Action urgente
Le projet d'investissement pour la construction du pont Tan An et de l'autoroute 18 s'étend sur 3,13 km dans la ville de Chi Linh. Ce projet représente un investissement total de 600 milliards de VND et traverse les arrondissements de Van An et Chi Minh.
Le projet d'investissement pour la construction de la route d'accès et du pont de Van reliant la route nationale 37 (Chi Linh) à la route d'accès du pont de Trieu (Kinh Mon) s'étend sur 3,65 km à Chi Linh, traversant les districts de Tan Dan et Dong Lac. L'investissement total s'élève à plus de 1 296 milliards de VND.
Fin novembre et début décembre, le Conseil municipal de gestion des terres de Chi Linh a mobilisé ses ressources humaines pour mettre en œuvre les mesures de récupération des terrains concernés par les deux projets susmentionnés. Considérant l'importance de ces deux projets pour la localité, chaque membre du Conseil, dès l'attribution des tâches, a élaboré un plan de récupération des terres, organisé des réunions avec la population, recensé les ménages dont les terres étaient affectées et qui devaient être relogés, dressé un inventaire et établi des plans d'indemnisation et d'aide pour chaque type de terrain. Le Conseil municipal de gestion des terres a classé chaque type de terrain (agricole , cimetière, etc.) afin d'élaborer un plan de relogement et a déterminé l'origine des terrains pour appliquer les prix au plan d'indemnisation et d'aide publique.
Le système de haut-parleurs du Comité populaire du quartier de Van An a diffusé en continu des informations sur l'importance du projet de route d'accès et de pont de Tan An reliant Chi Linh à Nam Sach. Pour réaliser ce projet, le quartier de Van An a dû gagner 16 hectares de terrain sur la mer. Les plans de soutien et d'indemnisation ont été affichés publiquement au Comité populaire du quartier et dans les centres culturels des zones résidentielles concernées, afin que les habitants puissent s'en procurer. « Après avoir pris connaissance de la situation, les habitants ont globalement approuvé le plan d'indemnisation et de soutien et étaient prêts à céder les terrains au Conseil de gestion foncière », a déclaré M. Do Duc Phu, président du Comité populaire du quartier de Van An.
Le quartier de Tan Dan est l'une des deux localités concernées par la récupération de terrains dans le cadre du projet de construction de la route d'accès et du pont de Van reliant Chi Linh à Kinh Mon. Le 19 novembre après-midi, le groupe de travail du Conseil de dégagement des terres de Chi Linh a procédé à la mise en œuvre publique du plan d'indemnisation et de soutien aux maisons culturelles des quartiers résidentiels de Tru Thuong et Giang Ha.
L'ensemble du quartier compte 99 foyers propriétaires de terrains concernés par le projet, dont 82 exploitent des rizières. Les autres parcelles sont occupées par d'autres types de terrains. Le Comité populaire du quartier a affiché l'avis du Comité populaire de la ville relatif à l'acquisition de terres pour la mise en œuvre du projet au siège du Comité populaire du quartier et dans les centres culturels des zones résidentielles concernées. Le Comité du Parti, le Conseil populaire, le Comité populaire du quartier et les organisations locales ont intensifié leurs efforts de sensibilisation auprès des foyers concernés afin de les informer de leurs droits et obligations, et d'expliquer clairement la signification et l'importance du projet, dans le but d'obtenir leur compréhension et leur adhésion.
« Au début, je n'avais pas bien compris le projet, mais après avoir été informés et avoir reçu des explications de la part du gouvernement local, nous avons compris l'importance du projet et nous sommes tout à fait d'accord avec ce projet de construction de route », a déclaré M. Bui Ba Ngoc dans le quartier résidentiel de Giang Ha.
Avec la détermination de l'ensemble du système politique , la ville de Chi Linh accélère le processus d'indemnisation, soutient le déblaiement des sites et remettra bientôt les terrains aux investisseurs pour la mise en œuvre du projet.
Axe de trafic interrégional
Les deux projets de transport clés mentionnés ci-dessus ont été approuvés par le Comité populaire de la province de Hai Duong en juillet 2024. Leur réalisation contribuera significativement au développement du transport à Chi Linh, en créant des liaisons et en favorisant le commerce interrégional, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de développement. Parallèlement, elle permettra de désengorger le réseau routier actuel et de finaliser progressivement le système de transport régional conformément au plan.
