Projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14D : objectif : début des travaux en avril 2026

La route nationale 14D est fortement dégradée. Photo : CONG TU

Accélérer la préparation des investissements

Le directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction et la construction des infrastructures routières de Quang Nam (relevant du Comité populaire de la ville de Da Nang), M. Nguyen Van Thuong, a annoncé que le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14D a été approuvé par la décision n° 1509 du 4 juin 2025. Ce projet représente un investissement total de 4 518 milliards de VND, dont 4 513 milliards de VND à la charge de l'État et 5 milliards de VND à la charge de la municipalité. Les travaux s'échelonneront de 2025 à 2027.

L'investisseur poursuit ses études, la préparation d'une étude de faisabilité et l'évaluation de l'impact environnemental. L'étude de faisabilité devrait être finalisée en septembre 2025. L'approbation du projet est prévue pour octobre ; un bureau d'études sera sélectionné en novembre pour élaborer les plans et le devis de construction, qui seront approuvés en février 2026. L'investisseur s'efforce de soumettre une offre pour la construction, de signer les contrats et de démarrer les travaux en avril 2026.

Actuellement, le projet bénéficie d'un financement de 2 milliards de VND prévu dans le budget municipal pour la préparation des investissements. Le 19 juillet 2025, par la décision n° 1566, le Premier ministre a autorisé un complément de 500 milliards de VND au budget prévisionnel central, provenant de l'augmentation des recettes de 2024.

L'investisseur a fait preuve d'une grande détermination, car il s'agit d'un projet clé nécessitant d'importants capitaux. Le gouvernement et le Premier ministre souhaitent allouer des ressources. Ce projet stratégique se situe sur le corridor économique Est-Ouest 2, reliant le Laos. Cependant, le projet s'étend sur 74,4 km et nécessite des ajustements locaux afin de garantir le respect des normes techniques du tracé. Ces ajustements ont un impact sur les terres forestières, engendrant un volume considérable de procédures d'investissement et de travaux de défrichage.

La finalisation de l'étude de faisabilité et de l'évaluation prendra beaucoup de temps, ce qui impactera l'avancement du projet et le décaissement des fonds prévus pour 2025. Conformément à la politique d'investissement approuvée, le projet devrait être achevé en 2027. Outre le déblaiement du site, le trafic actuel (véhicules lourds et lourds) sur l'axe routier, au niveau du poste frontière international de Nam Giang, est très dense, ce qui affecte la sécurité routière pendant toute la durée des travaux. Il est donc nécessaire d'établir un plan de mise en œuvre précis afin d'accélérer le déroulement du chantier.

Il faut lever les difficultés

Récemment, l'investisseur a informé le Comité populaire de la ville de son accord pour soumettre le projet au Conseil populaire afin qu'il soit ajouté à la liste des projets à mettre en œuvre avant toute enquête, étude, mesure, recensement et vérification de l'origine du terrain et des biens qui y sont rattachés, conformément aux dispositions du point a, paragraphe 5, article 11 de la résolution n° 136 du 26 juin 2024 de l'Assemblée nationale. Un groupe de travail a été mis en place pour accélérer les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, afin de favoriser l'approbation du plan en 2025 et le déblocage des fonds alloués au budget central.

La chaussée de la route nationale 14D est étroite et sinueuse, et la circulation intense de poids lourds rend difficile la régulation du trafic sur cette nouvelle voie. Photo : CONG TU

Des services spécialisés assurent la coordination de l'évaluation et de l'approbation des projets ; ils organisent l'évaluation de chaque élément en parallèle de la constitution du dossier. Le Comité populaire de la ville a approuvé la politique d'application du formulaire d'appel d'offres CE (conception et réalisation des travaux). L'investisseur a expliqué que le projet est d'envergure, s'étendant sur 74,4 km, et qu'il s'agit d'un itinéraire unique, ce qui engendre des problèmes de circulation importants.

Le recours aux contrats de construction européenne permet aux entreprises de prendre en charge la conception et la construction, d'assurer l'autocontrôle et d'assumer la responsabilité de l'ensemble du processus, contribuant ainsi à synchroniser les travaux, à minimiser les conflits entre les différentes phases et à accroître l'efficacité de la mise en œuvre du projet. Ces contrats définissent clairement la responsabilité globale de l'entreprise en matière de qualité et d'avancement des travaux ; ils raccourcissent également le délai de préparation des investissements, car la sélection des entreprises de conception et de construction est effectuée simultanément dans le cadre d'un même contrat.

Compte tenu de la situation actuelle de la route nationale 14D, la régulation du trafic pendant les travaux est impossible. Par conséquent, le Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels doit collaborer avec les organismes compétents afin d'élaborer un plan adapté au dédouanement des marchandises et des véhicules transitant par le poste frontière international de Nam Giang, pour assurer la continuité des travaux et accélérer leur achèvement. De plus, les particuliers et les entreprises sont invités à prendre des initiatives et à mettre en place des plans de production et d'activité appropriés.

La route nationale 14D a une échelle de route de classe III-IV selon TCVN 4054-2005, avec une échelle de 2 à 4 voies approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 1454 du 1er septembre 2021 sur la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Le point de départ de l'itinéraire croise la route Ho Chi Minh au km 1 332+610 dans la commune de Ben Giang ; le point d'arrivée de l'itinéraire au km 74+376 est adjacent à la porte frontière internationale de Nam Giang dans la commune de La Dee.

Source : https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html