La ville d'Hô Chi Minh présente au Premier ministre son projet de construction du périphérique n°4.

Plus de 128 billions de VND pour la construction du périphérique 4

La longueur totale du périphérique n° 4 de Hô Chi Minh-Ville est donc d'environ 207 km. Sur ce total, 18,23 km traversent la province de Ba Ria - Vung Tau ; 45,54 km traversent Dong Nai ; 47,45 km traversent Binh Duong ; 17,3 km traversent Hô Chi Minh-Ville et 78,3 km traversent Long An (dont 74,5 km dans la province de Long An et 3,8 km dans la ville même ).

Perspective du périphérique de Hô Chi Minh-Ville 4.

Concernant l'ampleur de l'investissement de la première phase, le projet procédera au déblaiement du site une fois conformément au plan approuvé.

La section transversale de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville comporte quatre voies express complètes, avec des voies d'urgence continues (3,0 m de large).

L'itinéraire complet comporte 23 intersections interconnectées, dont quatre à Hô Chi Minh-Ville ; six dans la province de Long An ; trois dans la province de Ba Ria - Vung Tau ; six dans la province de Dong Nai et quatre dans la province de Binh Duong.

Le projet prévoit d'investir dans la construction de routes parallèles et de routes résidentielles de part et d'autre du tracé, en fonction des besoins de circulation de chaque tronçon et de chaque localité (tronçons traversant des zones urbaines, des zones résidentielles...).

L'investissement total pour le projet de la 4e rocade de Ho Chi Minh-Ville est estimé à 128 063 milliards de VND (le capital du budget central est estimé à environ 39 827 milliards de VND, le capital du budget local est estimé à environ 30 882 milliards de VND).

Projet de rocade 4 traversant Ben Cat City. Photo : MH

Plus précisément, le tronçon de la rocade n° 4, dont le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville est l'autorité compétente, représente un investissement d'environ 14 089 milliards de VND ; le tronçon traversant la province de Long An, environ 67 024 milliards de VND ; le tronçon traversant la province de Ba Ria-Vung Tau, environ 7 972 milliards de VND ; le tronçon traversant la province de Dong Nai, environ 19 151 milliards de VND ; et le tronçon traversant la province de Binh Duong , environ 19 827 milliards de VND.

Entre 2021 et 2025, un investissement d'environ 15 843 milliards de VND est prévu pour la réalisation de ce projet. Entre 2026 et 2030, cet investissement s'élèvera à environ 54 867 milliards de VND.

À soumettre à l'Assemblée nationale en octobre 2024

Selon les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, le ministère des Transports et les Comités populaires des provinces ont convenu, dans l'avis n° 69, de confier au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville le rôle de chef de file dans la mise en œuvre des projets de construction du périphérique n° 4 de Hô Chi Minh-Ville.

La tâche de Hô Chi Minh-Ville consiste notamment à coordonner les efforts avec les localités concernées afin de désigner une unité de consultation générale chargée d'examiner et d'établir un rapport d'évaluation. Parallèlement, il convient d'étudier les mécanismes et politiques spécifiques applicables à l'ensemble de cet itinéraire.

Carte du tracé général du périphérique n°4, à Hô Chi Minh-Ville.

À ce jour, le département des transports de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a quasiment finalisé l'étude de préfaisabilité et les politiques spécifiques applicables.

Le 12 août, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a adressé au Premier ministre la dépêche officielle n° 4588, contenant un rapport et des recommandations sur les mécanismes et politiques spécifiques nécessaires. Le 22 août, Hô Chi Minh-Ville a proposé une réunion de travail avec les responsables du ministère du Plan et de l’Investissement et les Comités populaires des provinces de Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong et Long An afin d’examiner l’état d’avancement de la mise en œuvre du projet.

Lors de la réunion du 26 août, présidée par le ministère du Plan et de l'Investissement, les collectivités locales ont évalué l'avancement et les difficultés rencontrées dans le cadre du projet. Cette réunion a également permis de dégager un consensus sur la nécessité d'établir une étude de préfaisabilité et de proposer un mécanisme précis pour assurer le bon déroulement de sa mise en œuvre.

Pour mettre en œuvre les décisions prises lors de la réunion, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a promulgué, le 29 août, la décision n° 3589 portant création d’un groupe de travail chargé de préparer les documents relatifs au projet. Hô Chi Minh-Ville a également demandé aux Comités populaires des provinces concernées de s’attacher à finaliser l’étude de préfaisabilité et de la soumettre au ministère du Plan et de l’Investissement avant le 10 septembre.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a proposé que le Premier ministre approuve la politique de préparation d'un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet de construction de la rocade n° 4 de Hô Chi Minh-Ville (le projet global traversant les provinces de Hô Chi Minh-Ville, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong et Long An) et étudie et propose des mécanismes et des politiques spécifiques applicables à l'ensemble du tracé de la rocade n° 4 de Hô Chi Minh-Ville.

Dans le même temps, il est recommandé que Hô Chi Minh-Ville prenne l'initiative de coordonner avec les localités et les unités concernées la recherche et la finalisation du dossier, de le soumettre aux autorités compétentes pour évaluation et de le soumettre à l'Assemblée nationale pour décision sur la politique d'investissement lors de la session d'octobre 2024.

Le ministère du Plan et de l'Investissement sera chargé de conseiller sur l'organisation de l'évaluation du rapport d'étude de préfaisabilité, conformément à la réglementation. Il rendra compte au Premier ministre du solde et de l'affectation des fonds du budget central alloués au projet et soumettra un rapport au Comité permanent de l'Assemblée nationale en vue de l'inscription du programme de travail lors de la session d'octobre 2024.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville estime que la rocade n° 4 d'Hô-Chi-Minh-Ville joue un rôle important dans le développement socio-économique des provinces de la région du Sud-Est et de la zone économique clé du Sud, et qu'elle assure une connectivité interrégionale très importante pour la circulation des marchandises et la réduction des coûts logistiques.

La résolution n° 24 du Politburo sur le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du Sud-Est a déterminé que d'ici 2030, nous nous efforcerons d'achever la 4e rocade de Ho Chi Minh-Ville.

En outre, le 7 juin 2024, le Premier ministre a publié la décision n° 483 ajoutant le projet de rocade Ho Chi Minh-Ville 4 à la liste des projets nationaux importants, clés pour le secteur des transports.

Source : https://www.baogiathong.vn/tphcm-bao-cao-thu-tuong-ke-hoach-xay-dung-duong-vanh-dai-4-192240831153439047.htm