L'Allemagne accuse la Russie d'être à l'origine du brouillage GPS dans les pays baltes

Carte montrant les avions dont le GPS a été brouillé les 15 et 16 mars dans la région baltique

"Les interférences fréquentes du GPS proviennent très probablement de Russie et sont basées sur des perturbations du spectre électromagnétique, y compris des sources provenant de la région de Kaliningrad", a déclaré Reuters citant un porte-parole anonyme du ministère allemand de la Défense .

Le porte-parole a refusé de fournir des détails sur l'analyse qui a conduit à la conclusion du ministère allemand de la Défense, invoquant des raisons de sécurité militaire .

Kaliningrad est un territoire russe d'outre-mer situé entre la Lituanie et la Pologne sur la mer Baltique.

L'ambassade de Russie à Berlin a refusé de commenter la déclaration allemande.

La Russie brouille-t-elle le GPS en Pologne et dans la région baltique dans le cadre d'une « guerre hybride » ?

Le mois dernier, Reuters a cité une source gouvernementale affirmant que la Russie avait probablement brouillé les signaux satellites et affecté les opérations d'un avion transportant le secrétaire britannique à la Défense Grant Shapps alors que l'avion s'approchait de l'espace aérien russe à Kaliningrad.

L’industrie aéronautique mondiale exprime ses inquiétudes quant aux perturbations du GPS liées aux zones de conflit telles que l’Ukraine et le Moyen-Orient.

Le blogueur Markus Johnson vient de publier sur X (anciennement nom Twitter) une carte des avions dont le GPS a été bloqué les 15 et 16 mars dans le ciel de la mer Baltique. Selon cette carte, au moins 873 avions ont vu leurs signaux de navigation brouillés au cours de la période en question.

Les interférences du signal GPS peuvent affecter les opérations des avions commerciaux, mais les compagnies aériennes civiles parviennent souvent à poursuivre leurs voyages grâce à d’autres moyens de positionnement.

Lien source: https://thanhnien.vn/duc-cao-buoc-nga-dung-sau-tinh-trang-gay-nhieu-gps-o-vung-baltic-185240406093000164.htm