Des solutions synchronisantes, déterminées à supprimer le « carton jaune » pour la lutte contre la fraude, l'incompétence et la

Lors de la 21e réunion du Comité national de pilotage de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que la mise en œuvre stricte des directives du gouvernement et du Comité national de pilotage de la lutte contre la pêche INN est une exigence obligatoire.

	Premier ministre : Les chefs de ministères, de directions et de collectivités locales doivent assumer l'entière responsabilité si des navires de pêche enfreignent la réglementation sur la pêche INN.
	Interdiction formelle de faire participer aux activités des navires de pêche non qualifiés ou non immatriculés.

Lors de la 21e réunion du Comité national de pilotage de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que la mise en œuvre stricte des directives du gouvernement et du Comité national de pilotage de la lutte contre la pêche INN est une exigence obligatoire.

Depuis début 2025, aucun navire de pêche n'a violé les eaux territoriales de la province. Photo : BA THI

Il s'agit d'une solution importante pour mettre fin à la pêche INN, lever rapidement le « carton jaune » de la Commission européenne (CE) et, en même temps, protéger l'honneur et la réputation nationale.

De nombreux résultats positifs

Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement , au cours de la semaine écoulée, les ministères, les secteurs et les localités côtières du pays ont déployé de manière synchrone de nombreuses mesures, obtenant des résultats positifs dans la lutte contre la pêche INN.

Concernant l'immatriculation et l'autorisation des navires de pêche, au 8 novembre, on recensait 79 734 navires de pêche dans les localités, dont 79 646 étaient immatriculés et leurs informations à jour (soit 99,9 %). 88 navires de pêche (soit 0,1 %) n'étaient pas éligibles à l'immatriculation. 77 924 navires de pêche étaient titulaires d'une autorisation de pêche (soit 97,84 %). 1 722 navires sur 79 646 n'étaient pas éligibles à l'obtention ou au renouvellement d'une autorisation (soit 2,16 %).

La province contrôle toutes les exportations de produits de la mer transitant par le port. Photo : Ba Thi

Pour 1 810 navires non autorisés, les autorités locales ont établi une liste et désigné des agents et des équipes compétentes pour gérer et surveiller les zones de mouillage, afin de garantir que seules les personnes autorisées puissent participer aux activités de pêche. Au cours de la semaine, le système de surveillance électronique a détecté 21 800 navires ayant perdu le contact pendant 6 heures, d'autres ayant perdu le contact pendant plus de 10 jours en mer, et d'autres encore ayant dépassé le quota de pêche autorisé. 20 893 navires ont été pris en charge, soit un taux de 95,84 %.

Selon des sources locales, le nombre de navires de pêche non éligibles à l'immatriculation ou aux licences de pêche a été recensé et une liste a été établie. Les autorités locales et les forces compétentes ont été chargées de surveiller et de gérer ces navires afin de s'assurer qu'ils ne participent pas aux activités de pêche.

Actuellement, 8/22 localités, dont Hai Phong, Ninh Binh, Hué, Da Nang, Quang Ngai, Dak Lak, Can Tho et Vinh Long, ont terminé le traitement des violations administratives restantes liées à la perte de connexion VMS et au dépassement de la limite d'exploitation autorisée ; 14 localités n'ont pas encore terminé le processus.

La province s'est concentrée la semaine dernière sur le pilotage et l'orientation des secteurs locaux dans la lutte contre la pêche INN et a pratiquement achevé les objectifs fixés.

Plus précisément, tous les navires de pêche prenant la mer et entrant dans les ports font l'objet de contrôles stricts conformément à la réglementation ; la flotte a été inspectée et l'octroi des licences aux navires de pêche répondant aux exigences a été finalisé ; pour les navires ne répondant pas aux exigences de licence, la province applique une gestion stricte et leur interdit d'exploitation conformément aux directives gouvernementales ; la liste des navires de pêche présentant un risque élevé d'infraction à la réglementation sur la pêche INN est mise à jour chaque semaine. 100 % des navires de pêche affichent correctement leurs numéros et marquages ​​conformément à la réglementation.

M. Nguyen Van Buoi, directeur adjoint du Département de l'agriculture et de l'environnement, a déclaré : « Depuis début 2025, aucun bateau de pêche n'a franchi la frontière de la province. »

Contrôle total des navires de pêche entrant et sortant du port ; surveillance de l'ensemble des produits de la mer déchargés au port ; collecte de l'intégralité des registres de pêche et des registres d'achats en transbordement des navires entrant dans le port ; vérification de tous les lieux de pêche figurant dans les registres à l'aide des données de suivi des déplacements des navires, contribuant ainsi à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Aucun navire de la province ne viole les eaux territoriales étrangères ; toutes les infractions commises avant 2024 ont été sévèrement sanctionnées.

