Le 24 mars, les dirigeants de la province de Dong Nai ont travaillé avec les départements, les branches et le Comité populaire de la ville de Bien Hoa pour écouter l'investisseur, la société par actions d'investissement dans les infrastructures de la ville de Ho Chi Minh, sur le rapport du plan d'investissement pour la route surélevée le long de la route nationale 51.
Le site d'investissement s'étend du carrefour de Vung Tau jusqu'à l'intersection de la Porte 11, dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Sa longueur totale atteint près de 6 km.
Carrefour existant de Vung Tau. Photo : Minh Tue
En conséquence, après la réunion précédente, l'investisseur a finalisé le plan de déploiement de la route surélevée le long de l'autoroute 51.
En particulier, pour le carrefour de Vung Tau, l'unité a proposé de choisir l'option d'intersection à ampoule pour l'investissement et la construction afin de s'adapter aux conditions du terrain de la zone et de bien répondre aux besoins de circulation.
Avec l'intersection de la porte 11, il est proposé que dans la phase 1, 2 viaducs directs soient construits combinés à un rond-point sous le pont pour prioriser la construction et la planification de l'intersection en fonction de l'échelle achevée pour agrandir l'intersection dans la phase 2.
Pour ces deux intersections, si le capital alloué au projet est limité, le plan d’investissement peut être envisagé par phases.
Premier tronçon de la route nationale 51 traversant Bien Hoa, Dong Nai. Photo : Minh Tue
Concernant le projet de route surélevée le long de l'autoroute 51, de l'intersection de Vung Tau à l'intersection de la porte 11, l'investisseur a proposé la construction d'un viaduc sur la route existante. Selon lui, il s'agit de la solution optimale, limitant le dégagement du site et offrant un confort d'utilisation optimal.
Si ce plan est mis en œuvre, la largeur actuelle de l'autoroute 51 sera conservée, tandis qu'un viaduc à six voies sera construit pour la partie surélevée. Ainsi, avec les huit voies de la route basse, l'autoroute 51 comptera un total de 14 voies sur ce tronçon. Selon l'investisseur, l'investissement total du projet s'élève à près de 12 000 milliards de dongs.
En outre, l'investisseur a également signalé le plan d'investissement pour l'intersection reliant Huong Lo 2 à la route nationale 51 ainsi que le plan de connexion de la route surélevée à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Il est proposé de construire un viaduc sur la route existante à l'intersection de la porte 11. Photo : Minh Tue
Après avoir écouté le rapport, M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a demandé à l'investisseur d'étudier et d'ajouter l'intersection de Huong Lo 2 et de la route nationale 51 au projet. Parallèlement, l'investisseur collaborera étroitement avec les services et les directions pour recueillir leurs commentaires et contributions afin de finaliser le dossier de projet en mars 2025.
Le Comité provincial du Parti de Dong Nai soumettra ensuite son rapport au Comité provincial du Parti pour recueillir ses commentaires sur le plan d'investissement du projet. Après réception des commentaires du Comité provincial du Parti, le Département de la Construction se concertera avec l'investisseur pour finaliser le plan proposé et s'enregistrer pour collaborer avec le ministère de la Construction sur le contenu de l'investissement du projet dans le cadre du PPP.
Dans le même temps, le Premier ministre a fait rapport au Comité populaire provincial en tant qu'autorité compétente pour mettre en œuvre la recherche d'investissement du projet.
Source : https://www.baogiaothong.vn/gan-12000-ty-dong-de-lam-duong-tren-cao-va-hai-nut-giao-lon-tren-ql51-192250324200403401.htm
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