Le président de l'Association des jeunes entrepreneurs du Vietnam, M. Dang Hong Anh, vient de proposer la suppression des procédures de contrôle de sécurité obsolètes, comme le retrait des chaussures et des ceintures dans les aéroports. Il estime que ces procédures ne sont plus adaptées aux technologies modernes et engendrent d'importantes pertes de temps et d'argent pour l'ensemble de la société.
S'adressant à un journaliste du journal Nguoi Lao Dong , M. Dang Hong Anh a souligné que le maintien des procédures de contrôle de sécurité manuelles réduit non seulement l'expérience des passagers, mais entraîne également des pertes économiques .
Les passagers vérifient la sécurité à l'aéroport de Tan Son Nhat
Selon les statistiques de la Société des aéroports du Vietnam, le nombre total de passagers transitant par le système aéroportuaire atteindra 109 millions en 2024. En moyenne, plus d'un millier de passagers transitent toutes les 5 minutes, ce qui exerce une forte pression sur le système de contrôle de sécurité.
Chaque année, près de 150 milliards de VND sont perdus à cause des procédures de contrôle de sécurité dans les aéroports.
M. Dang Hong Anh a souligné qu'avec 3 à 4 minutes par passager pour retirer ses chaussures, sa ceinture, sa montre ou son manteau, le temps perdu chaque année peut atteindre plus de 7 millions d'heures de travail. Si l'on considère le salaire horaire minimum actuel, l'économie pourrait perdre entre 110 et près de 150 milliards de dongs chaque année, simplement en raison de procédures non optimisées.
Citant des exemples internationaux, il a déclaré que de nombreux grands aéroports du monde entier ont éliminé les processus de contrôle manuel en investissant dans des technologies de contrôle modernes.
Aux États-Unis, la Transportation Security Administration (TSA) a mis en place le programme TSA PreCheck, qui permet aux passagers préenregistrés de passer les contrôles de sécurité sans retirer leurs chaussures, leur ceinture ou leurs appareils électroniques de leurs bagages. Le temps moyen nécessaire pour effectuer les contrôles de sécurité dans le cadre de ce programme est d'un peu moins de 10 minutes.
Aux États-Unis comme en Europe, les grands aéroports utilisent désormais la technologie du scanner CT pour contrôler les bagages à main sans que les passagers n'aient à sortir leurs liquides ou leur ordinateur portable. En Asie, l'aéroport Changi de Singapour utilise un système de contrôle de sécurité intelligent de nouvelle génération, combinant intelligence artificielle et capteurs modernes, permettant un traitement rapide tout en garantissant une sécurité absolue.
L’Organisation de l’aviation civile internationale a également recommandé aux pays de passer à un modèle de contrôle de sécurité basé sur les risques plutôt qu’à un contrôle de masse, afin de réduire la pression sur les aéroports et d’améliorer l’expérience utilisateur.
Gagnez du temps tout en garantissant la sécurité
M. Dang Hong Anh a affirmé que le Vietnam peut absolument apprendre et appliquer ces modèles s'il y a un consensus et une participation des agences fonctionnelles telles que la sécurité aéroportuaire, les douanes, les autorités portuaires et les ministères concernés.
Selon lui, si elles sont mises en œuvre correctement, avec une feuille de route et une technologie de remplacement appropriée, les processus manuels actuels peuvent être remplacés par des systèmes modernes qui permettent à la fois de gagner du temps et de garantir la sécurité.
Il a également cité un exemple démontrant que la réforme est tout à fait réalisable. Par le passé, lorsque les aéroports vietnamiens ont décidé de supprimer la réglementation sur le contrôle des étiquettes de bagages enregistrés avant de quitter le terminal, cette politique a recueilli le consensus de la population et a engendré des changements positifs. Cela montre que si de nouvelles solutions sont déployées de manière raisonnable, grâce à des technologies alternatives et à une coordination entre les parties prenantes, les passagers peuvent bénéficier d'un voyage plus confortable et plus civilisé.
Il convient de noter que précédemment, lorsque les autorités ont décidé de supprimer la réglementation sur le contrôle des étiquettes des bagages enregistrés avant de quitter l'aéroport, cette politique a reçu un soutien positif de la part de la population et a été strictement suivie.
Ce changement réduit non seulement la pression sur le personnel de sécurité, mais contribue également à raccourcir les délais d’enregistrement, à améliorer l’expérience des passagers et à montrer que la réforme est réalisable si elle est mise en œuvre correctement, avec une feuille de route et des alternatives efficaces.
Source : https://nld.com.vn/de-xuat-bo-quy-dinh-coi-giay-that-lung-khi-kiem-tra-an-ninh-san-bay-196250801114948583.htm
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