Fabrication de véhicules aériens sans pilote, répertoriée dans le Livre d'or du Vietnam

En parlant du sujet de la pratique scientifique et du processus de fabrication des véhicules aériens sans pilote, MSc. Luu Hai Au (né en 1976), directeur du Centre de géodésie et de cartographie (Institut de géodésie et de cartographie - Ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement ), s'est parfois étouffé à cause des difficultés et des choix qu'il a dû faire.

MSc. Luu Hai Au, Directeur du Centre de géodésie et de cartographie (Institut de géodésie et de cartographie - Ministère des ressources naturelles et de l'environnement).

Projet répertorié dans le Livre d'or de la créativité du Vietnam 2023

Après 3 ans de mise en œuvre du projet de recherche, MSc. Luu Hai Au et ses collègues du Centre de géodésie et de cartographie ont intégré avec succès le système d'équipement IMU et GNSS pour collecter des données à l'aide de la technologie de station de référence virtuelle (VRS) sur des véhicules aériens sans pilote (UAV), servant au travail de création de cartes topographiques à grande échelle.

De plus, le groupe possède un produit scientifique qui dépasse le cadre de ce domaine : la production de nombreuses versions de drones spécialisés capables de voler sur des itinéraires. Lui et ses collègues utilisent ces systèmes de vol spécialisés à partir de modèles réduits d'avions manuels et bon marché.

Le projet a reçu un certificat de mérite lors de la cérémonie de remise des prix du Livre d'or de la créativité du Vietnam 2023, un événement organisé par le Comité permanent du Comité central du Front de la patrie du Vietnam en coordination avec l'Union vietnamienne des associations scientifiques et technologiques et le ministère des Sciences et de la Technologie .

Le maître de conférences Luu Hai Au a déclaré que la cartographie sur le terrain (réalisée en extérieur) est très dangereuse, difficile et coûteuse, surtout dans les zones montagneuses et insulaires. Pour y remédier, depuis 2012, certaines unités de cartographie militaires utilisent avec succès des drones ultra-légers. Cependant, les produits importés sont très coûteux.

En 2015, conscient de la supériorité des drones pour la topographie et la cartographie, ce jeune homme de Thai Binh, soutenu par ses parents, acheta un drone ultra-léger spécialisé en Suisse pour 500 millions de dongs (à l'époque, il n'existait pas d'unité de cartographie civile importée). Après une période d'exploitation, il constata que le principal inconvénient du système résidait dans la nécessité, avant de prendre des photos, de déployer des équipes pour construire et mesurer des balises de contrôle photographique dans la zone de levé et établir une carte. Cela réduisait considérablement l'intérêt du système de drone.

Le problème pour le groupe était de rechercher la solution optimale pour la précision des équipements de positionnement des systèmes de drones importés. Au début des recherches, ils ont constaté que les équipements spécialisés étrangers étaient tous fermés (boîte noire), impossibles à améliorer. L'équipe de recherche a dû améliorer et convertir un modèle réduit d'avion bon marché (le fuselage était issu d'un modèle réduit d'avion à voilure rigide, décollant et atterrissant uniquement sur la piste), piloté manuellement, en un avion spécialisé opérant selon un itinéraire prédéfini. Parallèlement, ils ont amélioré l'avion à voilure fixe, nécessitant une piste pour décoller et atterrir, en un avion à voilure fixe à décollage et atterrissage verticaux (décollant et atterrissant à n'importe quelle position).

« Ce projet a reçu un certificat de mérite du Livre d'or de la créativité du Vietnam 2023. C'est une joie, une fierté et aussi une grande source d'encouragement pour moi et mes collègues », a déclaré le MSc. Au.

MSc. Luu Hai Au et ses membres ont mis en œuvre le sujet.

Remplacer les humains, évoluer vers une automatisation complète

Luu Hai Au, maître de conférences, a déclaré que les drones présentent de nombreux avantages. Le premier est qu'ils permettent d'éviter que des humains se déplacent directement sur place pour collecter des données et réaliser des relevés cartographiques, notamment en haute montagne, en haute mer et dans les zones polluées.

