Oasis de paix au cœur de la ville
Le quartier de Binh Quoi a été créé sur la base de la fusion de l'ensemble de la zone naturelle et de la population des quartiers 27 et 28 de l'ancien district de Binh Thanh, avec une superficie de 6,34 km² et une population de plus de 46 200 personnes.
Le quartier est entièrement entouré par la rivière Saigon et le canal Thanh Da, considéré comme une « oasis » ou un « poumon vert » au cœur d'Hô Chi Minh-Ville.
Cette séparation crée involontairement un espace de vie paisible, contrastant totalement avec le rythme de vie trépidant et bruyant de l'une des plus grandes villes du pays, qui compte près de 14 millions d'habitants.
Vue panoramique du quartier de Binh Quoi, considéré comme une oasis ou un poumon vert au cœur d'Hô Chi Minh-Ville, à seulement 5 km du centre. Photo : TK
Aujourd'hui encore, les habitants de Binh Quoi conservent l'image simple de la campagne, avec ses petites routes bordées de cocotiers et ses jardins verdoyants.
Le quartier est principalement composé de petites ruelles sinueuses menant à des zones résidentielles. Les maisons y sont sans prétention, mais d'un charme rustique et simple.
Ce lieu est également réputé pour ses restaurants-jardins aérés, conçus comme un village avec ses étangs à poissons, ses ponts de bambou et ses huttes au toit de chaume. C'est une destination prisée des habitants d'Hô-Chi-Minh-Ville en quête de détente, d'air pur et de cuisine authentique.
Cependant, cet éloignement géographique présente des « inconvénients » pour cette localité, car elle se situe à seulement 5 km environ du centre de Hô Chi Minh-Ville.
Pont Thanh Da, point de départ de l'itinéraire unique de Binh Quoi. Photo : TK
Rue Binh Quoi, section traversant le quartier résidentiel de Thanh Da. Photo : TK.
L'amélioration des infrastructures routières représente un défi majeur, car la route de Binh Quoi est la seule voie d'accès à l'ensemble de la péninsule de Thanh Da - Binh Quoi. Cette route rejoint l'axe principal Xo Viet Nghe Tinh via le pont Kinh Thanh Da. Bien qu'elle ait été modernisée, elle est souvent saturée, notamment aux heures de pointe, ce qui complique la circulation et le transport de marchandises.
Auparavant, les habitants de Binh Quoi disposaient d'une autre option pour rejoindre la rive est de la ville grâce à la gare maritime Binh Quoi - Thu Duc. Cette gare maritime relie directement la rue Binh Quoi (quartier 28, ancienne ville de Binh Thanh) à la route 45 (quartier Hiep Binh Chanh, ancienne ville de Thu Duc), ce qui permet de réduire considérablement le temps de trajet.
Cependant, ce terminal de ferry est hors service depuis mi-2024, ce qui a pour effet d'accroître encore davantage la surcharge du trafic sur la seule route d'accès.
Le terminal de ferry de Binh Quoi cessera ses activités à partir de mi-2024, ce qui engendrera des problèmes de trafic sur la seule voie de desserte de Binh Quoi. Photo : TK.
J'espère que d'autres ponts et routes seront construits pour rompre la « solitude ».
La situation actuelle du trafic dépend d'un seul axe routier, ce qui non seulement cause des désagréments aux usagers, mais réduit également l'attractivité et le développement de toute la région.
Depuis des décennies, on attend de la péninsule de Thanh Da – Binh Quoi qu'elle devienne une zone urbaine écologique moderne. De nombreux projets d'envergure ont été planifiés, mais la plupart restent à l'état de projet.
La rive est du quartier de Binh Quoi est un espace urbain développé qui s'étend le long de la rue Pham Van Dong et relie l'aéroport de Tan Son Nhat. Photo : TK.
Pendant ce temps, le quartier de Binh Quoi ressemble à un village de campagne au milieu de la ville animée d'Hô Chi Minh-Ville, avec ses petites routes bordées de cocotiers et ses jardins verdoyants luxuriants... Photo : TK.
Plusieurs projets d'infrastructures routières sont attendus avec impatience, notamment la construction de ponts reliant la vieille ville de Thu Duc aux quartiers de Thao Dien, Linh Dong et Truong Tho. Ces ponts devraient contribuer à désengorger la rue Binh Quoi et à réduire considérablement les temps de trajet.
Par ailleurs, le développement du transport fluvial est également envisagé. L'ajout d'embarcadères pour les bateaux de tourisme et de transit offrira davantage de possibilités de déplacement, notamment pour rejoindre la rive est de la ville (quartier de Thu Thiem – ancien arrondissement 2).
D'après les urbanistes, la construction de ponts supplémentaires permettra non seulement de désengorger la rue Binh Quoi, mais aussi de dynamiser le développement de projets immobiliers et d'écotourisme. Ce lieu exceptionnel se transformera ainsi en un quartier riverain urbain et agréable à vivre, tout en préservant son caractère unique.
Les habitants du quartier de Binh Quoi attendent avec impatience la construction de nouveaux ponts et routes qui permettront de créer une oasis au cœur d'une zone urbaine animée. Photo : TK.
On espère encore que dans un avenir proche, les projets de ponts, de routes et de ferries seront bientôt mis en œuvre.
Vietnamnet.vn
Source : https://vietnamnet.vn/doc-dao-oc-dao-giua-long-tphcm-chi-co-1-duong-doc-dao-ra-ngoai-2440512.html
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