Selon le ministère de la Construction , la route nationale 3 (QL3), la route Ho Chi Minh (section traversant Thai Nguyen) et la QL6 (section traversant Dien Bien) sous la gestion de la zone de gestion routière I ont subi de graves dommages en raison de la tempête n° 11 et des inondations du 6 au 8 octobre. De nombreux sites d'infrastructure ont été érodés et effondrés, ce qui représente un grave risque pour la sécurité routière.
Plus précisément, sur la route nationale 3 traversant Thai Nguyen, des dégâts ont été constatés aux km 130+950, 131+050, 198+700, 200+905 et 202+040. Sur la route Hô Chi Minh traversant Thai Nguyen, des dégâts ont été relevés aux km 100+900 et 102+790. Sur la route nationale 6 traversant Dien Bien, un important glissement de terrain s'est produit au km 436+020.

Ces lieux sont identifiés comme représentant une menace directe pour la sécurité des personnes et des véhicules.
Face à cette situation, le ministère de la Construction a demandé aux agences et unités compétentes de déployer d'urgence des travaux de rétablissement après la catastrophe, conformément à la réglementation en vigueur en matière de prévention, de contrôle et de réponse aux catastrophes dans le secteur routier.
Au sein de l'Administration des routes et de la Zone de gestion des routes du Vietnam, j'ai été chargé de superviser l'organisation de l'examen, l'évaluation de l'étendue des dégâts, la proposition de solutions de réparation et l'émission d'un ordre de construction d'urgence pour gérer immédiatement les glissements de terrain, assurant ainsi une circulation fluide et sûre.
Une fois les travaux de réparation terminés, l'Administration des routes du Vietnam est chargée de faire rapport au ministère de la Construction afin que celui-ci puisse examiner et annoncer la fin de la situation d'urgence.
Dans sa décision, le ministère de la Construction a déclaré : « Le directeur de l’Administration des routes du Vietnam et le directeur de la zone de gestion des routes I sont responsables devant le ministre de la Construction de tout ce qui concerne les rapports de dommages et le processus de gestion des réparations. »
En outre, le département de la construction de Thai Nguyen (anciennement le département des transports de Bac Kan) - l'investisseur du projet « Réparation de la chaussée et de la surface et traitement des points de circulation dangereux sur la route nationale 3, section Km129+428 - Km131+171 ; Km131+900 - Km133+881 ; Km135+723 - Km140+500 » - est tenu d'exécuter la garantie de construction et de traiter les dommages survenant dans le cadre du projet.

Il est avéré que, bien que le projet susmentionné ait été livré et mis en service, il est toujours sous garantie ; par conséquent, le département de la construction de Thai Nguyen doit mettre en œuvre de manière proactive des mesures correctives conformément à ses pouvoirs.
Afin de garantir une réponse rapide et efficace, le ministère de la Construction a chargé le département des Transports et de la Sécurité routière d'inciter et de guider les unités à déployer leurs tâches, à assurer la sécurité routière et à maintenir la fluidité du trafic sur les axes affectés pendant la période de rétablissement.
Suite aux importants dégâts consécutifs causés par les tempêtes n° 9, 10 et 11, l'Administration des routes du Vietnam a présenté au ministère de la Construction une demande d'aide de plus de 636 milliards de dongs pour remédier aux conséquences sur les routes nationales dont la gestion a été confiée aux autorités locales. Ces fonds devraient servir à la consolidation des terrains touchés par les glissements de terrain, au renforcement des chaussées, à la remise en état des systèmes de drainage et à l'installation de la signalisation routière, contribuant ainsi à garantir la sécurité du trafic avant la saison des pluies et des tempêtes de fin d'année.
Source : https://tienphong.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-tren-3-tuyen-quoc-lo-post1788227.tpo






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