La construction du premier tronçon de l'autoroute de Hô Chi Minh-Ville a commencé.

Comme prévu, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai entamera le 2 septembre la construction du projet composant 2 « Investissement dans la construction de routes d'accès résidentielles et de ponts au-dessus de l'autoroute ».

Le 5 mars, des informations de M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation (Conseil de la circulation, investisseur du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai), ont indiqué que Ho Chi Minh-Ville et la province de Tay Ninh procédaient d'urgence aux préparatifs pour démarrer la construction des projets composants.

Perspective de l'autoroute Moc Bai à Hô Chi Minh-Ville.

En conséquence, en février et mars 2025, Ho Chi Minh-Ville et Tay Ninh se concentrent sur le marquage et le franchissement des frontières pour servir le travail d'indemnisation, de soutien et de réinstallation du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (contrat BOT).

D'une longueur totale de 51 km, le parcours comprend 3 029 points de repère. La plantation de ces points de repère se fera en deux phases à Hô Chi Minh-Ville et à Taï Ninh.

La première phase a permis l'installation de 2 102 pieux sur une longueur totale de 36,4 km (environ 70 % des travaux). Parmi ceux-ci, 1 083 pieux se trouvent du côté de Hô Chi Minh-Ville et 1 019 du côté de la province de Taï Ninh.

M. Phuc a indiqué que, dans un premier temps, deux unités installeront des bornes à partir de février 2025, pour une installation achevée avant le 15 mars. Il s'agit de tronçons rectilignes, sans complexité technique particulière et sans lien avec la modification des plans de zonage.

Dans la deuxième phase, 927 pieux seront installés sur le tracé de 14,16 km (environ 30 % du volume total de travaux). La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville en compte 126 et celle de Taï Ninh 801. Ces travaux, qui concernent des sections comportant des intersections et des difficultés techniques liées à l'ajustement des plans d'urbanisme, seront réalisés par les deux localités du 15 au 31 mars.

Le point de départ de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai croise le périphérique 3 dans le district de Cu Chi. Photo : My Quynh

Les travaux de plantation de bornes et de remise des limites de compensation pour l'acquisition et le déblaiement des terres dans 11 communes du district de Cu Chi (Hô-Chi-Minh-Ville) et 3 quartiers de la ville de Trang Bang ; 5 communes du district de Go Dau ; 2 communes du district de Ben Cau, dans la province de Tay Ninh, seront menés en parallèle, afin de permettre aux localités de mobiliser la population pour soutenir les travaux de mesure, de comptage, de collecte des documents légaux... dans la prochaine étape.

M. Phuc a ajouté que l'achèvement des travaux de démarcation et de bornage avant le 31 mars, en vue des indemnisations, du soutien et de la réinstallation des populations de 21 communes et quartiers des deux localités de Hô-Chi-Minh-Ville, constitue une étape importante dans l'avancement du projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai. Cette étape suscite l'intérêt, le soutien, le consensus et l'enthousiasme de la population, et ouvre la voie à une accélération des prochaines phases du projet.

Concernant l'avancement des travaux, il est prévu que les deux localités achèveront les opérations de comptage et de mesure avant le 30 avril ; approuveront le projet d'indemnisation pour la réinstallation avant le 30 juin ; commenceront la construction du volet 2 du projet « Investissement dans la construction de routes résidentielles et de ponts au-dessus de l'autoroute » (lots de construction utilisant des fonds budgétaires) le 2 septembre et commenceront la construction du volet 1 du projet « Investissement dans la construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) » en janvier 2026.

Ho Chi Minh Ville - Tronçon de l'autoroute Moc Bai passant par le quartier de Loc Hung, ville de Trang Bang, Tay Ninh. Photo de : My Quynh

Par ailleurs, le Département de la circulation s'attache également à coordonner avec la province de Tay Ninh le lancement du programme de déminage à Hô Chi Minh -Ville et à Tay Ninh, prévu pour le 25 avril.

Auparavant, le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ho Chi Minh City - Moc Bai (phase 1) dans le cadre d'un partenariat public-privé (contrat BOT) avait été approuvé par le Premier ministre en août 2024 avec 4 projets composants.

Plus précisément, cela comprend : un projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) dans le cadre d'un partenariat public-privé (composante 1) ; un investissement dans la construction de routes d'accès résidentielles et de ponts au-dessus de l'autoroute (composante 2) ; une indemnisation, un soutien et une réinstallation des populations concernées par le tronçon de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai traversant Hô Chi Minh-Ville (composante 3) ; une indemnisation, un soutien et une réinstallation des populations concernées par le tronçon de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai traversant la province de Taï Ninh (composante 4).

Le projet s'étend sur 51 km (dont 24,7 km traversant Hô Chi Minh-Ville et 26,3 km traversant la province de Taï Ninh). Prévu à 6 voies, la première phase du projet comprendra 4 voies de circulation standard et 2 voies d'urgence continues. Les travaux de terrassement seront effectués simultanément sur l'ensemble du tracé, conformément à la configuration à 6 voies.

L'investissement total du projet (intérêts compris) est de 19 617 milliards de VND, la période de mise en œuvre s'étendant de 2024 à 2027.

Il est prévu que les rapports d'étude de faisabilité des projets composants 2, 3 et 4 seront approuvés en avril 2025 ; le rapport d'étude de faisabilité du projet composant 1 sera approuvé en mai 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-dau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm