Dans l'atmosphère enthousiaste du Comité du Parti, du gouvernement et de la population de la province concernant les résultats obtenus après un demi-mandat de mise en œuvre de la Résolution du 22e Congrès provincial du Parti, ces jours-ci, les habitants de Yen Khanh ont également accueilli une autre grande joie lorsque le pont sur la rivière Day reliant les provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh a été mis en construction.
Pont de la joie
M. Pham Van Thanh, du hameau 3 de la commune de Khanh Cuong, district de Yen Khanh, travaille dans une entreprise de négoce d'acier du district de Nghia Hung, province de Nam Dinh. Malgré un environnement de travail dynamique et de nombreuses opportunités d'évolution, M. Thanh a souvent envisagé de quitter son emploi pour en trouver un autre. La seule difficulté qu'il rencontre est le problème de transport.
M. Thanh a partagé : « J'habite à Yen Khanh. Chaque jour, je dois prendre le ferry de Tam Toa (commune de Khanh Trung) pour me rendre au travail. Le trajet en ferry coûte 30 000 VND par trajet en voiture, 60 000 VND pour l'aller-retour, plus le déjeuner et l'essence. Le coût est estimé à environ 200 000 à 300 000 VND par jour. Sans parler des jours où je suis souvent en déplacement, car les traversées en ferry coûtent très cher. » Lorsque j'ai appris que le pont sur la rivière Day reliant les provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh avait été mis en chantier, j'étais extrêmement enthousiaste. Nous aurons bientôt un nouveau pont pour nous rendre au travail sans avoir à prendre le ferry tous les jours. Cela me permet de me sentir plus en sécurité pour bien faire mon travail. »
Non seulement M. Thanh, mais le pont sur la rivière Day est un rêve de longue date pour de nombreux habitants du district de Yen Khanh, notamment des communes de Khanh Cuong, Khanh Trung et Khanh Cong. C'est pourquoi, en apprenant la construction officielle du pont, les habitants étaient très heureux et enthousiastes. Mme Do Thi Lan, du village 19 de la commune de Khanh Trung, a déclaré : « Je prends souvent le ferry pour aller à Nam Dinh. Cependant, prendre le ferry est peu pratique car je dois attendre longtemps. Le ferry fonctionne jusqu'à 21 heures environ. En cas d'urgence, je dois donc reporter la construction au lendemain matin. De plus, voyager en ferry représente un risque potentiel pour la sécurité fluviale. Nous espérons que le pont sera bientôt terminé et mis en service pour la vie quotidienne. »
Selon M. Pham Ngoc Duan, secrétaire du Comité du Parti de la commune de Khanh Trung, les échanges commerciaux et les déplacements entre les habitants du district de Yen Khanh et ceux des autres localités de la province de Nam Dinh sont très actifs. Actuellement, de nombreux terminaux de ferry sont en service dans le district, tels que le ferry de Muoi (commune de Khanh Thanh), le ferry de Ba Quan (commune de Khanh Cuong), le ferry de Xanh (commune de Khanh Thien), le ferry de Khanh Tien… Rien qu'au terminal de ferry de Tam Toa, dans la commune de Khanh Trung, des milliers de personnes et de véhicules circulent chaque jour en moyenne. Ce sont principalement les travailleurs des communes du district de Nghia Hung qui se rendent dans les entreprises du district de Yen Khanh pour travailler et vice-versa. Le pont facilitera les déplacements, garantira la sécurité, l'ordre et la sûreté, et favorisera le développement socio -économique de la localité.
Très concentré sur le projet
Le projet de construction d'un pont sur la rivière Day reliant la province de Ninh Binh et la province de Nam Dinh sur l'autoroute Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong est mis en œuvre conformément à la décision n° 17/2022 du 28 juillet 2022 du Premier ministre, décentralisant au Comité populaire de la province de Nam Dinh en tant qu'autorité compétente.
Le projet représente un investissement total de 1 450 milliards de VND. Il devrait être achevé en décembre 2024. D'une longueur totale de 2 km, il traverse les communes de Khanh Cuong et Khanh Trung, district de Yen Khanh (province de Ninh Binh), ainsi que les communes de Nghia Chau, Nghia Trung et Nghia Thai, district de Nghia Hung (province de Nam Dinh). Le tronçon du pont fluvial mesure 1,36 km de long et possède une section transversale de 19,5 m. La route d'accès mesure environ 0,64 km de long et possède une largeur de plate-forme de 19 m. L'échelle comprend 4 voies et une vitesse de conception de 100 km/h.
Les dirigeants du district de Yen Khanh ont déclaré que, conscient de l'importance du projet, le district a récemment pris des mesures actives et proactives pour mener à bien les tâches qui lui ont été confiées. Le Comité populaire du district de Yen Khanh a notamment organisé la remise du système de marquage pour le déblaiement du site du projet de construction d'un pont sur la rivière Day reliant les provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh. Un Conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation a été mis en place lorsque l'État récupère des terres pour la mise en œuvre du projet. Une étroite collaboration avec les services et les branches a été mise en place pour l'estimation des prix, la déclaration et l'inventaire des terres, des biens, des arbres et des cultures afin d'élaborer un plan d'indemnisation pour le déblaiement du site. À l'avenir, le district continuera de se concentrer sur l'orientation, la promotion et la mobilisation de la population afin de bien comprendre les avantages du projet. Cela permettra de créer un soutien et un consensus pour le déblaiement du site et d'assurer son avancement. Actuellement, quelques ménages n'ont pas encore remis le site ; le district mobilisera la population pour le faire prochainement, dans un esprit de volontariat.
Lors de la récente cérémonie de mise en œuvre du projet, les dirigeants de la province de Nam Dinh ont également affirmé : « Afin que le projet soit achevé rapidement, qu'il facilite les déplacements de la population et contribue à créer une dynamique de développement socio-économique des deux provinces, la province de Nam Dinh continue de demander aux départements, branches, secteurs et localités de se coordonner étroitement avec l'investisseur pour effectuer de manière synchronisée le déblaiement du site et les procédures connexes pendant le processus de mise en œuvre du projet. Exiger de l'investisseur et de l'entrepreneur du projet une bonne gestion du projet, une supervision des travaux, un strict respect des procédures et des processus d'investissement de base dans la construction ; se concentrer sur la mobilisation de toutes les ressources, matériaux et équipements, et mettre en place des mesures d'organisation de la construction appropriées, garantissant la qualité, l'avancement et la sécurité. »
Le projet de construction d'un pont sur le fleuve Day relie d'importantes voies de circulation des provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh. Il complète progressivement la voie express reliant Ninh Binh à Hai Phong et améliore ainsi la connectivité intra et interrégionale dans le delta du fleuve Rouge. Une fois mis en service, ce pont contribuera à alléger le réseau de transport existant, à raccourcir les distances et les temps de trajet, et à stimuler le développement socio-économique des provinces de Ninh Binh et de Nam Dinh.
Minh Hai
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