Il y a 12 glissements de terrain sur la route nationale en raison des inondations.

Plus de 4 100 sites majeurs endommagés et inondés

Concernant les travaux visant à surmonter les dégâts causés par la tempête n°3 et les pluies et inondations qui ont suivi la tempête sur les routes nationales, l'Administration des routes du Vietnam a déclaré que, suivant les directives du gouvernement et du ministère des Transports , l'Administration a déployé de nombreuses solutions pour surmonter les conséquences des catastrophes naturelles afin de rétablir rapidement la circulation dans les endroits et les sections de routes qui sont bloqués, et de séparer les flux de circulation et les itinéraires à travers les zones qui sont bloquées ou qui n'assurent pas la sécurité de la circulation.

Un glissement de terrain sur la route nationale 70 dans la province de Lao Cai a été réparé.

Les unités de l'industrie se sont activement coordonnées avec les autorités locales pour restaurer d'urgence les infrastructures routières afin de servir les opérations de recherche et de sauvetage ; dégager les itinéraires pour assurer la circulation afin de servir les secours, rechercher les personnes disparues ; transporter les biens essentiels pour servir la population, assurer le retour à la normale de la circulation sur les autoroutes et les routes nationales.

Concernant les dégâts, l'Administration des routes du Vietnam a déclaré que sur les routes nationales de Thanh Hoa et des provinces du nord, il y a un total de 4 177 endroits avec des dégâts majeurs, des inondations, des dommages aux panneaux de signalisation, aux postes de péage, aux ponts flottants, etc.

Parmi ces sites, 3 924 ont été endommagés par des glissements de terrain, des affaissements de terrain, des ruptures de routes et des dommages aux ponts, aux ponceaux et à d’autres structures ; 253 sites de surfaces routières ont été inondés en raison de la pluie, des inondations et de la montée des eaux dans les zones traversées par la route nationale, notamment à Hanoi et dans certaines provinces du nord-est.

2 travées du pont de Phong Chau se sont effondrées ; 4 autres ponts sur la route nationale ont été temporairement suspendus pour assurer la sécurité dans des conditions d'eau de rivière haute et rapide ; 3 (sur 4) terminaux de ferry sur la route nationale à Nam Dinh et Thai Binh ont été suspendus en raison d'eau haute et rapide ; 1 pont flottant à Nam Dinh a été endommagé.

Le volume estimé des affaissements et de la restauration de la chaussée est de plusieurs centaines de milliers de mètres cubes de terre et de roche et des centaines de milliers de mètres carrés de surface de route doivent être réparés pour rétablir la circulation, en plus de la nécessité de réparer les panneaux de signalisation, les postes de péage, les ponts flottants, autres ponts et ponceaux.

Il est à noter qu’il y a 567 endroits où des glissements de terrain, des affaissements, des affaissements de routes et des ponceaux endommagés ont provoqué des embouteillages.

12 emplacements non encore ouverts à la circulation en raison de glissements de terrain

L'administration routière du Vietnam a déclaré qu'à 15 heures le 14 septembre, 555 des 567 sites de glissement de terrain avaient été réparés et réduits pour dégager toute la surface de la route, ou partiellement la surface de la route pour servir la circulation.

Actuellement, il n'y a que 12 emplacements qui n'ont pas été dégagés en raison de glissements de terrain et d'affaissements de la chaussée avec de grands volumes, situés dans des zones de terrain difficiles d'accès pour les engins de construction.

Ce chiffre est en baisse de 197 positions par rapport au rapport du 12 septembre 2024.

À elle seule, la province de Lao Cai, zone la plus touchée par la tempête n° 3, a enregistré 58 glissements de terrain et éboulements sur les routes nationales, provoquant des embouteillages. Les forces de l'ordre ont réagi rapidement et ont maîtrisé les glissements de terrain dès leur apparition.

Au 14 septembre 2024 à 15h00, 54 sites avaient été libérés à la circulation. Seuls trois sites subsistaient, présentant des glissements de terrain en pente positive, des ruptures de chaussée et des pentes négatives à plusieurs endroits, des conditions géologiques complexes, d'importantes nappes d'eau souterraines et des volumes importants. Cependant, l'Administration routière vietnamienne a demandé aux unités concernées de mobiliser les engins et équipements nécessaires pour se concentrer sur les sites restants, en vue de libérer la circulation à partir du 16 septembre 2024.

Les responsables de l'Administration routière vietnamienne ont déclaré que les unités se concentraient actuellement sur les opérations de secours, assurant la circulation pour les secours, le transport de biens essentiels et la circulation pour d'autres missions. Par conséquent, les dommages causés aux infrastructures routières n'ont pas été évalués avec précision et exhaustivité.

Les premières estimations des coûts de sécurité routière, y compris les coûts de déblaiement des affaissements, de remblayage des chaussées, de construction de contournements temporaires, de ponts et de ponceaux temporaires, de remplacement des signaux et de rétablissement temporaire de la circulation sur les routes nationales touchées par la tempête n° 3 et la circulation post-tempête, sont estimées à plus de 500 milliards de VND.

Le coût de reconstruction des routes nationales endommagées par les tempêtes, les inondations et les glissements de terrain pour garantir les normes et réglementations techniques est estimé à 1 500 milliards de VND (sans compter le coût estimé de reconstruction du nouveau pont de Phong Chau à l'échelle de 4 voies, conformément à la planification approuvée, estimé à environ 400 milliards de VND).

Source : https://www.baogiaothong.vn/con-12-diem-sat-lo-do-mua-lu-tren-quoc-lo-chua-the-khac-phuc-192240914183412205.htm