M. Do Ngoc Hai, chef du département de gestion et d'exploitation des infrastructures routières du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que la demande actuelle de places de stationnement parmi la population est très importante, en particulier dans la zone centrale, où se trouvent de nombreux immeubles de grande hauteur, des centres commerciaux...
Actuellement, le système de stationnement de la ville n'a pas été investi et construit selon le plan, n'atteignant qu'environ 20 %, manquant de plus de 900 hectares par rapport à l'objectif de près de 1 200 hectares.
Place de stationnement payante rue Le Lai, 1er arrondissement. Photo : Do Loan
Selon M. Hai, la ville a déjà utilisé des routes temporaires pour le stationnement sur 20 routes éligibles, avec péage, sans compromettre la sécurité routière. Ces routes fonctionnent à environ 80 % de leur capacité chaque année. De nombreux autres véhicules doivent stationner sur les routes environnantes.
Pour répondre au besoin de parkings, à long terme, le ministère des Transports se coordonnera avec TNXP Public Service LLC pour étudier et ajouter davantage d'itinéraires éligibles au stationnement payant.
Actuellement, le ministère des Transports a publié un document proposant 12 emplacements de stationnement dans les districts 5, 10 et Phu Nhuan.
Par ailleurs, le ministère des Transports étudie également la mise en place de structures de stationnement préfabriquées à étages, construites temporairement dans le couloir terrestre réservé à la circulation.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-de-xuat-them-12-vi-tri-do-xe-duoi-long-duong-192240627204922975.htm
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