Nouvelle orientation des dirigeants gouvernementaux concernant le projet d'aéroport de Phan Thiet

Le projet d'aéroport de Phan Thiet, dans la catégorie aviation civile, avec un investissement total de 5 077 milliards de VND, vise à servir les activités d'exploitation de l'aviation civile au niveau 4E, assurant une capacité de 2 millions de passagers/an d'ici 2030.

Vue de l'aéroport de Phan Thiet.

Le Bureau du Gouvernement vient de publier la dépêche officielle n° 9014/VPCP-CN adressée au ministre des Finances, au ministre de la Construction et au président du Comité populaire provincial de Lam Dong, transmettant les directives du vice-Premier ministre Tran Hong Ha concernant l'investissement dans le projet d'aéroport de Phan Thiet - catégorie Aviation civile.

La dépêche officielle n° 9014 a clarifié l'autorité compétente pour résilier les contrats de projets PPP ; décider des politiques d'investissement, ajuster les politiques d'investissement des projets PPP et des projets d'investissement conformément à la loi sur l'investissement.

Plus précisément, l’article 94, paragraphe 3, de la loi sur les PPP, modifié et complété par l’article 2, paragraphe 32, de la loi n° 90/2025/QH151, stipule : « Obligations des autorités compétentes : décider de résilier ou de suspendre les contrats de projets PPP pour les projets relevant de leur compétence en matière de signature de contrats ».

L'article 12, paragraphe 4, de la loi sur les PPP, modifié et complété par l'article 2, paragraphe 7, de la loi 90/2025/QH15, stipule : « Le Conseil populaire provincial décide de la politique d'investissement des projets PPP suivants : projets du groupe A conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement public utilisant des capitaux de l'État dans le cadre de la gestion locale ».

L'article 32, paragraphe 1, de la loi sur l'investissement, modifié et complété au point a, article 6, paragraphe 8, de la loi n° 90/2025/QH15, stipule que « Le Comité populaire provincial approuve la politique d'investissement pour les projets suivants : h) Nouveaux projets d'investissement de construction : aéroports ; pistes d'aéroports ; terminaux passagers d'aéroports internationaux ; terminaux de fret d'aéroports d'une capacité de 1 million de tonnes/an ou plus ».

Conformément aux dispositions ci-dessus, le Conseil populaire et le Comité populaire de la province de Lam Dong sont habilités à résilier le contrat du projet, à décider des politiques d'investissement et à ajuster les politiques d'investissement pour le projet d'aéroport de Phan Thiet (catégorie Aviation civile).

Le vice -Premier ministre a chargé le Comité populaire de la province de Lam Dong, sur la base des dispositions légales susmentionnées, de résilier le contrat du projet, d'approuver la politique d'investissement et d'approuver l'ajustement de la politique d'investissement du projet d'aéroport de Phan Thiet - catégorie Aviation civile, conformément à ses pouvoirs et aux dispositions légales.

« Le ministère des Finances et le ministère de la Construction, conformément à leurs fonctions et tâches respectives, coordonneront et guideront le Comité populaire de la province de Lam Dong dans le processus de mise en œuvre », a déclaré le vice-Premier ministre.

Auparavant, le Comité populaire provincial de Lam Dong avait publié la dépêche officielle n° 2709/UBND-XDCT demandant au Premier ministre d'autoriser la résiliation du formulaire d'investissement BOT en vertu de la loi sur les PPP et de passer au formulaire d'investissement en vertu de la loi sur les investissements pour le projet d'aéroport de Phan Thiet - catégorie Aviation civile.

Le Comité populaire provincial de Lam Dong a déclaré que la conversion du modèle BOT (Build-Operate-Transfer) en modèle d'investissement, conformément à la loi sur l'investissement, apportera de nombreux avantages au projet d'aéroport de Phan Thiet (catégorie Aviation civile), notamment : une réduction du délai de réalisation des procédures d'investissement de 8 à 10 mois à 2 à 5 mois ; une capacité de mobilisation des capitaux plus flexible…

Par ailleurs, si le projet est mis en œuvre dans le cadre d'un contrat BOT, après 47 ans, l'investisseur doit remettre l'aéroport de Phan Thiet (catégorie Aviation civile) à l'État pour son exploitation et son utilisation.

Par ailleurs, conformément à la loi sur les investissements, la durée d'exploitation d'un projet ne peut excéder 50 ans. Cependant, en fonction des besoins et de la planification de la province, l'investisseur peut demander une prolongation ou céder le projet à l'État pour son exploitation. Cette possibilité contribue à rendre le projet plus attractif pour les investisseurs.

L'aéroport de Phan Thiet se compose de deux parties principales : la partie militaire, financée par le ministère de la Défense nationale, achevée et mise en service depuis fin 2023 ; et la partie aviation civile, dont l'investissement total s'élève à 5 077 milliards de VND, réalisée sous la forme d'un BOT.

Jusqu'à présent, le projet d'aéroport de Phan Thiet – catégorie aviation civile – n'a pas été mis en œuvre comme prévu.

Source : https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-du-an-cang-hang-khong-phan-thiet-d393181.html