La FAA américaine recommande de vérifier les verrous de porte des avions Boeing 737-900ER

Plus tôt ce mois-ci, l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a immobilisé 171 Boeing 737 MAX 9 après qu'un appareil d'Alaska Airlines a subi une rupture de fuselage en plein vol. L'avion était en service depuis seulement huit semaines avant l'incident.

La FAA a indiqué que le Boeing 737-900ER ne fait pas partie de la nouvelle flotte MAX, mais qu'il possède le même système de verrouillage de porte. Par conséquent, le 21 janvier, l'agence a émis une alerte de sécurité à destination des opérateurs.

Avions Boeing 737 MAX 9 à l'usine de fabrication de Renton, dans l'État de Washington (États-Unis). (Photo : AFP/TTXVN)

L'avis de la FAA indique que certaines compagnies aériennes ont effectué des inspections supplémentaires des verrous de sortie de secours dans la zone du fuselage central du 737-900ER « et ont découvert des défaillances de boulons lors des inspections de maintenance ».

En réponse à cette décision, un porte-parole de Boeing a affirmé que l'entreprise apporte toujours son soutien le plus complet possible à la FAA et à ses clients pour corriger ces erreurs.

Le Boeing 737-900ER totalise plus de 11 millions d'heures de vol et 3,9 millions de cycles de vol. Bien que la FAA ait confirmé que le loquet de porte ne présente aucun problème sur cet appareil, elle recommande néanmoins aux compagnies aériennes de procéder à des inspections visuelles afin de s'assurer de l'absence de dysfonctionnements.

Dans la conception de Boeing, les avions 737-900 et MAX 9 seront équipés d'une butée de porte supplémentaire ou d'une sortie de secours supplémentaire si la compagnie aérienne souhaite installer des sièges passagers supplémentaires.

(Source : Journal Tin Tuc)

Source: https://vtc.vn/faa-my-khuyen-nghi-kiem-tra-chot-cua-dong-may-bay-boeing-737-900er-ar848988.html