
Avec un rôle et une signification particulièrement importants, visant à promouvoir le développement socio -économique dans la région occidentale de la province, Quang Ninh investira fin 2022 dans un projet de route fluviale reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong à Dong Trieu (section de la route provinciale 338 à Dong Trieu).
Après plus de deux ans de mise en œuvre, le projet a rencontré de nombreuses difficultés en raison de la nécessité de construire sur un tracé entièrement nouveau, traversant de nombreux sites géologiques complexes, marécages et rivières. L'important volume de travaux d'excavation et de remblayage, la demande de terre et de sable pour la construction et les travaux de défrichement, notamment sur le tracé, restent complexes, ce qui a ralenti la mise en œuvre du projet.

Plus précisément, plus de 8 hectares de terrains restent à livrer sur le tracé, l'offre de sable sur le marché est limitée et son prix a fortement augmenté ces derniers temps (augmentation moyenne de 50 à 100 %). De plus, l'approvisionnement en matériaux de remblai est insuffisant pour assurer l'avancement des travaux, ce qui complique la mobilisation pour l'approvisionnement du lot. Les éléments de traitement des sols meubles doivent être construits en priorité, notamment la solution de traitement des sols meubles par mèches absorbantes (environ 2,34 km), qui doit attendre environ six mois pour s'affaisser. De plus, les fortes pluies qui ont duré plusieurs jours au cours des deux derniers mois ont fortement impacté l'avancement des travaux et le calendrier de décaissement du lot.
À ce jour, le projet a achevé la construction de la structure principale de 12/13 ponts, en particulier le pont de Song Uong reliant la région d'Uong Bi à Quang Yen. En raison de la complexité géologique du site, composé d'un sol boueux parsemé de nombreuses couches de grottes de coulée, les travaux de traitement prennent beaucoup de temps. Actuellement, la construction des pieux forés et le coulage du béton des piles du pont de Song Uong sont terminés. La construction des cantilever est en cours à environ 90 %, l'installation des poutres atteint près de 30 % et le coulage des poutres Super T atteint des dalles de 40/80. Concernant les travaux routiers, l'entrepreneur se concentre actuellement sur le traitement des sols fragiles par remplacement de terre et ajout de charges, ainsi que sur l'installation de mèches sur les éléments de la plate-forme.

Après avoir inspecté et saisi directement la situation de l'organisation de la construction du projet et écouté les rapports sur certaines difficultés et problèmes, le président du Comité populaire provincial a partagé les difficultés de l'investisseur et des entrepreneurs.
Il a souligné que la promotion de l'investissement et de la construction est une mission particulièrement importante de la province pour garantir la croissance économique. Par conséquent, accélérer l'achèvement des travaux et des projets et favoriser le décaissement des investissements publics est considéré comme une priorité absolue durant la période de pointe des derniers mois de l'année. Il a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de collaborer étroitement avec les services, les branches et les localités concernés afin de résoudre rapidement les difficultés et les problèmes.

Le président du Comité populaire provincial a demandé d'élargir activement et de rechercher des sources appropriées de matières premières, d'accroître l'approvisionnement en terre et en sable pour le projet ; de continuer à promouvoir le rôle des dirigeants locaux dans la mise en œuvre efficace des travaux de déblaiement du site, en créant des conditions favorables pour que les entrepreneurs organisent la construction afin de garantir les progrès et les plans tels qu'ils ont été établis ; les investisseurs et les entrepreneurs doivent avoir des plans de construction appropriés dans des conditions météorologiques défavorables et avoir des solutions pour compenser les progrès lorsque le temps est favorable.

Parallèlement, déployer des mouvements, lancer des campagnes d'émulation sur le chantier, mobiliser les ressources humaines, les véhicules, les heures supplémentaires et le travail posté pour accélérer l'avancement. Lors de la mise en œuvre, accorder une attention particulière aux aspects techniques, esthétiques et de sécurité du travail, afin de garantir les objectifs, les plans d'avancement du projet et le décaissement des travaux à l'horizon 2025.
Source : https://baoquangninh.vn/dong-chi-chu-tich-ubnd-tinh-kiem-tra-du-an-duong-ven-song-3379613.html
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