La carte montre des aéronefs ayant subi des interférences GPS les 15 et 16 mars dans la région de la mer Baltique.
« Les fréquentes interférences GPS proviennent très probablement de Russie et sont dues à des perturbations du spectre électromagnétique, notamment de sources provenant de la région de Kaliningrad », a déclaré un porte-parole anonyme du ministère allemand de la Défense, cité par Reuters.
Le porte-parole a refusé de fournir les détails ayant conduit à l'analyse du ministère allemand de la Défense, invoquant des raisons de sécurité militaire .
Kaliningrad est un territoire russe d'outre-mer situé entre la Lituanie et la Pologne, sur la côte baltique.
L'ambassade de Russie à Berlin a refusé de commenter la déclaration allemande.
La Russie brouille-t-elle les signaux GPS en Pologne et dans la région baltique dans le cadre d'une opération de « guerre hybride » ?
Le mois dernier, Reuters, citant une source gouvernementale , a rapporté que la Russie avait probablement brouillé les signaux satellites et interféré avec le fonctionnement de l'avion transportant le ministre britannique de la Défense, Grant Shapps, alors qu'il s'approchait de l'espace aérien russe au-dessus de Kaliningrad.
L'industrie aéronautique mondiale s'inquiète des perturbations du GPS liées aux zones de conflit telles que l'Ukraine et le Moyen-Orient.
Le blogueur Markus Johnson a récemment publié sur X (anciennement Twitter) une carte montrant les avions dont les signaux GPS ont été interceptés au-dessus de la mer Baltique les 15 et 16 mars. Selon cette carte, au moins 873 avions ont subi des interférences avec leurs signaux de vol pendant cette période.
Les interférences du signal GPS peuvent affecter le fonctionnement des avions commerciaux, mais les compagnies aériennes civiles parviennent généralement à poursuivre leurs vols en utilisant d'autres méthodes de navigation.
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