Le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a « finalisé » le délai de paiement des indemnités pour l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville-Moc Bai.

Le bureau du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient d'annoncer la conclusion de l'inspection sur le terrain du projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai et du périphérique 3, effectuée par le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, début octobre 2025.

Selon le communiqué final, l'avancement du projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai reste lent, avec un rythme de décaissement inférieur aux prévisions.

La principale raison est que certaines localités et unités manquent encore de détermination, d'initiative et de flexibilité dans la gestion du travail. De plus, la coordination n'est pas synchronisée et des problèmes persistent en matière d'indemnisation, de réinstallation et de procédures administratives interminables.

Le projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai traverse principalement des champs agricoles , mais sa mise en œuvre est jusqu'à présent très lente. - Photo : Le Quan

Le président du Comité populaire de la ville a demandé aux unités de se concentrer, de mobiliser toutes leurs ressources et de mener à bien les tâches qui leur sont assignées afin de rattraper le retard pris.

Au niveau local, il convient de mettre en place et de perfectionner d'urgence le Comité de pilotage communal, d'examiner régulièrement les progrès réalisés en matière d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, et de lever les difficultés et les obstacles.

Le comité de pilotage communal a mis en place une équipe supplémentaire de mobilisation et de propagande composée de personnes locales connaissant bien la région et ayant une expérience en matière d'indemnisation, chargées de persuader les gens d'approuver la politique et de remettre rapidement le site à l'investisseur.

Les communes doivent achever l’évaluation et l’approbation des plans d’indemnisation, de soutien et de réinstallation au plus tard en octobre 2025, et effectuer les paiements à tous les ménages concernés d’ici décembre 2025.

Le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de Hô Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) a été chargé de superviser et de collaborer avec les départements et les services concernés afin de finaliser les procédures, de concevoir la construction, de sélectionner les investisseurs et les entrepreneurs conformément à la réglementation et de veiller à ce que le projet soit en bonne voie pour démarrer les travaux en janvier 2026.

Actuellement, plus de 50 % de la superficie du site du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, traversant la province de Tay Ninh, a été dédouanée.

Quant à Ho Chi Minh-Ville, les progrès dans certaines communes du district de Cu Chi (ancien) sont encore lents, certaines communes n'ont pas encore approuvé de plans d'indemnisation.

Pour accélérer les progrès, la ville d'Hô Chi Minh a dépêché du personnel spécialisé du Département de la planification et de l'architecture, du Département de l'agriculture et de l'environnement dans les communes de Nhuan Duc, Phu Hoa Dong et Thai My afin d'aider ces communes à indemniser et à défricher les terrains pour le projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai.

Le projet d'indemnisation, de soutien et de réinstallation (composante 3) de la section de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai traversant Ho Chi Minh-Ville représente un investissement total de 5 052 milliards de VND.

Le projet, d'une longueur de 24,7 km, traverse l'ancien district de Cu Chi. Conformément au plan approuvé, il prévoit le déblaiement immédiat du terrain à l'échelle de six voies d'autoroute, incluant la voie de desserte résidentielle, l'échangeur avec le périphérique 3, l'échangeur avec la route provinciale 8 et les viaducs enjambant l'autoroute.

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