Les lignes à haute tension « freinent » la progression de la construction de l’autoroute Van Phong – Nha Trang

Un entrepreneur attend de déplacer des lignes électriques

Présent au Km332 (commune de Ninh Xuan, ville de Ninh Hoa, Khanh Hoa ) - le chantier de construction de l'intersection entre l'autoroute Van Phong - Nha Trang et la route nationale 26, le journaliste a constaté que la construction des deux culées du viaduc de la route nationale est toujours en désordre, même si la section adjacente de la route d'accès a été pavée d'asphalte.

Aux extrémités nord et sud du pont, les lignes à haute tension n'ont pas été déplacées. Aux endroits touchés par les pylônes et les lignes électriques, les engins mobilisés sont contraints d'attendre et ne peuvent pas travailler.

La ligne à haute tension de 22 kV sur l'autoroute Van Phong-Nha Trang inquiète l'entrepreneur quant au démarrage des travaux. Photo : Cao Son.

Pendant ce temps, sur le chantier de construction du pont Tam Lam (Km326, commune de Ninh Trung, ville de Ninh Hoa), les travaux ne peuvent pas être réalisés en raison de la limite de dégagement de la ligne 110 kV.

M. Truong Sy Quy, directeur adjoint des travaux de la société par actions Lizen, a indiqué que de nombreux problèmes entravent sérieusement l'avancement des travaux. En particulier à l'approche de la saison des pluies, la livraison incomplète du chantier rend impossible la mise en œuvre synchrone du projet, ce qui entraîne un gaspillage de ressources et un allongement des délais.

La ligne à haute tension est située au milieu du tracé, ce qui entraîne l'interruption des travaux.

On sait qu'actuellement, le lot XL01 traversant la ville de Ninh Hoa comporte 5 emplacements où les lignes 220 kV et 110 kV sont bloquées, notamment : Km 317 (commune de Ninh Son), Km 326+300, Km 326+650 (commune de Ninh Trung), Km 332+200, Km 332+440 (commune de Ninh Xuan).

Le pont Tan Lam (à travers la commune de Ninh Trung, ville de Ninh Hoa) est situé sous la ligne 110 kV, donc l'entrepreneur n'a pu construire que les culées et les piliers sud du pont.

Selon M. Bành Văn Anh, directeur général adjoint de la société par actions Lizen, pour accélérer les travaux de déplacement de la ligne électrique, l'entrepreneur a proposé au comité de gestion du projet 7 (investisseur) un plan visant à concevoir des piliers temporaires supplémentaires pour avoir un chantier de construction pour les sections Km 332+370 et Km 332+440, évitant ainsi de violer la limite de dégagement de la ligne électrique.

Lizen a également envoyé une dépêche au Comité populaire de la ville de Ninh Hoa demandant d'inviter les unités de construction d'infrastructures, les unités de conception d'infrastructures techniques et les consultants de supervision pour discuter et se consulter afin de trouver des solutions pour éliminer les obstacles.

M. Vo Ngoc Minh, vice-président du Comité populaire de la ville de Ninh Hoa, a déclaré que la localité achève d'urgence les procédures pour approuver les prix des terrains de compensation liés à certains emplacements de fondations de poteaux électriques ; continue de supprimer les obstacles dans le processus de relocalisation et de construction de lignes électriques de 110 kV et 220 kV dans la zone.

De nombreux sites ont dû interrompre leurs travaux.

Selon l'évaluation du Comité de gestion du projet 7, 20 sites de l'autoroute Van Phong-Nha Trang sont actuellement obstrués par des lignes électriques à haute tension, principalement dans le district de Van Ninh et la ville de Ninh Hoa. À ce jour, seuls huit sites ont été déplacés dans les localités traversées par l'autoroute.

En raison de la présence de lignes électriques à haute tension, les travaux de construction ne peuvent pas être réalisés, les machines et équipements doivent « attendre » sur le chantier.

Selon l'évaluation de l'investisseur, il existe encore dans cette localité une fondation temporaire pour un poteau de 220 kV, qui n'a pas été construite en raison de problèmes de dégagement du site. Les travaux d'installation des poteaux électriques de 220 kV et 110 kV sont très lents, notamment en raison du retard dans l'enregistrement des coupures de courant.

Le lent déplacement de la ligne électrique a affecté la longueur du tracé de près de 1,5 km, entraînant une suspension temporaire des travaux. Les emplacements critiques, en particulier, impactent fortement la progression du tracé principal, notamment : deux intersections (Van Gia, route nationale 26) ; le pont de Tan Lam ; la voie d'accès à la pile A du pont Song Cai 1 ; le tronçon Km 333+550 - Km 333+700.

Les travaux de déplacement des lignes électriques à haute tension à travers la ville de Ninh Hoa sont toujours en retard.

Le Comité de gestion du projet 7 a demandé au Comité populaire de la ville de Ninh Hoa d'ajuster localement la position des poteaux temporaires destinés à la relocalisation de la ligne électrique de 110 kV devant le pilier A du pont Song Cai 1 (le coût supplémentaire sera pris en charge par l'entrepreneur Lizen), afin d'accélérer la progression et d'organiser la construction de la plate-forme à cet endroit. Il est impératif d'ordonner d'urgence à l'unité de relocalisation d'accélérer l'installation des 12 poteaux en acier restants destinés à la relocalisation de la ligne de 220 kV.

« L'investisseur a également demandé à la ville de Ninh Hoa de demander à l'unité de construction de relocalisation d'électricité de se coordonner avec Power Transmission Corporation 3 (l'unité de gestion) pour envisager d'approuver à l'avance le calendrier de panne de courant pour relocaliser la ligne 220KV du pont Tan Lam vers une tour temporaire, afin d'accélérer la progression de la construction pour terminer avant la saison des inondations de 2024 », a déclaré M. Phan Dinh Tuyen, directeur adjoint du comité de gestion du projet 7.

De nombreuses sections de l'autoroute Van Phong - Nha Trang ont été pavées.

Français Concernant les problèmes d'infrastructure technique du projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang, récemment, après avoir inspecté le chantier de construction, M. Nguyen Khac Toan, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti de Khanh Hoa, a demandé au Comité populaire de la ville de Ninh Hoa de se coordonner avec les départements et branches concernés pour achever d'urgence la relocalisation des systèmes d'infrastructure technique afin d'assurer la sécurité pendant la construction, d'aider à accélérer les progrès et de mener le projet à la ligne d'arrivée conformément aux directives du Premier ministre .

Le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang à travers Khanh Hoa s'étend sur plus de 83 km (traversant 4 districts et villes : Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh et Khanh Vinh).

Investissement total de plus de 11 800 milliards de VND, commencé en janvier 2023. Achèvement prévu le 30 avril 2025 (8 mois plus tôt que prévu).

Source : https://www.baogiaothong.vn/duong-day-cao-the-niu-giu-tien-do-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-192240917152825861.htm