Comme prévu, la construction du composant 2 du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai débutera le 2 septembre, sous la forme d'un projet d'investissement dans la construction de routes d'accès résidentielles et de viaducs traversant l'autoroute.
Le 5 mars, M. Luong Minh Phuc, directeur du Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic (Comité de la circulation, investisseur du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai) a déclaré que Ho Chi Minh-Ville et la province de Tay Ninh effectuent d'urgence des préparatifs pour commencer la construction des projets composants.
Perspective de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai.
Ainsi, en février et mars 2025, Ho Chi Minh-Ville et Tay Ninh se concentrent sur le marquage et le franchissement des limites pour servir les travaux de compensation, de soutien et de réinstallation du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (contrat BOT).
D'une longueur totale de 51 km, le parcours compte 3 029 points de repère. Hô-Chi-Minh-Ville et Tay Ninh déploieront la plantation de points de repère en deux phases.
La phase 1 a permis l'installation de 2 102 pieux sur une longueur totale de 36,4 km (environ 70 % de la charge de travail). Parmi ces pieux, 1 083 ont été installés du côté de Hô-Chi-Minh-Ville et 1 019 du côté de la province de Tay Ninh.
M. Phuc a déclaré que dans la première phase, deux unités seront mises en place à partir de février 2025, pour être achevées avant le 15 mars. Il s'agit de sections droites, pas techniquement compliquées, et non liées à l'ajustement des plans de zonage.
La deuxième phase prévoit la pose de 927 pieux sur le tracé de 14,16 km (environ 30 % de la charge de travail). Hô-Chi-Minh-Ville en compte 126 et Tay Ninh 801. Ces sections comportent des intersections, des aspects techniques complexes et des ajustements de zonage, et les travaux seront réalisés entre le 15 et le 31 mars.
Le point de départ de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai croise la rocade 3 dans le district de Cu Chi. Photo : My Quynh
Les travaux de plantation de points de repère et de remise des limites de compensation pour l'acquisition et le défrichement des terres dans 11 communes du district de Cu Chi (HCMC) et 3 quartiers de la ville de Trang Bang ; 5 communes du district de Go Dau ; 2 communes du district de Ben Cau, dans la province de Tay Ninh seront menés en parallèle, comme base pour que les localités mobilisent les gens pour soutenir le travail de mesure, de comptage, de collecte de documents juridiques... dans la prochaine étape.
M. Phuc a ajouté que l'achèvement des travaux de démarcation et de délimitation avant le 31 mars, destinés à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation de 21 communes et quartiers des deux localités de Hô-Chi-Minh-Ville, constitue un tournant important dans l'avancement de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai. Il suscite l'intérêt, le soutien, le consensus et l'enthousiasme de la population. Il crée ainsi les conditions nécessaires pour accélérer les prochaines étapes du projet.
En ce qui concerne les progrès, il est prévu que les deux localités achèvent les travaux de comptage et de mesure avant le 30 avril ; approuvent le projet d'indemnisation de réinstallation avant le 30 juin ; démarrent la construction du projet de composante 2 « Investissement dans la construction de routes résidentielles et de viaducs à travers l'autoroute » (lots de construction utilisant le capital budgétaire) le 2 septembre et démarrent la construction du projet de composante 1 « Investissement dans la construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) » en janvier 2026.
Ho Chi Minh Ville - Tronçon de l'autoroute Moc Bai passant par le quartier de Loc Hung, ville de Trang Bang, Tay Ninh. Photo de : My Quynh
En outre, le Département de la circulation se concentre également sur la coordination avec la province de Tay Ninh pour démarrer le programme de déminage à Ho Chi Minh- Ville et à Tay Ninh, prévu pour le 25 avril.
Auparavant, le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (contrat BOT) avait été approuvé par le Premier ministre en août 2024 avec 4 projets composantes.
Français Plus précisément, y compris : Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai (phase 1) dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (projet de composante 1) ; investissement dans la construction de routes d'accès résidentielles et de viaducs à travers l'autoroute (projet de composante 2) ; indemnisation, soutien et réinstallation du tronçon d'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai à travers Ho Chi Minh Ville (projet de composante 3) ; indemnisation, soutien et réinstallation du tronçon d'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai à travers la province de Tay Ninh (projet de composante 4).
Le projet s'étend sur 51 km (24,7 km pour le tronçon traversant Hô-Chi-Minh-Ville et 26,3 km pour le tronçon traversant la province de Tay Ninh). Avec un tracé à six voies, la phase 1 du projet prévoit la création de quatre voies standard et de deux bandes d'arrêt d'urgence continues. Le déblaiement du terrain sera réalisé en une seule fois sur l'ensemble du tracé, conformément à ce tracé.
L'investissement total du projet (y compris les intérêts) est de 19 617 milliards de VND, la période de mise en œuvre s'étendant de 2024 à 2027.
Il est prévu que les rapports d’étude de faisabilité des projets 2, 3 et 4 seront approuvés en avril 2025 ; le rapport d’étude de faisabilité du projet 1 sera approuvé en mai 2025.
Source : https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-dau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm
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