Le plus long tunnel de l'autoroute Nord-Sud a été creusé juste à temps pour le 50e anniversaire de la réunification nationale.

La branche droite du tunnel numéro 3 de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, le plus long tunnel de l'autoroute Nord-Sud (3 200 m de long) a été creusée et ouverte, 6 mois plus tôt que prévu.

Le tronçon du tunnel de l'autoroute Nord-Sud traversant Quang Ngai est progressivement achevé - Photo : D.C.

La branche droite du plus long tunnel routier de l'autoroute Nord-Sud a été creusée selon la méthode de creusement NATM du système Deo Ca à l'occasion du 50e anniversaire de la réunification nationale, rendant le chantier encore plus joyeux.

L'ouverture du plus long tunnel de l'autoroute Nord-Sud le 30 avril revêt une grande importance

M. Ho Minh Hoang, président du conseil d'administration du groupe Deo Ca (entrepreneur), a reconnu et salué l'esprit de persévérance et les efforts pour surmonter les difficultés des ingénieurs et des ouvriers sur le chantier.

Le Conseil exécutif a activement coordonné avec le Conseil de gestion du projet 2 (investisseur) et les autorités locales pour promouvoir et résoudre progressivement les difficultés.

L’ouverture du tunnel le 30 avril a une grande signification, démontrant la solidarité de toute l’équipe. Il s'agit d'une prémisse importante pour que l'ensemble de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon atteigne la ligne d'arrivée d'ici la fin de cette année, conformément aux directives du Premier ministre, a souligné M. Hoang.

Pour la branche gauche du tunnel n°3, il est prévu qu'elle soit creusée en juin, la coque en béton des deux tubes du tunnel sera achevée en octobre et l'installation des équipements sera terminée d'ici fin décembre.

Sur le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, le chantier fonctionne toujours en continu, y compris pendant les vacances du 30 avril pour maximiser le temps.

Actuellement, 50 équipes de construction sont déployées sur le chantier, mobilisant environ 3 500 agents et ouvriers, 1 430 machines et équipements, profitant d'une météo favorable pour accélérer la progression.

Jusqu'à présent, le volume de construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon a atteint environ 8 200 milliards de VND, soit 62 % du volume total du projet.

Le tunnel routier n° 3 de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est le plus long tunnel de l'autoroute Nord-Sud. La branche droite a été dégagée. La branche gauche présente une géologie faible, mais l'entrepreneur la dégagera en juin - Photo : D.C.

Même si c'est le jour férié du 30 avril, le chantier de construction de l'autoroute fonctionne toujours en continu - Photo : D.C.

Surmonter les difficultés, accélérer le projet

Lors de la construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, malgré de nombreuses difficultés et défis en termes de site, de mines de matériaux et de géologie faible, et de temps pluvieux continu, l'entrepreneur Deo Ca a étudié et modifié le plan de construction de manière appropriée pour assurer l'avancement.

Concernant la route, la construction en pierre concassée a atteint environ 40%, et plus de 10 km d'asphalte ont été pavés. Selon le plan, la construction en pierre concassée sera terminée en septembre et la construction en béton bitumineux sera terminée en octobre.

En ce qui concerne les ponts, il y a 77 ponts sur le parcours, tous ayant pratiquement terminé le forage des pieux forés et la construction du corps des piles, 69 ponts sont en cours d'installation des poutres et de construction des tabliers de pont. Certains ponts importants sur la route, tels que le pont Song Ve et le viaduc de la route provinciale 624C, ont été achevés.

Concernant la catégorie des tunnels, jusqu'à présent, les tunnels n°1 et n°2 ont terminé la partie construction, les unités installent en urgence les équipements électromécaniques (ventilateurs à réaction, éclairage, capteurs de surveillance...), le système intelligent de contrôle du trafic (ITS)...

10 km/88 km de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon ont été bitumés - Photo: D.C,

Afin de garantir que l’ensemble du projet soit achevé d’ici la fin de 2025, comme l’a ordonné le Premier ministre , l’entrepreneur organisera la construction en trois équipes et quatre équipes. Pour la seule section du tunnel, les ingénieurs et les ouvriers travailleront à tour de rôle 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sans repos, y compris les jours fériés.

M. Le Thang, directeur du comité de gestion du projet 2 (représentant l'investisseur), a hautement apprécié les efforts de l'équipe d'ingénieurs, d'ouvriers et la capacité de gestion de projet du groupe Deo Ca.

Merci à tous les ingénieurs et ouvriers du groupe Deo Ca qui ont travaillé jour et nuit pour terminer de nombreux éléments importants et dégager le bon tuyau du tunnel numéro 3.

Deo Ca a appliqué des solutions techniques et technologiques avancées et une organisation de construction flexible, contribuant à raccourcir le progrès global de près de 9 mois. « C’est un résultat très remarquable », a déclaré M. Thang.

Le chantier est en pleine effervescence avec les engins de chantier, les entrepreneurs travaillent dur pour mener le projet à terme plus tôt que prévu et conformément aux instructions du Premier ministre - Photo : D.C.

Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud, section Quang Ngai - Hoai Nhon, représente un investissement total de plus de 20 400 milliards de VND (dont la valeur de construction est de près de 14 500 milliards de VND), avec une longueur de 88 km (60,3 km à travers Quang Ngai, 27,7 km à travers Binh Dinh). Il s’agit du plus grand projet des 12 projets de la composante de l’autoroute Nord-Sud.

Il y a trois tunnels sur le tracé, dont : le tunnel 1 mesure 610 m de long, le tunnel 2 mesure 698 m de long et le tunnel 3 mesure 3 200 m de long (le plus long de l'autoroute Nord-Sud) ; avec 77 ponts, 586 ponceaux, 81 passages souterrains pour les personnes.

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TRAN MAI

Source : https://tuoitre.vn/dao-thong-ham-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-dung-dip-ky-niem-50-nam-thong-nhat-non-song-20250430095214403.htm