Nouveau mouvement sur la ligne 2 du métro à Ho Chi Minh-Ville

La ligne de métro n°2 (Ben Thanh - Tham Luong) à Ho Chi Minh-Ville vient de sélectionner un entrepreneur pour le package de conseil afin de préparer le rapport d'étude de faisabilité ajusté, la conception technique initiale (FEED) et l'appel d'offres.

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) vient d'approuver les résultats de la sélection de l'entrepreneur pour le package de conseil visant à préparer le rapport d'étude de faisabilité ajusté, la conception technique initiale (FEED) et l'appel d'offres pour le projet de construction de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong).

Il s’agit de l’un des dossiers prioritaires et urgents, qui déterminera l’avancement crucial de l’ensemble du projet de la ligne 2 du métro.

L'entrepreneur désigné est la coentreprise de Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS Company avec un prix d'offre gagnant de plus de 175,4 milliards de VND.

Plan de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong).

Le consortium de consultation est chargé de préparer un rapport de faisabilité pour adapter le projet à la situation actuelle, notamment en ajoutant de l'échelle, en mettant à jour la technologie, les normes et en se connectant au réseau ferroviaire de la ville.

Le consortium agit également en tant que consultant en appels d'offres pour sélectionner les entrepreneurs en construction afin d'assurer le démarrage du projet d'ici la fin de 2025, comme prévu par la Ville.

La durée d’exécution du contrat est de 12 mois.

La nomination du groupe de consultation pour le projet de la ligne 2 du métro est effectuée conformément au mécanisme spécial stipulé dans la résolution n° 188/2025/QH15 de l'Assemblée nationale pour raccourcir le délai des procédures pour démarrer prochainement la construction des projets ferroviaires.

La ligne de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong), longue de plus de 11 km, a été approuvée en 2010 avec un investissement initial total de 1,3 milliard USD (équivalent à 26 000 milliards VND).

En 2019, l'investissement total du projet a été ajusté à 2,1 milliards USD (près de 47 900 milliards de VND), dont 37 487 milliards de VND de prêts APD provenant de 3 principaux sponsors : la Banque asiatique de développement (BAD), la Banque allemande de reconstruction (KfW) et la Banque européenne d'investissement (BEI).

En raison des difficultés rencontrées pour obtenir le financement du projet en raison des changements apportés aux conditions de prêt des donateurs internationaux, Hô Chi Minh-Ville a décidé de passer à l'investissement en utilisant des capitaux budgétaires.

Selon le plan, Hô Chi Minh-Ville commencera la construction de la ligne de métro 2 à la fin de 2025, car le projet dispose d'un site propre pour la construction.

Source : https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-tuyen-metro-so-2-tphcm-d381795.html