Le projet de construction de la route d'accès et du pont de Van, reliant la route nationale 37 (Chi Linh) à la route d'accès au pont de Trieu (Kinh Mon), est mis en œuvre sur une superficie d'environ 35 hectares. Le tracé total s'étend sur plus de 13 km, dont 9,7 km pour la route principale et 3,37 km pour les embranchements. Il nécessite la récupération de 466 parcelles de terrain appartenant à 256 organisations et ménages des quartiers de Tan Dan et Dong Lac. Une fois achevé, ce projet contribuera à compléter le réseau routier régional conformément au plan, en créant un axe de transport reliant les deux agglomérations de Kinh Mon et Chi Linh. Il permettra également de connecter la route nationale 37 aux routes provinciales existantes 389 et 389B ainsi qu'aux itinéraires prévus (routier en V – région de la capitale, axe nord-sud de la province). Parallèlement, il contribuera à la formation progressive d'un axe routier reliant les districts du nord-est de la province aux provinces voisines telles que Bac Ninh, Quang Ninh et Hai Phong, créant ainsi un espace de développement interrégional et des conditions favorables à l'attraction de projets d'investissement.
Le projet de construction du pont de Tan An et de la route de raccordement à la route nationale 18 (Chi Linh) permettra de créer un itinéraire reliant l'intersection de la route provinciale 390 à la route nationale 18, sur un tronçon traversant le district de Nam Sach. Ce projet occupe environ 18,6 hectares de terrain et s'étend sur près de 3,5 km, dont plus de 3,1 km traversant Chi Linh. Il implique la récupération de 248 parcelles de terrain appartenant à 124 organisations et ménages dans les quartiers de Chi Minh et Van An.
Actuellement, le plan architectural « Convergence de l'Essence » de la société par actions de conseil en conception routière a été retenu par le Comité populaire provincial pour la mise en œuvre du projet d'investissement et l'élaboration des plans de construction du pont de Tan An. D'une longueur de 574,6 m, le pont relie la commune de Nam Tan (Nam Sach) au quartier de Chi Minh (Chi Linh). La première phase du projet prévoit des travées de 12 m de large. La pile principale, inspirée d'une tour à plumes et d'un bouton de lotus, est soutenue par huit câbles. Six systèmes d'éclairage, répartis sur trois piles, projettent leurs faisceaux lumineux vers le ciel et convergent vers la pile principale.
Le Comité populaire provincial a approuvé les résultats du concours d'architecture pour le pont de Van, élément du projet d'investissement visant à construire le pont et la route de Van reliant la route nationale 37 (Chi Linh) à la voie d'accès au pont de Trieu (Kinh Mon). Le premier prix a été décerné au projet architectural « Chuot Chuot », conçu par la société par actions de conseil en conception de grands ponts et tunnels (Hanoï). Inspiré par la céramique de Chu Dau et la rivière Kinh Thay, le projet « Chuot Chuot » s'inscrit dans la lignée de la sculpture céramique.
Le pont de Van est construit avec une structure en béton armé précontraint, d'une largeur de 12 m et d'une longueur d'environ 919 m. Il se compose de deux unités, dont la construction s'est déroulée de 2021 à 2025. Construire 1 unité ; phase 2026-2030 : construire l'unité restante.
Pour mettre en œuvre ces projets, le Comité du Parti et le gouvernement de la ville de Chi Linh sont déterminés à procéder aux indemnisations et au déblaiement des sites en vue de leur remise début 2025.
Selon le rapport du Conseil d'aménagement foncier de la ville de Chi Linh, à la fin du mois de novembre, le projet d'investissement pour la construction du pont de Tan An et de la route d'accès reliant la route nationale 18 avait permis de recenser 256 ménages et 279 parcelles de terrain. À la fin de la période d'affichage des plans de sépulture, 100 % des ménages possédant des tombes dans le périmètre d'acquisition foncière avaient accepté le plan d'indemnisation et la prise en charge de 9 sépultures. Par ailleurs, 229 plans de conversion de rizières ont été publiés et un plan de déplacement de la ligne électrique a été mis en place.
Dans le cadre du projet d'investissement pour la construction de la route et du pont de Van, l'inventaire des 135/136 ménages et des 274/275 parcelles de terrain est terminé. Le plan d'indemnisation pour les sépultures et les rizières, ainsi que le plan de déplacement de la ligne électrique, ont été élaborés et rendus publics. Après la période de consultation, 100 % des ménages possédant des sépultures dans le périmètre d'acquisition foncière ont accepté le plan d'indemnisation et de soutien pour 21 sépultures ; 103 plans d'indemnisation et de soutien pour les rizières et le plan de déplacement de la ligne électrique ont également été élaborés et rendus publics.
Source : https://baohaiduong.vn/chi-linh-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-399634.html
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