Proposition d'utiliser le biocarburant E10 pour toutes les voitures et motos à partir de 2026

C'est sur ce point que le ministère de l'Industrie et du Commerce a sollicité l'avis du public dans le projet de circulaire régissant la feuille de route pour l'application du ratio de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels. D'ici 2031, le ratio de mélange continuera d'être porté à E15, ou ajusté en fonction des conditions réelles. Il s'agit d'une nouveauté importante par rapport à l'ancienne feuille de route, qui fixe cette fois un calendrier précis et contraignant, tout en précisant clairement les responsabilités de chaque agence et unité au sein de l'organisation de mise en œuvre.

Conformément à la réglementation QCVN 01:2022/BKHCN relative à l'essence, au gazole et aux biocarburants, l'essence E10 est un produit fini composé d'essence minérale et de bioéthanol, dans une proportion de 9 à 10 % vol. Contribuant non seulement à réduire la dépendance aux combustibles fossiles, l'essence E10 présente également des avantages remarquables pour le fonctionnement des moteurs et la protection de l'environnement.

Selon des études nationales et internationales, le bioéthanol présente une teneur élevée en oxygène, ce qui améliore la combustion du mélange. Par conséquent, l'essence E10 peut contribuer à réduire de 20 % les émissions de CO et d'hydrocarbures par rapport à l'essence minérale traditionnelle, réduisant ainsi le risque de pollution atmosphérique et l'effet de serre, l'une des principales causes du changement climatique mondial.

De plus, l'essence E10 est également considérée comme un carburant respectueux du moteur. L'éthanol possède un indice d'octane élevé (supérieur à 100). Mélangé à l'essence minérale, il contribue à augmenter l'indice d'octane de l'essence E10, créant ainsi des conditions propices à une combustion plus homogène, complète et stable dans la chambre de combustion, augmentant ainsi le rendement et limitant le phénomène de détonation prématurée, source d'endommagement du moteur.

Les résultats de recherche du projet au niveau de l'État et de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) confirment tous deux que l'essence E10 est compatible avec les moteurs à essence actuels, y compris les moteurs d'ancienne génération.

Plus de 60 pays dans le monde utilisent couramment l'essence E10 ; de nombreux pays et territoires, comme les États-Unis et l'Europe, ont promulgué des lois exigeant l'utilisation de carburants composés d'essence et de biocarburant pur. Depuis 2018, de nombreux pays de la région, comme la Chine et les Philippines, ont totalement adopté le biocarburant E10, tandis que l'essence minérale est uniquement utilisée en mélange ; le reste est interdit à la vente dans les stations-service.

Lors de la récente conférence semestrielle d'évaluation de la situation de l'approvisionnement pétrolier du marché et des orientations et tâches pour les six derniers mois de 2025, le ministère de l'Industrie et du Commerce a fortement préconisé l'augmentation de l'utilisation des biocarburants, notamment de l'essence E10, en remplacement progressif de l'essence minérale. La transition vers l'essence E10 constitue une étape importante dans la mise en œuvre de la feuille de route visant à réduire les émissions, conformément aux engagements du gouvernement .

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Source : https://baolaocai.vn/de-xuat-toan-bo-o-to-xe-may-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-tu-nam-2026-post880489.html