Le Conseil populaire provincial de Khanh Hoa vient d'approuver le projet d'investissement dans la construction de routes interrégionales dans le district de Dien Khanh. Il s'agit d'un projet d'investissement prioritaire pour le développement socio -économique, conformément à la résolution n° 42 du gouvernement.
Le Conseil populaire de la province de Khanh Hoa vient d'approuver le projet d'investissement dans la construction de routes interrégionales dans le district de Dien Khanh. Ce projet est considéré comme un investissement prioritaire pour le développement socio-économique, conformément à la résolution n° 42 du gouvernement promulguant le programme d'action pour la mise en œuvre de la résolution n° 9 du Bureau politique sur la construction et le développement de la province de Khanh Hoa à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045.
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M. Nguyen Thanh Hien, directeur adjoint du département des transports, a déclaré que le projet d'investissement contribuera à compléter progressivement le réseau de transport du district de Dien Khanh ainsi que de la province dans une direction synchrone et moderne, reliant les régions, contribuant à la mise en œuvre de l'objectif de développement de la zone urbaine de Dien Khanh, créant des fonds fonciers pour le développement urbain, promouvant le développement socio-économique, le tourisme et les moyens de subsistance des populations de la région ; conformément à la stratégie et au plan de développement socio-économique énoncés dans la résolution n° 42 du gouvernement.
M. Nguyen Tan Cuong, Vice-président du Comité populaire du district de Dien Khanh : La voie de circulation interrégionale de Dien Khanh revêt une importance capitale pour la localité. Il s'agit d'un axe de circulation reliant directement la ville de Nha Trang aux communes du nord de Dien Khanh, telles que Dien Phu, Dien Dien et Dien Son. Ce projet contribue non seulement à l'aménagement urbain du district, mais ouvre également la voie au développement socio-économique de la localité, en particulier des zones situées le long de la voie. Plus tard, la voie croisera l'axe de raccordement à la rue Mai Xuan Thuong, dont l'inclusion dans la planification a été proposée par le Comité populaire de Nha Trang, créant ainsi un axe de circulation continu. Ainsi, les échanges et la circulation des personnes de Dien Khanh à Nha Trang et vice-versa seront facilités. |
Le projet est entièrement investi conformément à l'échelle des routes urbaines, avec une largeur de route prévue de 30 m pour les sections traversant des zones résidentielles existantes ; des investissements dans la plate-forme et le revêtement de la route pour assurer 4 voies pour les sections hors des zones résidentielles. Selon les calculs, l'ensemble du projet déblayera le terrain selon la largeur de route prévue de 30 m (à l'exception des sections qui chevauchent la route D6 du plan de sous-zonage de la zone urbaine du centre administratif de Dien Khanh et la route n° 01 du plan de sous-zonage du centre communal de Binh Loc, toutes deux ayant une largeur de route prévue de 20 m). En conséquence, la demande d'utilisation du sol du projet devrait être de près de 55,8 hectares, dont près de 3,2 hectares pour la ville de Nha Trang et plus de 52,6 hectares pour le district de Dien Khanh. Le capital d'investissement total du projet s'élève à près de 1 500 milliards de VND, dont environ 400 milliards de VND pour le budget central et 1 097 milliards de VND pour le budget local. La période de mise en œuvre du projet s’étend de 2023 à 2027.
Le projet est mis en œuvre en séparant l'indemnisation, l'accompagnement, la réinstallation et le déblaiement du site en un projet indépendant, conformément à la résolution n° 55 de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la province de Khanh Hoa et à la résolution n° 09 du 23 septembre 2022 du Conseil populaire provincial sur la promulgation d'une liste de projets d'investissement public pour piloter la séparation des projets d'indemnisation et d'accompagnement à la réinstallation des projets d'investissement public dans la province. Ainsi, après calcul, le projet d'indemnisation, d'accompagnement, de réinstallation et de déblaiement du site pour le tronçon traversant la ville de Nha Trang aura un coût total de plus de 4,5 milliards de VND ; à travers le district de Dien Khanh, plus de 132 milliards de VND.
THANH NAM
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