Proposition d'augmentation de la capacité de la carrière pour assurer l'approvisionnement en matériaux du projet d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud, tronçon La Son - Hoa Lien

DNO - L'investisseur du projet d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud dans la partie Est, section La Son - Hoa Lien, a demandé au Comité populaire de la ville de Da Nang de veiller à augmenter la capacité de certaines carrières de la région afin que les entrepreneurs puissent bientôt disposer de suffisamment de matériaux de pierre pour la construction, assurant ainsi l'avancement du projet.

Chantier du projet d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud à l'est, tronçon La Son - Hoa Lien. Photo : Investisseur

Dans l'après-midi du 4 août, le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh a annoncé l'état d'avancement des travaux d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, La Son - Hoa Lien.

Le projet, initialement prévu pour une route à quatre voies sur le tronçon La Son - Tuy Loan de la précédente route Ho Chi Minh, nécessitait désormais uniquement le déblaiement de terrains supplémentaires pour la création de voies résidentielles et l'extension du canal de drainage.

Le projet d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud à l'est, sur la section La Son - Hoa Lien, a une longueur totale de 65 km traversant les villes de Hué et Da Nang , pour un investissement total de 3 010,10 milliards de VND.

Ce projet, financé par le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, a débuté en mai 2025 et devrait être achevé dans un délai de 240 jours à compter de sa date de lancement.

Les principaux éléments comprennent : la construction de l'élargissement de 50 ponts ; l'excavation de la chaussée ; la construction de fondations en pierre concassée, pierre concassée renforcée de ciment ; la surface de la route en béton bitumineux.

Le 24 juin, l'investisseur s'est coordonné avec le consultant en conception pour remettre des pieux de déblaiement supplémentaires sur le site au département de la construction de la ville de Hué et au centre de développement du fonds foncier du district de Phu Loc (ancien) pour mettre en œuvre les prochaines étapes.

La production du secteur de la construction à ce jour a atteint 182,76/2 544,51 milliards de VND, représentant 7,2 % de la valeur du contrat.

Environ 600 ingénieurs et ouvriers ont été mobilisés pour travailler jour et nuit sur le chantier. Photo : CDT

Le montant cumulé des décaissements à fin juin 2025 s'élève à 450 841/448 666 milliards de VND (soit 100,5 %). En juillet 2025, le projet a décaissé 83 754 milliards de VND.

Le projet prévoit l'élargissement à quatre voies, en utilisant les douze ponts existants déjà à quatre voies et en construisant de nouveaux ponts ou en élargissant cinquante autres ponts afin d'assurer une capacité suffisante. Photo : Investisseur

L'entrepreneur réétablit le calendrier des travaux du pont, en assurant une construction simultanée et en minimisant les travaux pendant la saison des pluies. Parallèlement, cinq stations d'essais sur le terrain ont été mises en place pour assurer le contrôle de la qualité pendant la construction, ainsi que deux stations d'essais conjointes.

Le projet rencontre des difficultés d'approvisionnement en pierre à Da Nang. Le comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh a demandé au comité populaire de Da Nang d'accroître la capacité de certaines carrières de la région afin que les entreprises puissent rapidement disposer de suffisamment de pierre pour la construction, garantissant ainsi la poursuite du projet.

Source : https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cong-suat-mo-da-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-3298652.html