Projet d'investissement pour la construction du pont de Ninh Cuong sur la rivière Ninh Co : résoudre les conflits de trafic entre le transport routier et le transport maritime

Dans le but de faciliter la connexion sur la route nationale 37B entre le district de Nghia Hung et le district de Truc Ninh, en surmontant la perturbation du trafic fluvial sur la rivière Ninh Co ; contribuant ainsi à promouvoir le développement socio-économique, à assurer la défense nationale et la sécurité dans la province de Nam Dinh en particulier et dans le delta du fleuve Rouge en général, le 18 juin 2024, le ministère des Transports a publié la décision n° 747/QD-BGTVT approuvant le projet d'investissement visant à construire le pont Ninh Cuong sur la rivière Ninh Co sur la route nationale 37B.

Chantier de construction du pont Ninh Cuong sur la rivière Ninh Co. (Profil du projet)

La route nationale 37B joue un rôle important dans la liaison du trafic entre les trois provinces côtières du sud du delta du fleuve Rouge : Thai Binh, Nam Dinh et Ha Nam avec une longueur totale de plus de 139 km ; La section à travers la province de Nam Dinh a une longueur totale de 63,5 km, traversant 6 districts : Giao Thuy, Hai Hau, Truc Ninh, Nghia Hung, Y Yen et Vu Ban. Sur la route nationale 37B, la section traversant la rivière Ninh Co, les personnes voyageant entre les districts de Nghia Hung et Truc Ninh par le ponton de Ninh Cuong sont confrontées à de nombreuses limitations. M. Nguyen Van Cam, de la commune de Hai An (Hai Hau), une personne qui traverse régulièrement le pont flottant de Ninh Cuong, a déclaré : Le pont flottant de Ninh Cuong répond aux besoins de déplacement de base des personnes et des véhicules participant à la circulation. Cependant, lorsque je traverse le pont flottant de Ninh Cuong en voiture personnelle comme moi, en plus de devoir éviter les heures d'ouverture quotidiennes du pont (le matin de 9h à 10h ; l'après-midi de 15h à 16h) pour le passage des véhicules nautiques, je dois parfois attendre 5 à 10 minutes que les voitures venant en sens inverse passent avant de pouvoir y aller car le pont flottant ne permet aux voitures de circuler que dans un seul sens. De plus, chaque fois qu'il y a une tempête de niveau 6 ou une inondation sur la rivière Ninh Co de niveau 2 ou plus, le ponton doit être temporairement suspendu et le ponton retiré pour assurer la sécurité, je dois parcourir des dizaines de kilomètres, ce qui prend du temps et augmente les coûts, donc c'est extrêmement gênant.

Selon les statistiques de la société par actions Hoang Nam Construction, l'unité chargée par le ministère des Transports de gérer et d'exploiter le pont flottant de Ninh Cuong, on estime que chaque jour, le pont flottant de Ninh Cuong dessert des milliers de personnes et de véhicules traversant la rivière Ninh Co ; Les embouteillages locaux pendant les heures d'ouverture des ponts et les heures de pointe ne sont pas rares. De plus, les véhicules routiers empruntant les ponts flottants ne sont autorisés qu'à avoir une charge maximale de 10 tonnes et une hauteur inférieure à 3,5 m. Non seulement il s'agit d'un « goulot d'étranglement » dans le transport routier, mais le pont flottant de Ninh Cuong constitue également de gros obstacles pour les véhicules nautiques circulant sur la rivière Ninh Co, car le pont n'est ouvert que 2 heures par jour. En outre, après une longue période d'utilisation, bien qu'il ait été régulièrement réparé et modernisé, en 2023, au pont flottant de Ninh Cuong, un incident s'est produit lorsqu'un cargo est entré en collision avec le pont flottant, causant des dommages aux personnes et aux biens. Plus récemment, le 24 juin 2024, le pont flottant de Ninh Cuong a dû cesser temporairement de fonctionner de 8h15 à 12h35. pour réparer une poutre fissurée. Pendant la période où le pont flottant a été temporairement fermé pour réparations, des centaines de véhicules routiers ont dû détourner la circulation dans d'autres directions et le trafic fluvial a dû s'arrêter complètement.

Les ouvriers de la société par actions de construction Hoang Nam exploitent le pont flottant de Ninh Cuong.

Conformément à la décision n° 747/QD-BGTVT, le projet est financé par le conseil de gestion du projet Thang Long. Le projet représente un investissement total de 581 189 milliards de VND (équivalent à environ 24 131 millions de dollars américains). Dont le capital de prêt APD du gouvernement coréen (par l'intermédiaire du Fonds de coopération au développement économique - EDCF) s'élève à environ 465 722 milliards de VND (environ 19 337 millions de dollars américains) ; Le capital du budget central est d'environ 63,247 milliards de VND et le budget local est d'environ 52,22 milliards de VND. Les capitaux du budget de l’État sont alloués dans le plan d’investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 et la période 2026-2030. Avancement de la mise en œuvre du projet en 2024-2027.

Chantier de construction dans les districts de Nghia Hung et Truc Ninh avec une superficie d'utilisation du sol d'environ 5,21 ha ; est un projet du groupe B ; Travaux de circulation routière de niveau II, le pont de Ninh Cuong est un ouvrage de niveau I. Le projet d'investissement pour la construction du pont de Ninh Cuong a un itinéraire d'environ Km73+200 sur la route nationale 37B, l'itinéraire tourne à gauche puis continue tout droit à travers la rivière Ninh Co à travers le pont de Ninh Cuong. Le chantier de construction du pont Ninh Cuong se trouve à environ 80 m en aval du pont flottant actuel, puis continuez tout droit jusqu'au point final à environ Km74+500. La portée de conception du pont de Ninh Cuong est d'environ 892,2 m de long (y compris le mur de soutènement et 10 m de route de tête de pont) ; dont la longueur globale est d'environ 670 m.

Le camarade Dinh Xuan Hung, directeur du département des transports, a déclaré : Le projet d'investissement visant à construire le pont Ninh Cuong sur la rivière Ninh Co pour remplacer le pont flottant de Ninh Cuong vise à résoudre les conflits de circulation entre le transport routier et fluvial ; réduire le temps de trajet et les coûts dans les districts de Nghia Hung et Truc Ninh ; contribuer à réduire les embouteillages et les accidents. Le pont Ninh Cuong est le troisième pont traversant la rivière Ninh Co à être construit et à faire l'objet d'investissements. Une fois achevé et mis en service, il créera des conditions favorables pour que les personnes et les véhicules routiers puissent circuler facilement sur l'ensemble de la route nationale 37B ; Assurer un trafic fluvial intérieur sûr et fluide sur la rivière Ninh Co, apportant ainsi une contribution importante à la mise en œuvre réussie des objectifs globaux de développement socio-économique de la province dans la nouvelle situation. Dans les temps à venir, le ministère des Transports continuera de conseiller le Comité populaire provincial pour qu'il finalise les documents et les procédures afin de s'efforcer de démarrer prochainement le projet d'investissement visant à construire le pont Ninh Cuong sur la rivière Ninh Co, répondant ainsi aux attentes de la population.

Article et photos : Thanh Trung

Source : https://baonamdinh.vn/kinh-te/202406/du-an-dau-tu-xay-dung-cau-ninh-cuong-vuot-song-ninh-co-giai-taa-xung-dot-traffic-thong-giua-van-tai-duong-bo-va-duong-thuy-979066d/