Face au fait que le volume des réparations existantes et des réparations de la surface de la route sur la section BOT de la route nationale 1 à travers Ha Tinh n'a pas satisfait aux exigences, la zone de gestion routière II demande à l'administration routière du Vietnam d'envisager et de décider de suspendre temporairement la perception des péages sur la base de la réglementation.
Cienco 4 a mobilisé des machines pour gratter et réparer le kilomètre 486 de la route nationale 1 à travers le quartier de Dau Lieu, ville de Hong Linh, le 19 janvier.
La Zone de Gestion des Routes II vient d'envoyer un rapport au Département de l'Administration des Routes du Vietnam sur la réparation des surfaces routières endommagées et des systèmes de sécurité routière du projet de la Route Nationale 1, du contournement de la ville de Vinh et de la Route Nationale 1 du sud du pont Ben Thuy au nord du contournement de la ville de Ha Tinh, gérés et exploités par Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco 4) sous la forme BOT (construction - exploitation - transfert).
Français Le rapport a été signé et publié par le directeur adjoint de la zone de gestion des routes II, Nguyen Duc Dung, le 23 janvier. Le rapport indique clairement : Depuis le début de 2023 jusqu'à maintenant, l'administration routière du Vietnam a émis 1 avis et 5 dépêches officielles ; la zone de gestion des routes II, le bureau de gestion des routes II.3 a inspecté le site 4 fois et envoyé 25 dépêches officielles à l'investisseur - Cienco 4 et à l'entreprise du projet - Vinh City Bypass BOT Branch avec un calendrier demandant de résoudre les problèmes existants sur l'itinéraire pour assurer une surface de route lisse, la sécurité du trafic et maintenir la durée de vie du projet.
Cependant, les réparations restent fragmentaires, de petite envergure, tardives et ne correspondent pas à l'ampleur réelle des dégâts. Les travaux manquent de rigueur et ne respectent pas les délais et la qualité promis.
Par conséquent, la Zone de gestion routière II a signalé et proposé à l'Administration routière du Vietnam d'envisager et de décider de suspendre temporairement la perception des péages conformément au communiqué officiel daté du 7 mars 2023 et au communiqué officiel daté du 4 octobre 2023.
De nombreux endroits et sections de la route nationale 1, du sud du pont Ben Thuy au nord de la rocade de la ville de Ha Tinh, n'ont pas été réparés.
Puis, le 4 janvier 2024, la délégation de travail du Comité de sécurité routière de la province de Ha Tinh, dirigée par M. Tran Bao Ha - Vice-président du Comité populaire provincial, chef adjoint du Comité permanent du Comité provincial de sécurité routière, en collaboration avec les agences et unités concernées, a inspecté les lieux de la route nationale 1, la section allant du sud du pont Ben Thuy au nord de la rocade de la ville de Ha Tinh et a émis l'avis de conclusion n° 03 daté du 4 janvier 2024.
La zone de gestion des routes II a chargé le bureau de gestion des routes II.3 de présider et de coordonner avec les départements et les succursales de Ha Tinh, Cienco4, la succursale BOT du contournement de la ville de Vinh pour examiner la scène, sélectionner les éléments et les volumes qui nécessitent une priorité de réparation et de restauration avant le Nouvel An lunaire de Giap Thin 2024, le volume de surface routière gravement endommagée qui doit être réparé avant le 25 janvier 2024 étant de 37 347,8 m2 .
Les travaux visant à résoudre les problèmes existants et à réparer la surface de la route sur le tronçon BOT de 35 km de la route nationale 1 traversant Ha Tinh n'ont pas encore répondu aux exigences.
Récemment, la succursale BOT du contournement de la ville de Vinh a profité des conditions météorologiques pour mobiliser des machines, des équipements et des ressources humaines afin de réparer les surfaces routières endommagées afin d'assurer la circulation.
Cependant, au 22 janvier 2024, le volume des réparations existantes et des réparations de la surface de la route ne répondait pas aux exigences de l'avis de conclusion n° 03 du 4 janvier 2024 du Comité de sécurité routière de la province de Ha Tinh et aux directives de l'Administration routière du Vietnam.
Plus précisément, le volume de réparation de la surface de la route a atteint 6 057,15 m2 , dont 2 667,4/37 347,8 m2 de surface de la route ont été gravement endommagés (atteignant 7,2 % selon le rapport d'inspection sur le terrain) et 3 389,75 m2 de surface de la route endommagée appartenaient au deuxième projet de rénovation.
Système de sécurité routière, dont les retouches de peinture n'ont atteint que 197 m2 , tandis que d'autres éléments n'ont pas été mis en œuvre.
La zone de gestion routière II a proposé que l'administration routière du Vietnam envisage et décide de cesser temporairement de percevoir des péages sur la route nationale 1, la route de contournement de la ville de Vinh et la route nationale 1, du sud du pont Ben Thuy au nord de la route de contournement de la ville de Ha Tinh.
Pour les raisons susmentionnées, la Zone de gestion des routes II demande à l'Administration routière du Vietnam de se fonder sur les dispositions de la circulaire n° 45/2021/TT-BGTVT du 31 décembre 2021 du ministre des Transports « Règlement sur l'exploitation des stations de péage routier » pour examiner et décider de cesser temporairement la perception des péages sur la route nationale 1, la route de contournement de la ville de Vinh et la route nationale 1, du sud du pont Ben Thuy au nord de la route de contournement de la ville de Ha Tinh.
Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1, du sud du pont Ben Thuy au nord de la rocade de la ville de Ha Tinh, s'étend sur 35 km et coûte plus de 2 400 milliards de VND, investis par Cienco 4 sous la forme BOT (construction - exploitation - transfert). La route est conçue selon les normes d'une route de niveau 3, avec quatre voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés, et une largeur de chaussée de 20,5 m. Le projet a été achevé et mis en service début 2014. La direction générale de la rocade de Vinh est l'unité qui gère et exploite la route. La station de péage de Ben Thuy et la station de péage de Ben Thuy 2 sont deux stations de péage destinées à rembourser le capital du contournement de la ville de Vinh ( Nghe An ) et du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1 du sud du pont de Ben Thuy au nord du contournement de la ville de Ha Tinh. Au fil du temps, la route a été endommagée et écaillée à de nombreux endroits. Cependant, faute de réparations complètes, la route nationale 1, longue de 35 km et traversant Ha Tinh, s'est gravement dégradée, ce qui présente un risque élevé d'accidents de la circulation. Face à cette réalité, l'agence de gestion des routes, le Comité populaire provincial et le Comité de sécurité routière de la province de Ha Tinh ont demandé à plusieurs reprises à Cienco 4, la branche BOT de la rocade de la ville de Vinh, de se concentrer sur la gestion des lacunes, de la dégradation et des dommages à la surface de la route, en garantissant la sécurité des personnes et des véhicules. Cependant, les investisseurs et les entreprises du projet ont manqué à plusieurs reprises les délais ; les réparations et les assainissements n'ont pas été approfondis et ne répondent pas aux exigences de temps et de qualité comme promis. |
Marine
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