La société de gestion de l'autoroute Dau Giay

L'autoroute de 99 km reliant les provinces de Dong Nai et de Binh Thuan risque de se retrouver sans service d'entretien ni de secours à partir du 28 avril, car la société de gestion n'a plus les ressources nécessaires pour l'entretenir.

Lors d'une séance de travail avec la société par actions Vietnam Expressway Engineering Services (VEC E) le 19 avril, le conseil de gestion du projet Thang Long (investisseur, sous l'égide du ministère des Transports ) a déclaré avoir envoyé un rapport écrit à l'autorité compétente concernant la source de financement pour payer cette unité, mais n'avoir reçu aucune réponse, ce qui ne permettait pas d'effectuer le paiement.

Les deux parties ont convenu que le comité de gestion du projet Thang Long continuerait de faire rapport au ministère des Transports sur la source de financement du paiement de VEC E. Si, au 28 avril, cette source de financement n'est toujours pas déterminée, VEC E cessera temporairement de gérer, d'exploiter et d'entretenir l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet.

Embouteillage sur l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet, de Ho Chi Minh Ville à Binh Thuan, à l'occasion du 2 septembre 2023. Photo : Phuoc Tuan — Embouteillage sur l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet, de Ho Chi Minh Ville à Binh Thuan, à l'occasion du 2 septembre 2023. Photo : *Phuoc Tuan*

L'autoroute Dau Giay - Phan Thiet a été mise en service provisoirement et gérée par VEC E au cours de l'année écoulée. Cette entreprise exploite la liaison Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay depuis près de dix ans ; elle a donc été chargée de la gestion du tronçon Dau Giay - Phan Thiet jusqu'à la désignation d'un opérateur officiel. Cependant, le coût de la prestation n'ayant pas encore été déterminé, VEC E n'a pas encore été payée par le Conseil de gestion du projet Thang Long.

Par ailleurs, VEC E a indiqué qu'après près d'un an d'exploitation, les coûts d'exploitation et de maintenance de l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet s'élevaient à plus de 10 milliards de VND. Plus de 5,3 millions de véhicules ont emprunté cet axe, soit une moyenne de 17 000 véhicules par jour. Durant les vacances et le Têt, le trafic augmente pour atteindre 37 600 véhicules par jour. Les services d'urgence ont géré près de 1 000 incidents sur l'autoroute, dont une centaine d'accidents de la circulation et neuf incendies dans la zone de sécurité. Ils ont également procédé au dépannage de près de 400 véhicules endommagés et traité 500 cas de véhicules interdits d'accès à l'autoroute.

Selon VEC E, la source de financement n'a pas encore été déterminée, ce qui explique les difficultés rencontrées par l'entreprise pour assurer le paiement des salaires et des assurances des employés de la chaîne de production. À cela s'ajoutent les factures d'électricité pour l'éclairage, les machines, les équipements, etc. Si ce problème n'est pas résolu rapidement, l'entreprise ne disposera plus des fonds nécessaires à son fonctionnement.

Route de Dau Giay - Voie express Phan Thiet. Graphisme : Thanh Huyen — Route de Dau Giay - Voie express Phan Thiet. Graphisme : *Thanh Huyen*

En réponse à VnExpress , un représentant du ministère des Transports a déclaré que l'agence avait pris note du problème susmentionné et demandait au comité de gestion du projet Thang Long, au département de la gestion des investissements dans la construction (TCI) et aux unités concernées de le résoudre d'urgence.

« Il est impossible que l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay reste sans personnel pour la gérer et l'exploiter, surtout pendant les vacances des 30 avril et 1er mai, période où la demande de voyages est très forte », a déclaré un représentant du ministère des Transports.

Le tronçon Dau Giay - Phan Thiet de l'autoroute Nord-Sud-Est représente un investissement total de plus de 12 500 milliards de dongs. Il débute à l'intersection de l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet, dans le district de Ham Thuan Nam (province de Binh Thuan), et se termine à l'intersection des autoroutes Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, dans la province de Dong Nai . Mis en service fin avril de l'année dernière, ce tronçon a permis de réduire le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et Phan Thiet à moins de deux heures, contre quatre à cinq heures auparavant.

Gia Minh

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