Le propriétaire d'un cargo doit payer 102 millions de dollars pour l'effondrement d'un pont de Baltimore

(CLO) Le propriétaire et exploitant du cargo qui est entré en collision avec le pont Francis Scott Key à Baltimore en mars, causant la mort de six personnes, a accepté de payer 102 millions de dollars au gouvernement fédéral américain, a annoncé jeudi le ministère américain de la Justice .

Le ministère américain de la Justice a intenté une action civile en septembre, réclamant 103 millions de dollars de dommages et intérêts à deux sociétés singapouriennes, Grace Ocean Private Limited et Synergy Marine Private Limited.

Vue du cargo Dali s'écrasant sur le pont Francis Scott Key, provoquant son effondrement, à Baltimore, Maryland, États-Unis, le 4 avril 2024. Photo : REUTERS/Nathan Howard

Le procès vise à récupérer l'argent dépensé par le gouvernement américain pour répondre à la catastrophe et pour nettoyer l'épave du Dali et les débris du pont du port de Baltimore afin de rouvrir la voie navigable en juin.

L'accord « garantit que les coûts fédéraux de nettoyage du canal de Fort McHenry soient supportés par Grace Ocean et Synergy, plutôt que répercutés sur les contribuables américains », a déclaré Benjamin Mizer, procureur général adjoint du ministère de la Justice.

Le Dali a subi plusieurs pannes de courant avant de s'écraser sur le pont de la rivière Patapsco le matin du 26 mars, selon un rapport du Bureau national de la sécurité des transports (NTSB) publié en mai. Le FBI a ouvert une enquête criminelle sur l'incident en avril.

Le procès intenté par le ministère de la Justice fait partie d'une action en justice intentée par Grace Ocean et Synergy pour limiter leur responsabilité dans l'accident à 44 millions de dollars, un montant que les responsables du ministère de la Justice ont qualifié de « largement insuffisant ».

La collision a fait heurter le train contre un pilier de soutien, provoquant l'effondrement d'une partie du pont dans la rivière.

Pour rouvrir la route, environ 50 000 tonnes de débris ont été enlevées. Plus de 1 500 intervenants, ainsi que 500 experts du monde entier, ont mobilisé une importante flotte, impliquant 56 organismes fédéraux, étatiques et locaux.

L'État du Maryland, qui prévoit de dépenser entre 1,7 et 1,9 milliard de dollars pour reconstruire le pont, dont la date d'achèvement est fixée à l'automne 2028, a déposé une réclamation distincte auprès des entreprises pour la construction du pont, le nettoyage, la protection de l'environnement et d'autres coûts.

Hong Hanh (selon Reuters)

Source : https://www.congluan.vn/shipowner-of-the-ship-ship-has-to-traffic-102-million-do-la-my-vi-vu-sap-cau-baltimore-post318388.html