« La création d'un logiciel intégrant les coordonnées, les altitudes et les angles de rotation du système mondial de navigation par satellite (GNSS-IMU) au centre d'image du drone pour automatiser entièrement la création de cartes topographiques à grande échelle à partir d'images de drone a permis de réduire le travail de mesure et de contrôle des images de terrain, qui est très difficile et coûteux », a déclaré Luu Hai Au, MSc.

Un autre avantage, selon l'auteur, est que le coût du produit est inférieur à 100 millions de VND (jusqu'à 90 % inférieur à celui des équipements achetés à l'étranger). En effet, l'équipement sans pilote et le logiciel intégré de traitement des données des capteurs peuvent être produits par l'entreprise elle-même, ce qui réduit les coûts.

Auparavant, les drones achetés à l'étranger étaient très chers et, en cas de réparation, il fallait les envoyer au fabricant, ce qui était coûteux et peu pratique. Les drones de Maître Au et de ses collègues, fabriqués localement, peuvent être réparés immédiatement en cas de problème.

De plus, lors de l'atterrissage sur le ventre, après une trentaine de vols photographiques, le revêtement et les capteurs doivent être remplacés, ce qui est très coûteux. La découpe verticale a permis de résoudre ce problème.

Plus important encore, le processus a été testé sur le terrain et transformé en produits réels, sans qu’il soit nécessaire de recourir à un projet pilote de production.

Il existe actuellement une dizaine de versions différentes. La plus grande est un avion d'une envergure de près de 3 mètres et d'une durée de vol de 3 heures. Il a survolé les zones humides de Dong Thap Muoi, dans le delta du Mékong. Un vol a permis de prendre des photos et de cartographier 1 500 hectares.

Le succès scientifique de Maître Luu Hai Au est dû en grande partie à sa mère.

Pour faire de la science, il faut « brûler »

Après avoir obtenu son diplôme de géodésie à l'Université des Mines et de Géologie, Luu Hai Au a été invité à travailler pour une fédération géologique étrangère, avec un salaire mensuel d'environ 4 millions de VND. À l'Institut de géodésie et de cartographie, le salaire mensuel est de 400 000 VND. Il a finalement choisi d'y retourner.

En se remémorant cette période, Maître Au ne put cacher son émotion. Ce choix eut un profond impact sur sa famille. Ses parents, tous deux fonctionnaires travaillant pour des agences d'État, comprenaient les difficultés des scientifiques, mais encourageaient néanmoins leur fils à poursuivre son rêve. Ses parents lui conseillaient, dès sa sortie de l'école, d'acquérir des connaissances et des sciences plutôt que de gagner de l'argent.

« Rechercher des produits scientifiques avant de déposer un sujet est parfois très risqué. J'espère que la nouvelle génération bénéficiera de meilleures conditions de recherche. Cependant, les scientifiques eux-mêmes doivent se mobiliser. Car sans potentiel, sans projets, sans idées et sans prise de risque, il sera difficile d'obtenir des investissements », a déclaré Maître Au.

Les drones du MSc Luu Hai Au et de son équipe de recherche sont largement utilisés dans les services de topographie et de cartographie, au sein et en dehors du secteur des Ressources naturelles et de l'Environnement. Ces produits servent à mesurer et à cartographier les zones humides, un projet du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement.

Ce produit est utilisé pour les relevés, les mesures et l'inventaire de l'usine Formosa (2017), un projet du ministère de la Construction. Il est utilisé pour les relevés, les mesures et la création de cartes topographiques à grande échelle, contribuant ainsi à la conception et à la construction des autoroutes Nord-Sud et Est-Ouest du ministère des Transports et de nombreuses industries connexes.

Source: https://khoahocdoisong.vn/che-tao-thiet-bi-bay-khong-nguoi-lai-ghi-danh-sach-vang-viet-nam-post234590.html