Conformément aux dispositions de l'article 31 du décret 119/2024/ND-CP du gouvernement relatif au paiement électronique du trafic routier, les droits et obligations des propriétaires de véhicules sont stipulés comme suit : se coordonner avec le fournisseur de services de paiement des péages routiers pour convertir le compte de perception de péage existant, conformément à la décision n° 19/2020 du Premier ministre , en un compte de trafic et connecter les moyens de paiement non monétaires au compte de trafic avant le 1er octobre 2025.
Les propriétaires de véhicules et les fournisseurs de services de péage disposent d'une période d'un an (du 1er octobre 2024 au 1er octobre 2025) pour convertir les comptes de perception de péage en comptes de trafic reliant les moyens de paiement sans espèces.
Par conséquent, avant le 1er octobre 2025, les propriétaires de véhicules doivent convertir leurs comptes de péage actuels en comptes de trafic associés à des moyens de paiement sans espèces. À défaut, leurs véhicules ne pourront pas emprunter les gares de péage électroniques sans arrêt.
Beaucoup de gens ne savent toujours pas comment passer à un compte de trafic.
Qu'est-ce qu'un compte de trafic ?
Conformément à la loi de 2024 sur l'ordre et la sécurité routière, le paiement électronique du trafic routier consiste à régler les taxes, les prix et les frais de service liés aux activités de circulation des véhicules routiers par le biais de comptes de trafic.
Un compte de trafic est un compte ouvert pour les propriétaires de véhicules routiers et lié à un moyen de paiement légal permettant d'effectuer des paiements non monétaires conformément aux dispositions du droit bancaire.
Similitudes et différences entre les comptes de trafic et les portefeuilles ePass/VETC
Les comptes de trafic ou portefeuilles VETC, ePass, ont tous en commun de servir à payer les services liés au trafic, tels que les péages routiers et les frais de stationnement, contribuant ainsi à rendre le processus de paiement plus rapide, plus pratique et plus simple, sans utiliser d'argent liquide.
Cependant, une différence majeure existe entre ces deux formules, que les automobilistes doivent comprendre pour pouvoir franchir les péages à partir du 1er octobre : le mode de paiement.
Pour utiliser VETC ou ePass comme auparavant, les utilisateurs doivent recharger via un portefeuille électronique ( Viettel Money, VETC, MoMo...) ou utiliser un compte bancaire/une carte pour recharger ; à chaque station de péage, l'argent sera automatiquement déduit.
Les propriétaires de véhicules peuvent passer à un compte de trafic sur les applications VETC et ePass disponibles avec leur carte d'identité et leurs coordonnées bancaires.
Le compte de péage ne contient pas d'argent, mais uniquement les informations permettant d'identifier le payeur et le montant à régler. Il n'est pas possible d'y déposer directement de l'argent ; le propriétaire du véhicule doit le connecter à une carte bancaire, un compte bancaire ou un portefeuille électronique, en veillant à disposer d'un solde minimum suffisant pour payer les amendes.
Si le montant disponible sur le moyen de paiement lié au compte de trafic est insuffisant pour payer les péages autoroutiers, le véhicule n'est pas autorisé à franchir le poste de péage.
Si le montant disponible sur le moyen de paiement associé au compte de trafic est insuffisant pour régler le péage, le véhicule doit emprunter la voie mixte à péage au niveau du poste de péage sur l'autoroute nationale.
Si le montant disponible sur le moyen de paiement associé au compte de trafic est insuffisant pour effectuer un paiement électronique du trafic routier, en dehors des deux cas mentionnés ci-dessus, d'autres modes de paiement devront être effectués au point de perception.
Les prestataires de services de paiement des péages routiers utilisent directement les comptes de trafic qu'ils gèrent pour effectuer des paiements électroniques relatifs aux services qu'ils fournissent.
Selon VOV
Source : https://baothanhhoa.vn/similarities-and-differences-between-traffic-accounts-and-epass-vetc-258080.htm






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