Les ouvriers travaillent pendant les fêtes pour achever le pont Dai Ngai 2 en avance sur le calendrier prévu.

Pendant les vacances du 2 septembre cette année, la plupart des ouvriers travaillant loin de chez eux, à Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong, Dong Nai... ont choisi de rentrer dans leurs villes natales pour les vacances, mais sur le chantier du pont Dai Ngai 2 ( Soc Trang ), des centaines d'ouvriers travaillaient encore dur, avec l'esprit de « surmonter le soleil et la pluie », pour mener bientôt le projet à son terme.

Les ouvriers ont travaillé avec enthousiasme pendant le jour férié de la fête nationale, le 2 septembre, sur le chantier de construction du pont Dai Ngai 2.

Selon les informations du comité de gestion de projet 85 (investisseur), la production de construction du pont Dai Ngai 2 a actuellement atteint plus de 41 %.

Le tracé et les travaux y afférents respectent globalement le calendrier prévu. Les travaux de remblai de la chaussée sont achevés à environ 39 % et la pose des drains à 31 %.

Le pont Dai Ngai 2 est en avance sur le calendrier, avec environ 90 % de la sous-structure et 20 % du volume de la travée en porte-à-faux achevés.

Sur le chantier du pont Dai Ngai 2, les entrepreneurs déploient en urgence 18 équipes de construction (dont 7 équipes de construction de routes et 11 équipes de construction de ponts) avec plus de 270 ouvriers et chefs de chantier.

Parallèlement, les entrepreneurs ont également mobilisé 97 machines et équipements de toutes sortes pour construire le pont Dai Ngai 2 pendant le jour férié de la fête nationale, le 2 septembre, afin d'accélérer l'avancement des travaux.

Pour accélérer les travaux et compenser le faible volume d'activité, les entrepreneurs ont mobilisé plus de 270 travailleurs ainsi que près de 100 machines et équipements sur le chantier afin d'ajouter des heures supplémentaires et des équipes de construction.

Selon le responsable du comité de pilotage du projet 85, le chantier a rencontré des difficultés par le passé, notamment en raison d'une pénurie de sable pour le remblayage des fondations et de fortes pluies qui ont ralenti l'avancement des travaux. À ce jour, les principaux obstacles ont été surmontés et les entreprises accélèrent le rythme des travaux afin de compenser le retard accumulé.

Selon M. Dinh Le Thong, directeur exécutif du projet du pont de Dai Ngai, la région a connu de fortes pluies pendant cette période, mais dans un esprit de « surmonter le soleil et la pluie », les équipes de construction ont construit un toit sur le chantier, assurant ainsi la continuité des travaux.

L'installation des poutres devrait commencer en novembre 2024, l'objectif étant de terminer la structure de la travée d'ici mai 2025 et de terminer l'ensemble du pont Dai Ngai 2 en 2025.

Un ouvrier travaillant sur le chantier de la route, dans le district de Long Phu, province de Soc Trang, a déclaré : « Les ouvriers travaillent par tous les temps, par roulement, pour terminer le chantier au plus vite. Pendant les vacances, ils reçoivent des primes, ce qui les motive et les encourage à travailler dur. »

Le pont Dai Ngai 2 relie le district de Long Phu à Cu Lao Dung, dans la province de Soc Trang ; sa construction devrait s'achever en 2025.

Le projet de construction du pont Dai Ngai (traversant la rivière Hau) a une longueur totale de 15,14 km, commençant à l'intersection avec la route nationale 54 (dans la commune de Hung Hoa, district de Tieu Can, province de Tra Vinh ) et se terminant à l'intersection avec la route nationale Nam Song Hau (commune de Long Duc, district de Long Phu, province de Soc Trang).

Cette route, de catégorie III, est conçue pour une vitesse de 80 km/h et comprend quatre voies. L'investissement total s'élève à près de 8 000 milliards de dongs. Les travaux ont débuté le 15 octobre 2023 et devraient s'achever en 2026.

Le projet de construction du pont de Dai Ngai comprend deux ouvrages principaux (ponts Dai Ngai 1 et Dai Ngai 2) entièrement aménagés en quatre voies. La première phase de travaux comprend deux voies d'une largeur de 12 m, une vitesse de conception de 80 km/h et un revêtement de type A1.

L'achèvement du pont de Dai Ngai contribue à relier l'ensemble de la route nationale 60, améliorant ainsi la capacité de transport de la région du delta du Mékong et créant une ceinture reliant les provinces côtières de l'Ouest à Hô Chi Minh-Ville.

Parallèlement, cela contribue à réduire la pression du trafic sur la route nationale 1, raccourcissant la distance entre Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu et Ho Chi Minh-Ville et vice versa d'environ 80 km par rapport à la route nationale 1 actuelle.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm