Nouvelle opération sur le chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong avec un capital de 8,37 milliards USD

Photo d'illustration.

Le ministère de la Construction vient de publier le communiqué officiel n° 2706/BXD-KTQLXD aux comités populaires des provinces et villes : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong concernant le soutien à la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Plus précisément, le ministère de la Construction a demandé aux comités populaires des 9 provinces et villes susmentionnées d'ordonner aux autorités locales où passe le projet de renforcer la propagande et de mobiliser les personnes, les agences et les unités concernées pour comprendre clairement le but et la signification du projet ; faciliter l’accès des unités de consultation au site pendant le processus de mise en œuvre de l’enquête, déterminer avec précision l’itinéraire (lorsque le site n’a pas été dégagé) ; En même temps, concentrez-vous sur la sécurité et l’ordre dans la zone ; Évitez de construire dans la zone d’acquisition de terrain prévue à des fins lucratives.

Comité populaire de la province et de la ville de Lao Cai. Il est demandé à Hanoi de demander au Département de la Construction de procéder à des inspections, des examens et de soutenir l'accélération du processus d'octroi de certificats supplémentaires de tests selon les normes chinoises pour les laboratoires qualifiés de la région, afin de répondre aux exigences techniques et à l'avancement du projet.

Selon le ministère de la Construction, le projet d'investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a été approuvé par l'Assemblée nationale dans la résolution n° 187/2025/QH15 du 19 février 2025, avec pour objectif de le mettre en service à partir de 2030.

Le projet a été mis en œuvre dans des conditions très particulières, différentes de l'habituel, notamment : l'Assemblée nationale a approuvé la politique d'investissement avec de nombreux mécanismes principaux spéciaux, appliqués pour la première fois, de sorte que le processus de mise en œuvre des sujets participants était encore confus.

En outre, le projet bénéficie du soutien du gouvernement chinois, notamment d'une aide non remboursable pour soutenir la préparation technique du rapport d'étude de faisabilité du projet, de sorte que les procédures et processus de mise en œuvre sont différents des autres projets normaux.

En particulier, les unités concernées doivent mettre en œuvre les directives du Premier ministre visant à déployer simultanément des tâches, avec une urgence sans précédent, pour s’efforcer de démarrer le projet en décembre 2025.

Auparavant, lors de la réunion visant à diriger les projets clés et les projets ferroviaires nationaux importants, tenue le matin du 26 avril, le Premier ministre Pham Minh Chinh a clairement déclaré que l'objectif inchangé est de démarrer le projet d'investissement ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en 2025 et de démarrer le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud en 2026 ; Charger les agences de finaliser d'urgence la résolution visant à unifier les mécanismes spécifiques pour tous les projets ferroviaires, la soumettre au Gouvernement en avril pour la soumettre à l'Assemblée nationale avant le 5 mai 2025.

Concernant le projet d'investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le Premier ministre a demandé aux agences de continuer à discuter, à travailler et à exhorter la partie chinoise à achever bientôt les négociations de l'accord de prêt, en respectant les progrès de la mise en œuvre du projet.

Concernant le déblaiement des sites pour les projets, le Premier ministre a déclaré que des lois, des mécanismes et des politiques sont en place, les localités doivent déblaier le site de manière proactive, en mobilisant l'ensemble du système politique et des forces pour y participer ; Il est particulièrement nécessaire d'achever le déblaiement du site pour le projet d'investissement de construction de la route Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en septembre de cette année.

Selon la résolution 187, le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, doté d'un capital total de 203 231 milliards de VND, soit 8,37 milliards de dollars, devrait être achevé au plus tard en 2030.

Le projet démarre au point de connexion ferroviaire frontalier (province de Lao Cai), se termine à la gare de Lach Huyen (Hai Phong), sur près de 391 km de long ; La ligne secondaire mesure 27,9 km de long et traverse 9 provinces et villes, dont Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong. La ligne de chemin de fer est nouvellement dotée d'une voie unique, d'un écartement de 1 435 m, pour le transport général de passagers et de marchandises ; Vitesse de conception de 160 km/h avec la ligne principale de la nouvelle gare de Lao Cai à la gare de Nam Hai Phong ; 120 km/h pour le tronçon traversant le centre-ville. Hanoï; Vitesse de 80 km/h pour les itinéraires restants. La demande totale préliminaire d'utilisation des terres est d'environ 2 632 hectares, la population réinstallée est d'environ 19 136 personnes.

Source : https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-tuyen-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-von-837-ty-usd-d274425.html