Aperçu du plan de liaison ferroviaire entre les deux aéroports
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a officiellement adressé un message aux dirigeants du gouvernement proposant la solution optimale pour relier les aéroports internationaux de Tan Son Nhat et de Long Thanh par voie ferrée. Cette solution a été retenue après une analyse des avantages et des inconvénients de plusieurs itinéraires, afin de garantir la faisabilité et l'efficacité opérationnelle à long terme.
Ainsi, les passagers du terminal de l'aéroport de Tan Son Nhat seront transférés à la station Ba Queo de la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong - Thu Thiem). De là, ils poursuivront leur voyage sur la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh jusqu'à l'aéroport de Long Thanh. Cette option est très appréciée car elle permet de tirer parti des infrastructures ferroviaires urbaines en cours de déploiement.
Analyser la faisabilité et l'avancement des projets connexes
Le plan proposé est hautement réalisable car il s’appuie sur des projets d’infrastructures clés qui ont été et sont en cours de planification et de mise en œuvre.
Ligne de métro 2 : l'épine dorsale reliant le centre
La ligne de métro 2 est considérée comme un élément clé, offrant l'avantage d'une liaison directe avec le centre-ville par la station Ben Thanh. Il s'agit d'un important nœud de transport, reliant d'autres lignes ferroviaires urbaines telles que les lignes 1, 3 et 4, créant ainsi des conditions favorables au transfert des passagers à l'avenir.
- Tronçon Ben Thanh - Tham Luong : Plus de 11 km de long, dont le début des travaux est prévu fin 2024 et l'achèvement avant 2032.
- Section Ben Thanh - Thu Thiem : D'une longueur d'environ 6 km, elle devrait être déployée rapidement en raison de travaux souterrains le long des routes principales, pratiques pour le déblaiement du site.
Thu Thiem - Chemin de fer Long Thanh et aéroport de Long Thanh
La ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh devrait également pouvoir être déployée rapidement grâce aux conditions favorables de déblaiement du site. Synchroniser l'avancement de cette ligne avec le projet d'aéroport de Long Thanh est un objectif important. Selon le plan, l'aéroport de Long Thanh sera achevé d'ici fin 2025 et mis en service mi-2026.

D’autres options ont été envisagées.
En plus de l’option proposée, trois autres options de connectivité ont également été présentées pour analyse, notamment :
- Connecté via la ligne de métro 6 et le chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh.
- Connecté via la ligne de métro 4, la ligne de métro 2 et le chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh.
- Connecté via la ligne de métro 2, la ligne de métro 1 (étendue), la ligne de métro 2 à Dong Nai et le chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh.
Vision à long terme et itinéraires complémentaires
Afin d'améliorer la connectivité, Hô-Chi-Minh-Ville a également proposé d'investir en priorité dans la ligne 6 du métro. Cette ligne desservira trois terminaux de l'aéroport de Tan Son Nhat, puis sera connectée à la ligne 2 à la station Ba Queo, formant ainsi un réseau complet. Actuellement, les liaisons routières entre Hô-Chi-Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh reposent principalement sur l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et la route nationale 51.

Plan de mise en œuvre et formulaire d'investissement
Hô-Chi-Minh-Ville a proposé de coordonner avec la province de Dong Nai la mise en œuvre des procédures nécessaires, notamment pour le projet ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh. La ville recherchera activement des investisseurs et des entrepreneurs compétents et collaborera avec eux pour mettre en œuvre le projet dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) afin de mobiliser efficacement les ressources sociales.
Source : https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-sat-noi-san-bay-tan-son-nhat-long-thanh-398015.html






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