Investissement dans le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh : « Les résidents relogés seront mis en relation avec les sites historiques de la région où ils seront installés. »

Poursuivant l'ordre du jour de la 10e session de la 15e Assemblée nationale, le matin du 11 décembre, sous la présidence du vice-président de l'Assemblée nationale Vu Hong Thanh, l'Assemblée nationale a procédé au vote et à l'approbation de la résolution de l'Assemblée nationale sur la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh.

Avant de procéder au vote, l'Assemblée nationale a entendu le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, mandaté par le Premier ministre, présenter le rapport expliquant, acceptant et révisant le projet de résolution de l'Assemblée nationale sur la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh.

L'Assemblée nationale a ensuite procédé au vote électronique. Avec 410 voix favorables sur 427 délégués participants (soit 86,68 % du nombre total de délégués), elle a adopté la résolution relative à la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh.

Les résultats du vote sur la résolution de l'Assemblée nationale relative à la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh ont été approuvés.

Selon le rapport expliquant, recueillant les commentaires et révisant le projet de résolution de l'Assemblée nationale sur la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a déclaré que, premièrement, concernant l'évaluation de l'impact de l'aéroport international de Gia Binh sur les modes de transport et les aéroports voisins, lors de l'élaboration du plan national du secteur des transports pour cinq régions, le ministère de la Construction a ordonné le calcul de la demande de transport entre les modes de transport en général et la demande de transport aérien dans la région Nord, en particulier la relation entre l'aéroport international de Gia Binh et l'aéroport international de Noi Bai, afin d'assurer un fonctionnement efficace entre ces deux aéroports.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a présenté le rapport expliquant, recueillant les commentaires et révisant le projet de résolution de l'Assemblée nationale sur la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh.

Deuxièmement, concernant l'avancement du projet : selon le rapport du Comité populaire provincial de Bac Ninh, le défrichement des quelque 922 hectares de terres agricoles devrait être achevé d'ici décembre 2025. Les zones restantes devraient l'être en 2026. À ce jour, la province de Bac Ninh a cédé près de 700 hectares à l'investisseur pour la construction.

Concernant le relogement, la province de Bac Ninh a prévu deux zones de relogement d'une superficie totale de 337 hectares, ainsi que deux parcs funéraires. La province travaille actuellement en étroite collaboration avec les investisseurs pour la construction des infrastructures des zones de relogement, dont l'achèvement est prévu pour le premier trimestre 2026. Les travaux publics et les édifices religieux devraient être terminés d'ici la fin de l'année 2026.

Concernant l'avancement du projet, l'investisseur construit actuellement les infrastructures nécessaires à l'APEC 2027, notamment la piste d'atterrissage, la voie de circulation, l'aire de stationnement des avions, le terminal VIP et la tour de contrôle. En novembre dernier, une délégation de l'Assemblée nationale a visité le site et constaté que l'investisseur avait mobilisé d'importants moyens matériels et humains pour réaliser les travaux de terrassement, de stabilisation des sols et de fondations massives. Le calendrier prévoit l'achèvement des travaux fin 2026, pour une mise en service à titre expérimental en février 2027.

Délégués participant à la session

Troisièmement, concernant l'évaluation de l'impact du projet, le rapport indique que le déplacement des biens historiques et culturels concerne 25 sites, dont un site national et onze sites provinciaux. Ce déplacement sera effectué en étroite coordination entre les ministères, les départements, le Comité populaire de la province de Bac Ninh et l'investisseur, selon le principe suivant : « Les personnes déplacées seront liées aux sites historiques dans la zone de relocalisation. » Une consultation publique sera menée tout au long du processus. Le déplacement des sites classés n'altérera pas leur valeur intrinsèque.

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  Construction de l'aéroport international de Gia Binh : le déplacement des vestiges historiques et culturels doit préserver leur valeur originelle.

Concernant l'évaluation d'impact sur la sécurité alimentaire, selon les informations du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, la conversion des terres rizicoles pour ce projet est incluse dans le plan national d'aménagement du territoire révisé, soumis par le gouvernement à l'Assemblée nationale. Le Comité populaire de la province de Bac Ninh a déclaré que le projet n'aura pas d'incidence significative sur les besoins alimentaires de la province. Par conséquent, sa mise en œuvre ne compromettra ni la sécurité alimentaire nationale ni celle de la province.

Concernant la création de moyens de subsistance pour la population locale, selon les documents du projet, la phase de construction nécessitera environ 1 200 à 1 500 travailleurs, majoritairement des ouvriers locaux. Parallèlement, une fois opérationnelle, l'installation devrait créer environ 10 000 emplois, dont au moins 30 % seront occupés par des travailleurs locaux. Actuellement, l'investisseur collabore avec les autorités locales afin d'organiser des services d'orientation et de formation professionnelle pour répondre aux besoins de la main-d'œuvre.

Délégués participant à la session

Quatrièmement, concernant la planification et l'avancement des investissements relatifs au système de transport de liaison, le rapport souligne que, sur le plan de la planification, le système de transport reliant l'aéroport international de Gia Binh est conçu pour assurer une connexion optimale avec les autoroutes Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen - Cao Bang et Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ; le périphérique n° 4 de la région de la capitale ; et la route menant à Hanoi. De plus, il permettra également d'accéder à deux lignes ferroviaires à grande vitesse : Hanoi - Quang Ninh et le réseau de transport urbain.

En matière d'investissement, outre les autoroutes existantes, le gouvernement a chargé le Comité populaire de la ville de Hanoï et de la province de Bac Ninh d'investir dans une route reliant Hanoï à l'aéroport international de Gia Binh selon le modèle BT (construction-transfert), d'une longueur de 37 km et d'une section transversale de 120 m, dont l'achèvement est prévu pour la période 2026-2027.

La rocade n° 4 bénéficie également d'investissements de la ville de Hanoï. La ligne ferroviaire traversant la zone est en construction urgente, améliorant ainsi la connectivité entre l'aéroport international de Gia Binh, Hanoï et les provinces voisines.

Scène de la séance d'approbation de la résolution de l'Assemblée nationale relative à la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh.

La résolution relative à la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh, composée de trois articles, a été votée et approuvée lors de la session. Ce projet constitue une étape stratégique et novatrice, contribuant à la restructuration du réseau aérien de la région de la capitale selon le modèle du « double hub », qui a fait ses preuves dans de nombreuses grandes villes du monde. L'aéroport international de Gia Binh jouera un rôle de soutien stratégique pour Noi Bai, en tirant parti de ses atouts en termes d'espace, de connectivité et d'infrastructures, tout en stimulant le développement des industries, de la logistique, du commerce électronique, du tourisme et des services.

Source : https://bvhttdl.gov.vn/dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-nguoi-dan-tai-dinh-cu-o-dau-se-duoc-gan-voi-di-tich-o-do-20251211102150692.htm