| (De gauche à droite) La présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen, le prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane, le Premier ministre indien Narendra Modi, le président américain Joe Biden, le président des Émirats arabes unis Cheikh Mohamed ben Zayed Al Nahyan et le président français Emmanuel Macron assistent au lancement du corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe, également connu sous le nom de Route des épices, le 9 septembre 2023. (Source : AFP) |
En marge du sommet du G20 à New Delhi, en Inde, le 9 septembre, une alliance de plusieurs pays et de l'Inde a annoncé un plan ambitieux visant à créer une route des épices reliant l'Europe , le Moyen-Orient et l'Inde, promouvant ainsi les relations commerciales et ayant des implications géopolitiques considérables.
Cette initiative, lancée par les États-Unis, l'Arabie saoudite, l'Union européenne (UE), les Émirats arabes unis (EAU) et plusieurs autres pays, reliera les chemins de fer, les ports, les réseaux électriques et de données, ainsi que les pipelines d'hydrogène.
Ce projet permettra de relier les infrastructures ferroviaires et portuaires à travers le Moyen-Orient – notamment les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, la Jordanie et Israël – et pourrait potentiellement accroître les échanges commerciaux entre l'Inde et l'Europe jusqu'à 40 %.
Les signataires espèrent que ce plan contribuera à intégrer le vaste marché indien de 1,4 milliard d'habitants aux pays occidentaux, à stimuler l'économie du Moyen-Orient et à promouvoir la normalisation des relations entre Israël et les États arabes du Golfe.
Le président américain Joe Biden, s'exprimant au sujet de ce projet ambitieux, a souligné : « C'est vraiment quelque chose d'important… d'historique. »
Parallèlement, la présidente de la Commission européenne (CE), Mme Ursula von der Leyen, a estimé que le corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe n’est « pas seulement » une voie ferrée ou un câble, mais « un pont vert et numérique à travers les continents et les civilisations ».
Alors qu'aujourd'hui, l'expédition d'un conteneur de Mumbai (Inde) vers l'Europe nécessite de passer par le canal de Suez, à l'avenir, il pourrait être transporté par voie ferrée de Dubaï à Haïfa en Israël, puis jusqu'en Europe, ce qui permettrait de gagner du temps et de l'argent, a déclaré Pramit Pal Chaudhuri, responsable de l'Asie du Sud chez Eurasia Group.
Le canal de Suez constitue actuellement un point de passage crucial pour le commerce mondial, où transite environ 10 % du volume mondial de marchandises maritimes, mais il est fréquemment perturbé. En mars 2021, le porte-conteneurs géant Ever Given a provoqué un embouteillage pendant près d'une semaine après s'être immobilisé.
Le corridor économique de la Route des épices développera les infrastructures nécessaires à la production et au transport d'hydrogène vert. Ce plan renforcera également les télécommunications et la transmission de données grâce à de nouveaux câbles sous-marins reliant la région. Les pays du Moyen-Orient pourront ainsi réduire leur dépendance aux énergies fossiles.
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