Une « oasis » unique au cœur de Ho Chi Minh-Ville, avec une seule issue

Oasis de paix au cœur de la ville

Le quartier de Binh Quoi a été créé sur la base de la fusion de l'ensemble de la zone naturelle et de la population des quartiers 27 et 28 de l'ancien district de Binh Thanh avec une superficie de 6,34 km² et une population de plus de 46 200 personnes.

Le quartier est entièrement entouré par la rivière Saigon et le canal Thanh Da, considéré comme une « oasis » ou un « poumon vert » au cœur de Ho Chi Minh-Ville.

Cette séparation crée involontairement un espace de vie paisible, contrastant complètement avec le rythme de vie effréné et bruyant de l’une des plus grandes villes du pays, avec près de 14 millions d’habitants.

Vue panoramique du quartier de Binh Quoi, considéré comme une « oasis » ou encore le « poumon vert » au cœur de Hô-Chi-Minh-Ville, à seulement 5 km du centre. Photo : TK

De nos jours, les habitants de Binh Quoi conservent encore l'image simple de la campagne avec ses petites routes bordées de cocotiers et ses jardins verdoyants.

Le quartier est principalement composé de petites ruelles sinueuses menant à des quartiers résidentiels. Les maisons, sans être très luxueuses, conservent un caractère rustique et simple.

Cet endroit est également célèbre pour ses restaurants-jardins spacieux, conçus dans le style d'un village avec des étangs à poissons, des ponts en bambou et des huttes au toit de chaume. C'est une destination prisée des habitants de Hô-Chi-Minh-Ville qui souhaitent se détendre, profiter du grand air et savourer des plats rustiques.

Cependant, la séparation géographique entraîne des « inconvénients » pour cette localité car elle se trouve à seulement 5 km du centre de Ho Chi Minh-Ville.

Pont Thanh Da, point de départ de l'itinéraire unique de Binh Quoi. Photo : TK

Rue Binh Quoi, section traversant le quartier résidentiel de Thanh Da. Photo : TK.

Connecter les infrastructures routières représente un défi majeur, car la route de Binh Quoi est la seule à accéder à l'ensemble de la péninsule de Thanh Da - Binh Quoi. Elle relie l'axe principal Xo Viet Nghe Tinh par le pont de Kinh Thanh Da. Malgré ses améliorations, elle est souvent encombrée, surtout aux heures de pointe, ce qui complique les déplacements et le transport de marchandises.

Auparavant, les habitants de Binh Quoi disposaient d'une autre option pour rejoindre la rive est de la ville grâce au terminal de ferry Binh Quoi - Thu Duc. Ce terminal relie directement la rue Binh Quoi (quartier 28, ancien Binh Thanh) à la route 45 (quartier Hiep Binh Chanh, ancien Thu Duc), ce qui permet de réduire considérablement le temps de trajet.

Cependant, ce terminal de ferry ne fonctionne plus depuis la mi-2024, ce qui alourdit encore davantage la pression du trafic sur l'unique voie routière.

Le terminal de ferry de Binh Quoi cessera ses activités à partir de mi-2024, ce qui augmentera la pression sur le trafic sur l'unique ligne de Binh Quoi. Photo : TK.

Dans l'attente de davantage de ponts et de routes pour briser la « solitude »

La situation actuelle du trafic dépend d'un seul itinéraire routier, ce qui non seulement cause des désagréments aux personnes mais réduit également l'attractivité et le développement de toute la zone.

Depuis des décennies, la péninsule de Thanh Da – Binh Quoi est vouée à devenir une zone urbaine écologique moderne. Une série de grands projets ont été planifiés, mais la plupart restent à l'état de projet.

La rive est du quartier de Binh Quoi est un espace urbain développé qui longe la rue Pham Van Dong et relie l'aéroport de Tan Son Nhat. Photo : TK.

Pendant ce temps, le quartier de Binh Quoi ressemble à un village de campagne au milieu de la ville animée d'Ho Chi Minh avec de petites routes bordées de noix de coco, des jardins verdoyants... Photo : TK.

Une série de projets d'infrastructures routières sont attendus avec impatience, notamment le projet de construction de ponts reliant l'ancienne ville de Thu Duc à Thao Dien, Linh Dong et Truong Tho. Ces ponts devraient contribuer à répartir la pression sur la rue Binh Quoi et à réduire considérablement les distances de déplacement.

Par ailleurs, le développement du transport fluvial est également envisagé. L'ajout d'embarcadères pour les bateaux de tourisme et de transit offrira davantage de possibilités de déplacement, notamment pour rejoindre la rive est de la ville (quartier de Thu Thiem, ancien arrondissement 2).

Selon les experts en urbanisme, la construction de ponts de liaison supplémentaires contribuera non seulement à alléger la circulation sur la rue Binh Quoi, mais aussi à stimuler la mise en œuvre de projets immobiliers et écotouristiques. Cette « oasis » unique en son genre deviendra ainsi une zone urbaine riveraine agréable à vivre, tout en conservant ses caractéristiques propres.

Les habitants du quartier de Binh Quoi attendent avec impatience la construction de nouveaux ponts et routes pour créer une véritable oasis au cœur d'une zone urbaine animée. Photo : TK.

Les gens espèrent toujours que dans un avenir proche, des projets de ponts, de routes et de ferries seront bientôt mis en œuvre.

Vietnamnet.vn

Source : https://vietnamnet.vn/doc-dao-oc-dao-giua-long-tphcm-chi-co-1-duong-doc-dao-ra-ngoai-2440512.html