Le ministère des Transports vient d'envoyer un document en réponse au délégué à l'Assemblée nationale de la province de Binh Dinh concernant la mise en œuvre du projet visant à améliorer la connectivité routière dans la région des Hauts Plateaux du Centre.
La zone de construction du pont de Ba La, qui fait partie du projet visant à améliorer la connectivité routière dans la région des Hauts Plateaux du Centre, est toujours confrontée à des problèmes de déblaiement des terrains (Photo : Quang Dat).
En réponse à la proposition d'accélérer les travaux de construction du projet dans le district de Tay Son, province de Binh Dinh, et de construire simultanément une route résidentielle et un système de drainage afin de permettre aux populations riveraines de stabiliser rapidement leurs conditions de vie, le ministère des Transports a déclaré avoir récemment exhorté le comité de gestion de projet n° 2, les consultants en supervision et les entreprises de construction à mobiliser d'urgence les ressources nécessaires pour achever les travaux restants.
À ce jour, le projet d'amélioration de la connectivité routière dans la région des Hautes Terres centrales a achevé la quasi-totalité des lots 7/8.
« La charge de travail restante concerne principalement le lot XL01. À ce jour, la production de ce lot a atteint 75 % de la valeur du contrat, et son achèvement est prévu pour octobre 2024. »
Cependant, le chantier rencontre toujours des difficultés aux ponts de Ba La et de Bau Sen. « Les indemnisations et le soutien pour les fissures dans les maisons n'ont pas encore été entièrement réglés, ce qui explique le refus de certains ménages de participer aux travaux », a déclaré le ministère des Transports.
Pour plus d'informations sur l'état d'avancement du traitement des pétitions des habitants de la zone traversée par le projet, selon le ministère des Transports, concernant l'ajustement et l'ajout de routes résidentielles et de systèmes de drainage, les responsables du ministère des Transports ont travaillé directement avec les dirigeants du Comité populaire de la province de Binh Dinh et du district de Tay Son pour lever rapidement les difficultés liées au déblaiement des sites.
Conformément aux directives du Ministère, le Comité de gestion de projet n° 2 a collaboré avec les autorités locales pour examiner et résoudre les problèmes existants, en minimisant les répercussions sur la vie quotidienne et les besoins de production des populations locales, notamment : l’ajustement et le renforcement du réseau routier en amont des ponts de Ba La et de Bau Sen ; la modification du système de drainage longitudinal, passant de fossés trapézoïdaux à des fossés en forme de U à certains endroits traversant des zones résidentielles ; et l’ajout de ponceaux de drainage aux intersections routières…
Concernant l’indemnisation et le soutien aux habitations affectées par les vibrations et les fissures survenues pendant la construction, le ministère des Transports a demandé au comité de gestion du projet d’ordonner à l’entrepreneur de se coordonner avec l’organisme d’assurance afin de régler d’urgence le problème ; à ce jour, 248 ménages sur 893 ont été indemnisés, 790 ménages sur 893 ont été recensés et le recensement des 103 ménages restants est en cours.
« Le ministère des Transports espère que les députés de l'Assemblée nationale et les électeurs de la province de Binh Dinh continueront à prêter attention et à donner leur avis au Comité populaire de la province de Binh Dinh et au Comité populaire du district de Tay Son afin qu'ils enjoignent aux départements, aux branches et aux unités compétentes de la localité de se coordonner pour accélérer les travaux de déblaiement du site et remettre l'ensemble du projet en juillet 2024, de sorte que le projet puisse garantir sa qualité, son avancement et être rapidement achevé et mis en service », indique le document.
Le projet visant à améliorer la connectivité routière dans la région des Hauts Plateaux du Centre prévoit la modernisation d'environ 127 km de la route nationale 19 et la construction d'environ 27 à 35 km de nouvelles voies de contournement, pour un investissement total de près de 156 millions de dollars américains.
Dont le prêt de l'Association internationale de développement (IDA) de la Banque mondiale s'élève à 150 millions de dollars américains ; le capital de contrepartie équivaut à 3,7 millions de dollars américains.
Source : https://www.baogiaothong.vn/du-an-tang-cuong-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-cho-mat-bang-de-ve-dich-192240729145635704.htm











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