit une longueur d'environ 13,8 km, une largeur de 17 m et un coût total estimé à 4 881 milliards de dongs.
 |
Le pont Me So ouvrira une nouvelle voie de circulation pour les véhicules reliant le centre de Hanoï au district de Van Giang et vice versa, au lieu de passer par le pont Thanh Tri comme auparavant. |
Une fois achevé, le pont de Me So créera un nouvel itinéraire reliant le centre de Hanoï au district de Van Giang, dans la province de Hung Yen, remplaçant ainsi le trajet actuel via le pont de Thanh Tri et le ferry de Me So, long et fastidieux. Ce projet facilitera également le raccordement des autoroutes Hanoï- Hai Phong et Phap Van-Cau Gie, contribuant ainsi à fluidifier la circulation en centre-ville et à réduire les embouteillages.
De plus, le pont Me So favorisera un développement important du nord de la province de Hung Yen, notamment en matière de projets immobiliers et de zones industrielles. Des zones comme Yen My et Van Giang, qui se sont transformées en vastes agglomérations urbaines et en pôles industriels en plein essor, continueront d'attirer les investissements grâce à des liaisons de transport facilitées, faisant de cette région une véritable ville satellite de Hanoï.
En particulier, grâce à sa connexion directe à la rocade 4, le pont Me So jouera un rôle important dans la stratégie de développement économique et de transport de toute la région, en réduisant les coûts logistiques, en facilitant le commerce, le développement immobilier et en étendant la planification urbaine dans la zone.
Selon le marché immobilier de l'ouest de la capitale, lorsque la construction du périphérique 4 est en avance sur le calendrier prévu, les localités situées le long de ce tracé, telles que Hoai Duc, et en particulier les zones d'An Khanh, Song Phuong, Duc Thuong, Duong Lieu et Tien Yen, ont enregistré une augmentation allant jusqu'à 30 % cette année par rapport à 2023.
Les experts estiment que le projet de rocade 4 et de pont Me So attirera de nombreux résidents et travailleurs dans la région, engendrant une demande accrue de logements et de services. Ceci ouvre la voie à des investissements diversifiés dans des projets résidentiels et commerciaux, allant des appartements et villas aux centres commerciaux et bureaux. Les projets immobiliers situés le long de la rocade 4 ou à proximité des principaux carrefours seront les principaux bénéficiaires une fois ce pont et cette route achevés.
Le projet Song Hong Diamond City, situé à Hung Yen, dans le district de Yen My, zone la plus dynamique, suscite un vif intérêt auprès des investisseurs grâce à sa situation stratégique à proximité de grands parcs industriels. Les routes 379 et 382 ont été élargies de 4 à 6 voies, améliorant ainsi la connectivité entre le projet et des zones clés telles que Hanoï, les grands parcs industriels et les provinces voisines.
Ces axes stratégiques relient les zones urbaines périphériques et les parcs industriels, contribuant ainsi à fluidifier la circulation sur les routes traditionnelles et à améliorer la rapidité des déplacements. Grâce à ces voies, les résidents et les entreprises de Song Hong Diamond City bénéficieront d'un accès aisé au centre-ville et pourront se connecter facilement aux grands parcs industriels de la région, tels que les parcs industriels de Pho Noi, Thang Long II et Yen My. Ceci favorise le commerce et le développement économique, contribuant à attirer travailleurs, résidents et investissements dans la région. Pour les investisseurs, en particulier, ces infrastructures de transport modernes permettent d'optimiser la valeur immobilière grâce à une forte liquidité et au potentiel d'appréciation future.
 |
| Les travaux d'élargissement de la route 379 sont terminés ; actuellement, des entrepreneurs installent le système d'éclairage. |
Grâce à son système d'infrastructures internes modernes, Song Hong Diamond City devient encore plus attractif. Ses équipements haut de gamme comprennent des commerces, des services, des établissements d'enseignement et des espaces de loisirs, le tout étant conçu de manière systématique et harmonieuse. Fort de ces atouts, le projet s'affirme comme une destination idéale pour les résidents et les investisseurs.
À l'instar d'un tigre ailé, la mise en service du pont Me So augmentera considérablement la valeur de Song Hong Diamond City. La liaison directe avec Hanoï via ce pont réduira les temps de trajet entre les zones urbaines périphériques et le centre-ville, améliorant ainsi la liquidité et préservant la valeur pour les investisseurs.
Ne plus dépendre des anciens axes routiers tels que les ponts Thanh Tri et Vinh Tuy permettra aux résidents et aux entreprises de la Cité Diamantaire de Song Hong de bénéficier de nouvelles infrastructures, créant ainsi de nombreuses opportunités de développement économique pour toute la région. Parallèlement, la synergie d'atouts internes tels qu'une zone commerciale dynamique, le pôle du marché agricole de Song Hong, le pont Me So et le périphérique 4 permettra à la Cité Diamantaire de Song Hong de valoriser pleinement ses avantages, de développer ses échanges commerciaux, de renforcer ses liens et d'affirmer son fort potentiel pour les investisseurs.
Actuellement, Song Hong Diamond City propose une politique extrêmement avantageuse pour les investisseurs : un premier versement de seulement 15 % du prix du contrat est requis à la signature du contrat de vente, suivi de versements supplémentaires de 15 à 20 % à la livraison du logement. Cette politique permet non seulement aux investisseurs de participer au projet dès ses débuts, mais aussi de profiter de la plus-value potentielle liée à la réalisation progressive des infrastructures environnantes, notamment avant l’achèvement du pont Me So et du périphérique n° 4.
Comment (0)