Accélération des travaux d'achèvement de la route Hô Chi Minh, tronçon Chon Thanh - Duc Hoa

Le projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, section Chon Thanh - Duc Hoa, dont le représentant est le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh (ministère de la Construction), a été relancé en novembre 2023. Il comprend 3 lots de construction, avec un investissement total de près de 2 300 milliards de VND alloués par le budget, et devrait être achevé d'ici fin 2025. À ce jour, le projet a atteint un avancement global d'environ 83 % de la valeur du contrat.

D'après les informations recueillies par le journaliste, le projet entre dans sa phase finale, mais le site manque actuellement de ressources en pierre pour le concassage. Il est donc nécessaire que les autorités locales facilitent rapidement l'octroi des permis d'exploitation minière afin de garantir l'approvisionnement en matériaux de construction dans les délais prévus.

Accélération des travaux d'achèvement de la piste Hô Chi Minh , tronçon Chon Thanh - Duc Hoa. Photo : Tin Tuc et Dan Toc Newspaper

Le rapport de l'investisseur indique que le chantier manque actuellement d'environ 60 000 m³ de granulats de pierre concassée, ce qui, si la situation n'est pas résolue rapidement, retardera l'achèvement des travaux. Afin de garantir la finalisation du projet cette année, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'enjoindre les services, les antennes, les municipalités et les organismes concernés de lever activement les obstacles liés à cette pénurie de matériaux.

Concernant l'avancement des travaux routiers, le lot XL1, réalisé par la société par actions Deo Ca Group, a permis de réaliser à ce jour 559 milliards de VND sur 615, soit 91 % du montant du contrat. Le lot XL2, réalisé par le groupement d'entreprises Hai Dang, 487, 575 et Hoang Anh, n'a permis de réaliser à ce jour que 407 milliards de VND sur 600, soit plus de 67 % du montant du contrat, accusant ainsi un retard. Le lot XL3, réalisé par le groupement d'entreprises Dong Thuan Ha, Construction Corporation No. 1 et DACINCO Construction Investment Company Limited, a permis de réaliser à ce jour 383 milliards de VND sur 450, soit 85 % du montant du contrat.

Selon l'évaluation de l'investisseur, le chantier de l'autoroute XL1, longue de plus de 31 km et reliant Binh Phuoc à Long An (nouvelle Taï Ninh) via Binh Duong (nouvelle Hô Chi Minh-Ville), progresse rapidement afin d'être achevé et ouvert à la circulation d'ici fin 2025, comme prévu. Le tracé principal est quasiment terminé et les travaux de revêtement, de signalisation, de marquage au sol et d'aménagement des talus sont en cours. Seuls les poteaux électriques restants, qui n'ont pas encore été déplacés, sont actuellement retirés en urgence afin de garantir le respect des délais.

Concernant le lot XL2, en raison de problèmes de déblaiement du site et des longs délais d'attente pour le suivi des affaissements, une livraison en 2025 est improbable. Le ministère de la Construction a demandé à l'investisseur de remédier rapidement à ce problème, de tirer les leçons de cette expérience, d'analyser en profondeur les causes et les difficultés rencontrées, et de trouver des solutions pour rattraper le retard. Actuellement, le comité de pilotage du projet de la route Hô Chi Minh demande aux entreprises et aux unités de construction en retard d'établir de nouveaux plannings journaliers et hebdomadaires détaillés, de mobiliser les ressources financières nécessaires, de renforcer les effectifs et le matériel afin d'assurer la bonne exécution des travaux, de garantir le paiement des débours et, en particulier, de contrôler rigoureusement les données de suivi des affaissements.

Le tronçon de la route Hô Chi Minh entre Chon Thanh et Duc Hoa s'étend sur près de 73 km et traverse quatre provinces de la Zone économique clé du Sud : Binh Phuoc (ancienne province), Binh Duong (ancienne province), Tay Ninh et Long An. Les travaux, entamés en 2009, devaient initialement s'achever fin 2021, mais ont dû être interrompus en 2011 faute de financement. Le projet, réalisé par phases, comprenait initialement deux voies, une plateforme de plus de 12 m de large et une chaussée de plus de 11 m de large. La phase achevée prévoit un élargissement à six voies et une plateforme de plus de 32 m de large, pour un investissement total de près de 2 300 milliards de VND.

Une fois achevé, ce projet jouera un rôle essentiel dans la connexion des Hauts Plateaux du Centre, du Sud-Est et du delta du Mékong, facilitant le transport de marchandises depuis les grandes zones industrielles de la région et devenant un axe commercial stratégique pour la région économique du Sud. Le projet débute dans la commune de Tru Van Tho, à Hô Chi Minh-Ville, et se termine à l'intersection avec la route nationale N2, dans la province de Tây Ninh. Il convient de noter que le tronçon de la route Hô Chi Minh-Ville, entre Chôn Thanh et Dạc Hảa, fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud à l'ouest, d'une longueur totale de 2 744 km, reliant Pac Bó (Cão Bang) à Dạt Muế (Ça Màu).

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/day-nhanh-tien-do-can-dich-duong-ho-chi-minh-doan-chon-thanh-duc-hoa-20251118141537072.htm