Projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14D : début des travaux prévu en avril 2026

La route nationale 14D est fortement dégradée. Photo : CONG TU

Accélérez la préparation des investissements

M. Nguyen Van Thuong, directeur du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Quang Nam (sous l'autorité du Comité populaire de la ville de Da Nang), a déclaré que le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14D avait été approuvé par la décision n° 1509 du 4 juin 2025. Le projet représente un investissement total de 4 518 milliards de VND, dont 4 513 milliards de VND pour le budget central et 5 milliards de VND pour le budget local. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2025 à 2027.

L'investisseur poursuit les études, la préparation d'un rapport d'étude de faisabilité et l'évaluation de l'impact environnemental. Ce rapport devrait être finalisé en septembre 2025. Le projet devrait être approuvé en octobre ; une équipe de consultants sera sélectionnée en novembre pour préparer les plans de construction et le devis ; ces plans et devis seront approuvés en février 2026. L'investisseur s'efforce de répondre aux appels d'offres, de signer les contrats et de démarrer les travaux en avril 2026.

Actuellement, le projet bénéficie d'un plan d'investissement de 2 milliards de dongs (environ 2 milliards de dôngs) sur le budget municipal. Le 19 juillet 2025, par la décision n° 1566, le Premier ministre a décidé de compléter le budget central prévisionnel avec l'augmentation des recettes pour 2024, à hauteur de 500 milliards de dôngs.

L'investisseur a fait preuve d'une grande détermination, car il s'agit d'un projet clé bénéficiant d'importants investissements. Le gouvernement et le Premier ministre souhaitent y allouer des ressources. Ce projet stratégique est également situé sur le corridor économique Est-Ouest 2, reliant le Laos. Cependant, le projet, d'une longueur de 74,4 km, nécessite des extensions et des ajustements locaux pour garantir la conformité technique du tracé. Il impacte les terres forestières et nécessite un volume considérable de procédures d'investissement et de défrichement.

La finalisation du rapport d'étude de faisabilité et de l'évaluation prendra beaucoup de temps, ce qui affectera l'avancement de la mise en œuvre du projet et le décaissement du plan d'investissement en 2025. Conformément à la politique d'investissement approuvée, le projet sera achevé en 2027. Outre le déblaiement du site, le trafic actuel (important en taille et en charge) sur le tracé traversant le poste-frontière international de Nam Giang est considérable, ce qui compromet constamment la sécurité routière pendant les travaux. Il est donc nécessaire de disposer d'un plan de mise en œuvre spécifique pour accélérer l'achèvement des travaux.

Besoin d'éliminer les difficultés

Français Récemment, l'investisseur a fait rapport au Comité populaire de la ville pour accepter de soumettre au Conseil populaire l'ajout du projet à la liste des projets à mettre en œuvre avant l'enquête, l'enquête, la mesure, le comptage et la vérification de l'origine du terrain et des actifs attachés au terrain conformément aux dispositions du point a, clause 5, article 11 de la résolution n° 136 du 26 juin 2024 de l'Assemblée nationale. Créer un groupe de travail pour diriger l'accélération des travaux d'indemnisation et de déblaiement du site afin de promouvoir l'avancement de l'approbation du plan en 2025 pour débourser le plan d'investissement du budget central alloué.

La chaussée de la route nationale 14D est étroite et sinueuse, et des poids lourds y circulent, ce qui complique la régulation de la circulation nouvellement construite. Photo : CONG TU

Des services spécialisés soutiennent la coordination de l'évaluation et de l'approbation des projets ; ils organisent l'évaluation de chaque élément parallèlement à la finalisation du dossier. Le Comité populaire de la ville a approuvé l'application du formulaire d'appel d'offres CE (conception et construction des ouvrages). L'investisseur a expliqué que le projet est d'envergure, s'étendant sur 74,4 km, et qu'il s'agit d'un itinéraire unique, ce qui rend la circulation très complexe.

L'application des contrats CE permettra aux entrepreneurs de prendre en charge à la fois la conception et la construction, de maîtriser et d'assumer la responsabilité de l'ensemble du processus, contribuant ainsi à synchroniser les travaux, à minimiser les conflits entre les étapes et à accroître l'efficacité de la mise en œuvre du projet. Les contrats CE définissent également clairement la responsabilité globale de l'entrepreneur en matière de qualité et d'avancement ; ils réduisent le temps de préparation des investissements, car la sélection des entrepreneurs en conception et en construction est effectuée simultanément dans le cadre d'un même lot.

Compte tenu de l'état actuel de la route nationale 14D, la régulation de la circulation pendant les travaux est impossible. Par conséquent, le Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels doit collaborer avec les agences compétentes pour élaborer un plan adapté de dédouanement des marchandises et des véhicules transitant par le poste frontière international de Nam Giang, afin d'assurer la continuité des travaux et d'accélérer leur achèvement. De plus, les particuliers et les entreprises devront anticiper la mise en place de plans de production et d'activité adaptés.

La route nationale 14D a une échelle de route de classe III-IV selon TCVN 4054-2005, avec une échelle de 2 à 4 voies approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 1454, du 1er septembre 2021, sur la planification du réseau routier pour la période 2021 - 2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Le point de départ de l'itinéraire croise la route Ho Chi Minh au km 1 332 + 610 dans la commune de Ben Giang ; le point d'arrivée de l'itinéraire au km 74 + 376 est adjacent à la porte frontière internationale de Nam Giang dans la commune de La Dee.

Source : https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html