Projet d'investissement dans la route nationale 50B reliant Hô Chi Minh-Ville à Long An

Proposition d'investissement dans la route nationale 50B reliant Ho Chi Minh-Ville – Long An – Tien Giang , avec un capital de 3 869 milliards de VND.

La route nationale 50B est un axe de transport crucial reliant Hô Chi Minh-Ville à la région du delta du Mékong, jouant un rôle important dans la connectivité interrégionale. Investir dans cette route est donc essentiel.

Ces informations figuraient dans le rapport n° 8682/SGTVT-KH envoyé au ministère des Transports le 5 juillet par le département des transports de Hô Chi Minh-Ville , concernant la situation des investissements dans les projets sur l'axe de transport urbain Hô Chi Minh-Ville – Long An – Tien Giang.

Selon le plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1454/QD-TTg du 1er septembre 2021, l'axe de transport urbain de Ho Chi Minh-Ville – Long An – Tien Giang est la route nationale 50B, d'une longueur de 55 km et à 6 voies.

Le projet débute rue Pham Hung, à Hô Chi Minh-Ville, et se termine au carrefour Trung Luong, dans la province de Tien Giang.

Actuellement, la route nationale 50B a été ajoutée au plan directeur révisé de Ho Chi Minh-Ville jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2060, et à la planification de Ho Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville élargit la route nationale 50, une partie du projet devant être achevée d'ici fin 2024.

Au cours de la période 2016-2018, le consortium composé de la Ho Chi Minh City State Financial Investment Company, de Nhat Nguyen An Company Limited et d'Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company 620 a mené des recherches et préparé une proposition pour un projet de construction d'une route parallèle à la route nationale 50 (la section traversant Ho Chi Minh City et une partie de la province de Long An) dans le cadre d'un partenariat public-privé, plus précisément d'un contrat BT.

L'investissement total préliminaire pour la section du projet traversant Ho Chi Minh-Ville et une partie de la province de Long An est de 3 869 milliards de VND, avec une échelle de 6 voies (4 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies pour la circulation mixte).

La proposition de projet soumise par le consortium d'investisseurs n'a pas encore été approuvée par l'autorité compétente. La loi n° 64/2020/QH14 relative aux investissements en partenariat public-privé ne prévoyant pas le modèle BT (construction-transfert), les investisseurs ont abandonné le projet.

Concernant le tronçon traversant les provinces de Long An et de Tien Giang, en mai 2020, les trois localités traversées par la route ont adressé des courriers officiels au ministère de la Planification et de l'Investissement, au ministère des Finances et au ministère des Transports, proposant des plans d'investissement pour la construction de ce tronçon et demandant un soutien financier pour la construction de trois ponts le long de cet itinéraire.

En 2023, le ministère de la Planification et de l'Investissement avait remis au vice-Premier ministre Tran Luu Quang un rapport proposant des projets de développement durable dans la région du delta du Mékong qui s'adaptent aux changements climatiques.

Parmi ceux-ci, les trois ponts, Can Giuoc, Vam Co Dong et Vam Co Tay, ont été financés par la Corée du Sud avec un investissement total d'environ 4 797 milliards de VND.

Le département des transports de Ho Chi Minh-Ville estime que la route nationale 50B, un axe de transport reliant Ho Chi Minh-Ville à la région du delta du Mékong, joue un rôle important dans la connectivité interrégionale, en réduisant la congestion sur la route nationale 50 et en favorisant le développement des zones urbaines et des zones et pôles industriels le long de cet axe.

Cet itinéraire contribue également à résoudre les problèmes de circulation des marchandises, à réduire les coûts logistiques et à contribuer au développement socio-économique de Hô Chi Minh-Ville et de la région du delta du Mékong ; par conséquent, la recherche et l'investissement dans cet itinéraire sont essentiels.

En raison de l'importance urgente de ce projet, l'unité de gestion des transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le ministère des Transports prenne l'initiative d'étudier les options d'investissement pour la route nationale 50B, d'une longueur de 55 km.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-quoc-lo-50b-noi-tphcm—long-an—tien-giang-von-3869-ty-dong-d219652.html