« Actuellement, les pêcheurs maîtrisent la réglementation en vigueur et l’appliquent rigoureusement afin de lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Concrètement, avant de prendre la mer, ils préparent tous les documents nécessaires pour justifier de leur droit de pêcher, activent leur dispositif de suivi de navigation et mettent à jour leurs coordonnées de pêche. »

« Si auparavant le problème des pertes de connexion était d'environ 50 à 60 % par mois, depuis 2025, il a considérablement diminué, pour n'être plus que d'environ 20 à 30 % », a ajouté M. Buoi.

Déterminé à retirer le « carton jaune »

Lors de la 21e réunion du Comité national de pilotage de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), retransmise en direct dans 21 provinces et villes côtières, le Premier ministre Pham Minh Chinh a constaté que le traitement des infractions à la loi en matière de pêche INN continue d'évoluer positivement. Il a toutefois souligné que des lacunes subsistent et devront être comblées la semaine prochaine.

Afin de prévenir et de gérer efficacement les infractions, le Premier ministre a demandé aux ministères, aux secteurs et aux collectivités côtières de considérer la lutte contre la pêche INN comme une tâche importante et urgente, d'une importance à long terme pour le développement durable de l'économie maritime et du secteur de la pêche.

Des pêcheurs préparent leur matériel de pêche pour prendre la mer. Photo : BA THI

M. Nguyen Quynh Thien, vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré : « Dans les prochains mois, la province poursuivra avec détermination la mise en œuvre des solutions de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) déjà appliquées, maintiendra les résultats obtenus et s’efforcera d’atteindre les objectifs fixés en matière d’inspection des navires de pêche et de délivrance des permis de pêche. Parallèlement, elle s’attachera à corriger les lacunes et les limitations relevées par les équipes d’inspection du ministère de l’Agriculture et de l’Environnement, conformément aux exigences de la 4e équipe d’inspection de la Commission européenne. »

Priorité à la mise en œuvre du plan d'action prioritaire contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Par ailleurs, surveillance de 100 % des navires de pêche hauturiers de la province, en particulier les navires à haut risque et ceux opérant régulièrement à proximité des frontières maritimes ; mesures fermes à l'encontre des navires de pêche qui perdent leur signal pendant plus de 10 jours en mer. Mesures fermes à l'encontre de 100 % des navires de pêche qui ne maintiennent pas la connexion avec leur dispositif de suivi de navigation conformément aux prescriptions, ainsi que des comportements à bord de ces navires liés à l'utilisation de ce dispositif.

La province compte 4 627 navires de pêche immatriculés. Grâce à son système de surveillance, elle assure le suivi de l’ensemble de sa flotte hauturière. Sur les 2 254 navires équipés d’un système de surveillance des navires (VMS), 2 235 sont équipés, soit 99,16 % (les 19 navires restants, dont l’activité est suspendue, font l’objet d’une surveillance étroite).

Réaffirmant sa ferme détermination et la nécessité d'actions radicales et méthodiques pour lever le « carton jaune » de la CE d'ici 2025, le Premier ministre a proposé d'unifier les coefficients, les normes et les standards de mesure, et parallèlement d'établir des rapports précis sur les domaines d'intérêt pour la CE, sur la base de rapports unifiés des provinces et des villes.

Il est nécessaire de se concentrer sur le leadership et la direction afin de mettre en œuvre résolument le mois de pointe contre la pêche INN ; de mettre fin immédiatement à la pêche illégale à tout prix ; de construire une pêche responsable et traçable pour le développement durable de l'industrie des produits de la mer du Vietnam, pour l'honneur du pays et pour le bien du peuple lui-même.

L'esprit de cette transformation est qu'elle ne se limite pas aux chiffres et aux rapports, mais qu'elle doit se traduire par des résultats concrets et des changements tangibles. Les responsables des ministères, des directions et des collectivités locales sont directement et pleinement responsables devant le gouvernement et le Premier ministre si la situation des navires de pêche en infraction se reproduit, ralentissant ainsi la levée des sanctions pour la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

LY

Source : https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202511/dong-bo-giai-phap-quyet-tam-go-the-vang-iuu-ea94b17/