Le secteur du tourisme en voiture électrique « appelle à l'aide », déclare le département de la construction de Da Nang

Le 16 juin, le Département de la Construction de la ville de Da Nang a fourni des informations sur le fonctionnement des véhicules de tourisme motorisés à quatre roues (véhicules électriques touristiques - PV) en réponse à l'article « Après Ho Chi Minh-Ville et Da Lat, c'est au tour des véhicules électriques touristiques de Da Nang d'appeler à l'aide » paru dans le journal Nguoi Lao Dong le 7 juin.

Xe điện du lịch Đà Nẵng cầu cứu: Sở Xây dựng thành phố lên tiếng- Ảnh 1. — Les voitures électriques touristiques de Da Nang sont « mises à l'écart » en raison de la réglementation

Selon le ministère de la Construction, depuis que le Premier ministre a autorisé Da Nang à tester des voitures de tourisme électriques, quatre entreprises ont investi dans 85 véhicules et les ont mis en service (avant 2017). D'ici décembre 2024, 15 véhicules supplémentaires seront investis et mis en service.

« Sur la base de l'évaluation des activités pilotes, le gouvernement a demandé aux comités populaires des provinces et des villes d'annoncer que le projet pilote ne sera mis en œuvre que jusqu'au 31 décembre 2024 », a ajouté le département de la construction de la ville de Da Nang.

Selon le Département de la construction, à partir du 1er janvier 2025, l'exploitation des véhicules électriques touristiques sera effectuée conformément aux dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière et de la loi sur la route.

Plus précisément, selon l'article 34, clause 1, de cette loi : « Un véhicule à moteur à quatre roues est un véhicule à quatre roues ou plus, propulsé par un moteur, conçu et fabriqué pour circuler sur la route, structuré pour transporter des personnes, avec une vitesse de conception ne dépassant pas 30 km/h, et un nombre maximum autorisé de 15 personnes (à l'exclusion du conducteur) ».

Parallèlement, le décret 165/2024/ND-CP stipule que « À partir du 15 février 2025, pour les véhicules à moteur à quatre roues, les opérations ne seront organisées que sur des itinéraires avec des panneaux indiquant une vitesse maximale de circulation de 30 km/h applicable à tous les véhicules participant à la circulation ; pour les véhicules à moteur à quatre roues, les opérations ne seront organisées que sur des itinéraires avec des panneaux indiquant une vitesse maximale de circulation de 50 km/h applicable à tous les véhicules participant à la circulation ».

Xe điện du lịch Đà Nẵng cầu cứu: Sở Xây dựng thành phố lên tiếng- Ảnh 2. — Un chauffeur de voiture électrique touristique au chômage change de carrière pour devenir chauffeur de vélo Grab

Concernant la proposition d'installer des panneaux de vitesse supplémentaires pour que les véhicules électriques touristiques fonctionnent correctement, le Département de la construction a déclaré que cela devrait être fait conformément aux dispositions de la loi sur la signalisation routière et en fonction des conditions réelles du tronçon, de l'itinéraire, de l'infrastructure de circulation, du volume de trafic, du type de véhicule et de l'heure de la journée, garantissant la sécurité du trafic et un fonctionnement efficace.

Par ailleurs, le Département de la Construction de la ville de Da Nang a indiqué que l'exploitation des véhicules électriques touristiques présentait encore des limites et des lacunes qui nuisent à la sécurité, à l'ordre et à la sûreté routière. Auparavant, le Département de la Police de la Route avait demandé aux localités d'appliquer strictement la Loi sur l'Ordre et la Sécurité de la Circulation Routière et le Décret n° 165/2024/ND-CP relatif à la gestion et au contrôle de l'exploitation des véhicules électriques touristiques.

« Le Département de la Construction et les agences locales de gestion de l'État reconnaissent toujours la contribution des entreprises de transport routier au développement économique et touristique de la ville, et partagent certaines des difficultés des entreprises lorsqu'elles doivent modifier le champ d'exploitation des véhicules de tourisme motorisés à quatre roues.

« Cependant, afin d'atteindre les objectifs de développement durable de la ville, les activités liées aux véhicules électriques touristiques doivent garantir qu'elles n'affectent pas ou n'entrent pas en conflit avec d'autres types de véhicules lorsqu'elles participent à la circulation, en particulier aux activités de déplacement normales de la majorité des personnes », a déclaré le Département des transports et de la sécurité routière, Département de la construction de la ville de Da Nang.

Auparavant, comme l'a rapporté le journal Nguoi Lao Dong , après près de 4 mois de suspension des opérations, l'activité des voitures de tourisme électriques de Da Nang est tombée en panne, plus de 200 travailleurs ont vu leur emploi affecté et les chauffeurs ont dû travailler pour Grab.

Subissant de lourds dégâts, les entreprises ont soumis des pétitions au gouvernement, aux agences de presse et à la presse.

Da Nang n’ordonne pas et n’invite pas les entreprises à investir dans davantage de véhicules.

En réponse aux commentaires des entreprises sur l'investissement dans les véhicules sous la direction de la ville, le département de la construction de la ville de Da Nang a déclaré que pendant la phase pilote des opérations de véhicules touristiques électriques, le comité populaire de la ville et les autorités locales ont toujours soutenu et créé les meilleures conditions pour que les entreprises puissent fonctionner.

« Il s'agit d'un type de transport pilote, ce type de véhicule fonctionne dans un cadre limité, donc le Comité populaire de la ville et le Département des transports (maintenant le Département de la construction) n'ordonnent pas ou n'appellent pas les entreprises à investir dans davantage de véhicules » - indique clairement l'annonce.