Dans l'après-midi du 1er août, un représentant de la police routière a déclaré qu'au cours des six premiers mois de l'année, les accidents impliquant des camions et des voitures particulières ont représenté un tiers du nombre total d'accidents, causant de graves dommages aux personnes et aux biens. Face à cette situation, la police a proposé de réorganiser la circulation en direction des voies rapides de séparation, tout en interdisant aux camions de circuler sur les voies proches du terre-plein central.
Organisé en deux phases
Dans la phase 1 , la séparation des voies de vitesse et des flux de véhicules est mise en œuvre comme suit :
Autoroute Hanoi - Hai Phong (du Km0+000 au Km105+417) :
- Voie 1 (voie intérieure gauche, proche du terre-plein central) : vitesse maximale 120km/h, minimale 90km/h ; les camions sont interdits .
- Voie 2 (voie du milieu) : vitesse maximale 100km/h, minimale 80km/h ; toutes les voitures sont autorisées à circuler .
- Voie 3 (voie la plus à l'extérieur, à côté de la bande d'arrêt d'urgence) : vitesse maximale 100km/h, minimale 60km/h ; toutes les voitures sont autorisées à circuler .
Voie Rapide Phap Van - Cau Gie (Km182+300 à Km211+250) :
- Voie 1 (voie intérieure gauche, proche du terre-plein central) : vitesse maximale 100km/h, minimale 80km/h ; les camions sont interdits .
- Voie 2 (voie du milieu) : vitesse maximale 100km/h, minimale 70km/h ; toutes les voitures sont autorisées à circuler .
- Voie 3 (voie la plus à l'extérieur, à côté de la bande d'arrêt d'urgence) : vitesse maximale 100km/h, minimale 60km/h ; toutes les voitures sont autorisées à circuler .
Dans la phase 2 , la division des voies rapides continuera d'être maintenue comme dans la phase 1, mais la portée de l'interdiction pour les camions et les voitures particulières sera étendue pour inclure la voie à côté de la bande médiane (voie 1) sur les deux autoroutes susmentionnées.
La police de la circulation a également demandé à l'administration routière vietnamienne d'installer des panneaux de limitation de vitesse, des panneaux d'interdiction de circulation pour camions et des panneaux de séparation des voies sur les itinéraires pilotes. De plus, les informations sur la vitesse et les voies seront peintes directement sur la chaussée, à intervalles réguliers tous les 15 à 20 km. Le contrôle et la remise en peinture des lignes de voie décolorées ou écaillées doivent également être effectués en amont afin de garantir une circulation efficace.
Source : https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html
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