Stimuler les investissements dans les infrastructures

Considérant l'investissement dans les infrastructures de la zone économique de Nghi Son (KKTNS) comme une mission essentielle, la province de Thanh Hoa a veillé à l'orienter et à exploiter de nombreuses sources de financement pour sa mise en œuvre. Non seulement ces investissements améliorent la compétitivité et attirent les investissements, mais ils transforment également le paysage urbain de la KKTNS en un espace moderne et civilisé, contribuant ainsi à l'amélioration de la vie matérielle et spirituelle des habitants.

Stimuler les investissements dans les infrastructures Construction d'éléments de circulation dans le cadre du Projet de Développement Intégré des Villes Dynamiques - Sous-projet Urbain de Tinh Gia.

Il est connu qu'en plus des projets d'investissement étrangers en infrastructures financés par le ministère des Transports, entre 2021 et 2023, le Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels (ZEE) de la province, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ZEE et des ZEE, ainsi que le Comité populaire de la ville de Nghi Son ont été les investisseurs et ont mis en œuvre de nombreux projets d'infrastructure, pour un capital total alloué atteignant environ 5 000 milliards de dongs. Grâce à ce capital, de nombreux projets d'envergure et de connectivité ont été achevés et mis en service, tels que : le projet de route Est-Ouest 4 vers le port de Nghi Son ; le projet d'amélioration de la rivière Tuan Cung ; le projet de route Hai Hoa-Binh Minh…

Français Également en 2024, la province de Thanh Hoa a lancé le projet de l'autoroute Nord-Sud, la route nationale 1A jusqu'au port de Nghi Son avec un capital total de 1 345 milliards de VND ; dont la route 1 est la route provinciale 512, la section de la route nationale 1A jusqu'à la voie de circulation de l'aéroport de Tho Xuan à la zone économique de Nghi Son avec une longueur de 10,3 km ; la route 2 est la route Nghi Son - Bai Tranh, la section du pont Ho jusqu'à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud avec une longueur de 3 km dans la commune de Tan Truong (ville de Nghi Son)... Cette route, une fois terminée, réduira le temps de trajet entre les districts occidentaux de la province de Thanh Hoa et la zone économique de Nghi Son, améliorera la capacité de trafic, de transport de marchandises et de passagers, créant un réseau de trafic complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son - Tho Xuan et les routes régionales avec l'aéroport de Tho Xuan et le port maritime de Nghi Son. En même temps, cela crée un trafic pratique pour les parcs industriels le long de la route (y compris les parcs industriels n° 3 et n° 4), ainsi qu'une connectivité accrue pour le tourisme côtier.

Français Selon le Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels, depuis le début de 2024 jusqu'à aujourd'hui, l'unité a préparé un rapport proposant des politiques pour 11 projets utilisant la source de capital des recettes accrues du budget central en 2022 pour investir dans des projets dans la zone économique, notamment : Projet d'investissement pour achever la construction de la route Est-Ouest 2 ; investissement dans la construction de la route Est-Ouest ; la route côtière reliant la route 513 aux zones portuaires au sud de la zone économique ; réparation des trottoirs et de la surface de la route provinciale 513 du km 7+100 au km 11+082 ; construction et achèvement des trottoirs et du drainage routier de la route nationale 1A à l'usine de chaussures Annora ; réparation des trottoirs et achèvement du système d'éclairage de la route Est-Ouest 2 ; réparation de la surface de la route, ajout d'un système de drainage à la zone de traitement des déchets solides de Truong Lam du km 0+00 au km 1+00 ; Rénovation et réparation de la surface de la route reliant l'intersection de l'autoroute Nord-Sud et les zones industrielles 13 et 14 - KKTNS ; Modernisation et extension de la route Nord-Sud 1B et de la route Nord-Sud 2 (de la route nationale 1A dans le quartier de Xuan Lam jusqu'à l'intersection avec la route Nord-Sud 1B) - KKTNS ; Modernisation et extension de la route de la route nationale 1A aux zones industrielles du sud-ouest jusqu'à la mine Set - KKTNS ; Investissement dans un système de drainage pour les zones industrielles du nord-est (canal Cau Cuu et canal Nui Coc) - KKTNS.

Les nouveaux projets proposés sont tous essentiels pour connecter le trafic intrarégional dans la NSK, contribuant ainsi à accroître la connectivité et les échanges de marchandises. Les projets de la Route Est-Ouest 2 et de la Route Est-Ouest contribueront à compléter les infrastructures reliant la zone portuaire du nord de Nghi Son, à répondre à la demande de transport de marchandises et à développer des projets d'électricité, une industrie de fabrication de structures métalliques de grande taille et très lourdes, des services logistiques et des infrastructures de parcs industriels.

Français Selon les dirigeants du conseil d'administration de la zone économique et des parcs industriels de Nghi Son, en plus de continuer à proposer et à consulter sur la mise en œuvre des projets ci-dessus, l'unité continue d'exhorter les investisseurs, les entrepreneurs et les unités de conseil à accélérer l'avancement des projets d'infrastructure clés dans la zone économique de Nghi Son, en particulier le projet de système de drainage de la route 513 - zone économique de Nghi Son dans le but de drainer et de prévenir les inondations pour les travaux d'infrastructure dans la zone économique de Nghi Son avant juin 2024 ; exhortant à l'achèvement des projets de construction reliant le port maritime de Nghi Son tels que les routes côtières, les routes vers le port à conteneurs de Long Son, la principale voie de circulation occidentale pour faciliter le commerce à l'intérieur et à l'extérieur de la zone économique de Nghi Son ; la route de la route nationale 1A au point de départ de la route est-ouest 4 vers le port de Nghi Son ; la route est-ouest 4 vers le port de Nghi Son - zone économique de Nghi Son ; L'unité coordonne également activement avec les autorités locales compétentes pour organiser des conférences afin de résoudre les difficultés et les problèmes dans le processus de mise en œuvre des procédures d'investissement et de déblaiement des sites, créant ainsi des conditions favorables à la mise en œuvre des projets dans les délais.

Article et photos : Minh Hang

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