Soyez proactif dans toutes les conditions, profitez de l'accélération de la progression de l'autoroute Van Phong

Le chantier évolue positivement

Le vice-ministre Nguyen Duy Lam a inspecté la route construite par le groupe Son Hai.

Selon le vice-ministre, la participation drastique des comités du Parti de Khanh Hoa et des autorités dans le nettoyage du site, les sources proactives de matériaux et les efforts dans la construction et la mise en œuvre du projet par les unités fonctionnelles et les entrepreneurs ont créé des changements positifs sur le chantier de construction.

M. Tran Dinh Tuyen, directeur adjoint du Comité de gestion du projet 7, a déclaré que l'autoroute Van Phong-Nha Trang comptait deux lots de travaux et que, jusqu'à présent, les entrepreneurs avaient mobilisé 42 équipes de construction. Parmi elles, 24 équipes de construction routière et 18 équipes de construction de ponts, avec 943 équipements et près de 2 000 ouvriers.

Il est à noter que l’avancement du projet a atteint près de 40 %, soit 1,8 % plus rapidement que le plan ajusté visant à raccourcir le délai d’achèvement avant le 30 juin 2025.

Le vice-ministre a discuté avec les dirigeants du Comité populaire provincial de Khanh Hoa de la relocalisation des infrastructures techniques sur la route.

Saluant les efforts déployés pour mettre en œuvre le projet, le Vice-Ministre a estimé que l'achèvement rapide du projet Van Phong-Nha Trang allégerait la charge sur la route nationale 1, favorisant ainsi l'efficacité socio -économique. Les entrepreneurs respectent systématiquement les directives du Premier Ministre, qui préconisent un travail en trois équipes, tirant parti des espaces et des conditions météorologiques disponibles pour accélérer les travaux.

Outre les entrepreneurs Son Hai, Lizen et Vinaconex, qui ont récemment créé de nombreux points positifs dans la construction, le vice-ministre a demandé aux deux entrepreneurs Hai Dang et VNCN E&C de se concentrer sur la mobilisation de davantage de travailleurs pour achever les fondations et les ponts sur la route.

L'entrepreneur Lizen a posé de l'asphalte sur l'autoroute Van Phong - Nha Trang.

Sur le chantier, le vice-ministre Nguyen Duy Lam a souligné : « Même si le temps était favorable, de nombreux chantiers ont continué à assurer la construction, mais ces deux entrepreneurs ont montré des signes de subjectivité en n'organisant que peu les ouvriers et le matériel de construction. »

« La météo et les prix resteront imprévisibles. Si les entrepreneurs ne respectent pas leur calendrier de construction et ne mettent pas correctement en œuvre le plan, ils ne pourront pas le réaliser… Les consultants en supervision, les investisseurs et les dirigeants des entrepreneurs doivent collaborer étroitement pour superviser et éviter les défaillances dans la construction », a souligné le vice-ministre.

Déplacement anticipé des infrastructures techniques, création d'un chantier

Sous la direction du vice-ministre, M. Tran Dinh Tuyen, directeur adjoint du Comité de gestion du projet 7, a déclaré qu'à ce jour, la localité avait cédé près de 100 % des terres. Pour le reste, la province de Khanh Hoa a mobilisé les ménages pour la construction de routes publiques (dès début décembre 2023) et la construction d'ouvrages (ponts, ponceaux, passages souterrains).

Cependant, dans de nombreux endroits, les entrepreneurs ne peuvent pas commencer les travaux de construction en raison de problèmes d'accès, de déplacement des infrastructures techniques...

De nombreux kilomètres d'asphalte pavés motivent les entrepreneurs à accélérer les progrès sur l'autoroute Van Phong - Nha Trang.

On sait que, bien que Khanh Hoa ait accepté de relocaliser 164 sites HTKT, seuls 58 sites ont été déplacés. Sur les 11 sites 220 kV, 10/11 (dans la ville de Ninh Hoa et le district de Van Ninh) ont vu leurs plans approuvés.

Le groupe Son Hai a pavé 15 km de la route.

Des kilomètres d'autoroute asphaltée traversent les champs du district de Dien Khanh.

Selon M. Tuyen, pour garantir le plan visant à raccourcir le calendrier d'achèvement du projet, les localités doivent résoudre rapidement et en profondeur les problèmes d'acquisition de terres.

Il existe 20 carrefours d'infrastructures sur l'ensemble du tracé, ce qui affecte le processus de construction du projet. Le Comité de gestion du projet 7 recommande à la localité de privilégier le déplacement de sept lignes électriques haute, moyenne et basse tension (4 à Van Ninh et 3 à Ninh Hoa), qui constituent les sites critiques de construction des digues et des ponts du projet.

Le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang, traversant Khanh Hoa, commence au kilomètre 285+000 et relie l'entrée sud du tunnel de Co Ma (district de Van Ninh). Son terminus (environ au kilomètre 368+350) relie le point de départ de l'autoroute Nha Trang - Cam Lam (district de Dien Khanh).

La longueur totale de l'itinéraire est de plus de 83 km (à travers 4 districts et villes : Van Ninh, la ville de Ninh Hoa, Dien Khanh, Khanh Vinh).

L'investissement total s'élève à près de 12 000 milliards de VND.

L'investisseur est Project Management Board 7.

Source: https://www.baogiaothong.vn/tranh-thu-thoi-tiet-tot-day-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240223182433588.htm